Галерея
Группа в Telegram
Rusofil и Scorpion A вы к чему клоните? jarom5_13 вроде не из наездников, если четко говорит, что метки все совпадают, ремень на месте, то о каком смещении фаз может идти речь?
Rusofil и Scorpion A вы к чему клоните? jarom5_13 вроде не из наездников, если четко говорит, что метки все совпадают, ремень на месте, то о каком смещении фаз может идти речь?
Я не клоню, а прямо указал на возможность смещения шкива КВ на 2-3 градуса относительно шестерни КВ. К тому-же ответил на его такой-же прямой вопрос. С рассказами о проверенных метках часто сталкиваюсь.Сообщение от Влад_34
Иными словами, зубчатый шкив КВ сместился по градусам относительно самого вала? Не знаю как именно на "XE" шкив закреплен на носке КВ (шпонкой или другим немецким способом), но в случае ремня ГРМ, скорее ремень должен или перескочить на зуб-два (если натянут неправильно), или лишиться зуба, в случае значительных усилий. Это же не цепь, которая практически все сдюжит.
шпонкой, и дополнительно поджимается шкивом "ремня генератора"....
Со шпонкой ремню не справиться. Ладно, что мы спорим, надо дожидаться новостей от топикстартера. Надеюсь за это время у него лишний бензин испарился из камеры сгорания, а то уже с выхлопной бензином отдавало.
с шпонкой может и нет а вот с силуминовой шестерней легкоСо шпонкой ремню не справиться. Ладно, что мы спорим, надо дожидаться новостей от топикстартера. Надеюсь за это время у него лишний бензин испарился из камеры сгорания, а то уже с выхлопной бензином отдавало.
смотреть надо не положения меток
а на положение коленвала и распредвалов относительно друг друга
метки могут быть на месте а валы нет
был както z18xe постоянно ошибка по датчику распредвала
стали пытать клиента с пристрастием (а у меня ремень недавно рвался но мне его поменяли)
сняли шестерню коленвала
и шестерня в мусорку и коленвал так посадку разбило
kostia111
У jarom5_13 машина 2002 года, что там у него было за это время... Смущает отсутствие ошибок. Остается ждать от него новостей.
Z16XE в свое время и клапана висли и пружины ломались
и что, никаких постороних шумов?
Шкив сам снимал и ставил, смещения не заметил. В выходные заострю на этом внимание.Подобный "рокот" бывает при смещённых фазах или момента зажигания. Сам шкив КВ по метке совпадает (на одном из зубов есть насечка)? Смещение из-за люфта шпонки на 2-3 гр, и будет похожая проблема.
Да будет она работать и при смещении на 5 градусов, работать будет, тянуть не очень. ИМХО дело не в бобине!
jarom5_13
попробуй все же откинуть от штанов остальной выпуск (исключить надо сразу простые проблемы), если без изменений, то тогда копать с зажиганием и электроникой, котрая им управляет.
К машине добраться удасться только на выходных, работа...мешает )))с шпонкой может и нет а вот с силуминовой шестерней легкоСо шпонкой ремню не справиться. Ладно, что мы спорим, надо дожидаться новостей от топикстартера. Надеюсь за это время у него лишний бензин испарился из камеры сгорания, а то уже с выхлопной бензином отдавало.
смотреть надо не положения меток
а на положение коленвала и распредвалов относительно друг друга
метки могут быть на месте а валы нет
был както z18xe постоянно ошибка по датчику распредвала
стали пытать клиента с пристрастием (а у меня ремень недавно рвался но мне его поменяли)
сняли шестерню коленвала
и шестерня в мусорку и коленвал так посадку разбило
По поводу коленвалов тоже мысль недавно пришла.
Если б валы сместились то должны же были быть вибрации, однако их не было.
Вроде нарисовался круг вопросов которые проверю в субботу:
- посмотрю коленвалы,
- заменю бензин,
- заведу с осоединенным вакуумным шлангом,
- проверю форсунки.
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
имеется ввиду выхлопную отсоединить?
вакуумного усилителя!
Да, выхлопную.- посмотрю коленвалы,
- заменю бензин,
- заведу с осоединенным вакуумным шлангом гидроусилителя,
- проверю форсунки.
имеется ввиду выхлопную отсоединить?
А почему коленвалы? Он один, распредвалов - два.
Удачи тебе на выходных!
Распредвалы
Меня смущает один момент - если сбились оба распредвала(а точнее коленвал), то будет ошибка ДПРВ(по выпускному), если только впускной, то это как то маловероятно.
А так симптомы похожи конечно.
Времени уже не так мало прошло, где результаты?
Результаты будут на выходных!
Я правильно понимаю, если компрессия у меня 14-15 во всех котлах то ни пружины не ломались, ни клапана не подвисли? Или не так?Z16XE в свое время и клапана висли и пружины ломались
В идеале да. Но на практике с дохлыми кольцами бывает так называемая "масляная" компрессия - масло давит так, что оно заполняет зазоры и компрессометр не может определить износ или закоксованность колец.
1) вскрыл крышку ГРМ и ничего подозрительного не обнаружил, распредвалы не провернуло. Заодно почистил сапун, был изрядно загажен. На всякий случай приложил фото.
другой вид
2) Просмотрел метки и сравнил с 1ым поршнем, все ок!
3) Заменил бензин, никакой реакции.
4) Откинул и заглушил вакуумный шланг (1) со стороны двигателя, если я правильно понял, также никаких изменений.
Подскажите пожалуйста что это такое под цифрой 2?
Пробовал завести после всех процедур, 1й раз завелась, отработала 5 секунд как на последнем издыхании и заглохла. Дальше пробовал с включеным бензонасосом, без изменений. Пробовал заводить с полным газом, появился рокот где-то в глушителе. И раза два при заводе коленвал как будто вставал (похоже на вспышку при сжатии поршня)
Из всех мыслей осталась только про форсунки..., правда ошибки не смотрел.
Это МАР сенсор.
Тот редкий случай когда ошибки нет, но нихт арбайтн?
Можно попробовать тогда скинуть с него фишку - пущай по аварийному алгоритму заводится...
Прям хоть самому ехать и смотреть....
Сам уже не знаю на что думать?
А прокладку не могло между блоком и головой пробить так, что антифриз бежит в цилиндры? И ещё, ты отцеплял катализатор, как советовали раньше?
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Добавлено спустя 46 секунд:
А прокладку не могло между блоком и головой пробить так, что антифриз бежит в цилиндры? Хотя эмульсии на распредвалах не видно. И ещё, ты отцеплял катализатор, как советовали раньше?
Добавлено спустя 44 секунды:
Чегото я не то понажимал. Извиняюсь
Антифриз у меня через какую-то дырдочку в радиаторе уходит
А в цилиндры не попадает, только бензин. Хотел отцепить катализатор, но как снял крышку
Тогда и не надо выхлоп трогать, для ХХ хватило бы.
Ты не понял, бывает пробивает прокладку, и антифриз попадает а цилиндры, достань масляный щуп и посмотри нормальное ли на нём масло или эмульсия.[/list]
Эмульсии нет.
