Галерея
Группа в Telegram
То есть те что исправили больше не ставят, а те что ставят ездить с места не научили так получается?Сообщение от Cabal
То есть те что исправили больше не ставят, а те что ставят ездить с места не научили так получается?
Нет не так!
Что значит с места ездитьне на учили, она не трогается что ли?
Или Вы про лаунч, тогда простите где вы про него узнали?
В мануале про этот метод ни слова!
Про случаи поломок ДСГ я знаю громадное количество. Про случаи глюков - тоже громадное количество.
Из последних глюков последнее видео где Октавия встала проехав немного со старта и голос за кадром - "Наверное чет с коробкой".
Самое главное это слив октавии 1,8 дсг астре ,овощь,вот и верь ттх.
коробка не вовремя забарахлила... видать сглазил боЕнГ ))Самое главное это слив октавии 1,8 дсг астре ,овощь
не про РС , чуть раньше астра заезжала с УЩЕРБом 1,8 дсг ,и видим её до финиша в зеркале астры
Какие поломки? Я еще раз говорю про поломки на ГТИ6 не видел! Про старые ДСГ писать не надо!
Что касается видео, что там делал владелец? Как он стартовал на "хрупкой", "сухой" 7-DSG? Что у него там было то?
152 силы против 180Самое главное это слив октавии 1,8 дсг астре ,овощь
Cabal
Ты вместо боенга, теперь?
+7373 ну хоть признали свою УЩЕРБность
ну а какже ваша быстрая коробка? непосредственный впрыск? больший объем? крутящий момент?независимая подвеска? (дефлекторы у задних пассажиров?) одни понты в буклетах ,а на деле стремная астра с 1,6т без непосредственного впрыска ,на дерганом задумчивом автомате,без многорычажки ,с 1,5 тоннами чугуна привозит вам корпус.
Последний раз редактировалось АХАЛАЙ-МАХАЛАЙ; 21.04.2011 в 23:40.
В год я наезжаю 60-80 т. км , мест , где можно ехать 140 хватает . Хотя бы ежедневная дорога до работы и обратно , по местному "МКАДу". Полос всего 4 , асфальт хуже столичного . Все три моих опеля (плыли) плывут в одном и том же месте . Затяжной спуск с поворотом . Цивик 95 года с многорычажкой этого тягуна даже не замечает .Правда него одних сайлентблоков в задней подвеске 16 штук )
За 140 не лишают кстати . Я же не по нас. пункту езжу . В городе встал в ряд и тошнишь. Пусть пацаны на девятках порадуются , что опель надрали.
Нет у Ашки моста )). Балка сзади у Аш , Уатт у Джей. Фокус и Цивик седан рулятся лучше . Сливали они не потому, что подвеска Г , а потому что стажа у вас 21 год .
Ашка на 215/45/17 тоже дубовая. Это сглаживается немчурским подходом к конструированию подвески, её сложно пробить.
Добавлено спустя 18 минут:
На любом авто с исправным рулевым управлением ( отсутствие люфтов как на камазе), верными углами установки колёс и ровными колёсами не надо подруливать. А перед повооротами лучше всё же притормаживать , так как гражданская машина может войти в 90 градусный поворот в пределах своей полосы ( 3,75 метра) на сскорости не около 40 км/ч . Притормаживать можно по-разному .Тормозами , вяло вкатившись , или двигателем , нагрузив его до нужных оборотов и открыв дроссель на выходе из поворота.
Последний раз редактировалось тмс; 21.04.2011 в 23:51.
Что вы все как дети рекламы в ТТХ смотрите?
У Гармошки (Аккорда) тоже ТТХ лажовые, что его Мазда-3 2.0 делает!
Из нескольких тысяч проданных Октавий скольких сотням были привезены корпусы???привозит вам корпус.
Одной машине!!! А ты все пишешь во множественном лице.
Вот будет 3-4 заезда с разными авто, еще можно сделать выводы.
А при чем тут скольким сотням октавий привезли корпус? Заезд был (и вроде не один) и астра быстрее...
Так это ваш брат все nn[ смотрел и утверждал что астре с шкодой рядом делать нечего...
извини, конечно же балка (мост не разрезной у меня сейчас на пикапе)))), но именно она разрезная, работает по принципу торсионов
переодически езжу на С4, вот там очково те же повороты, что на ашке не задумываясь проходишь, там чувствуешь своей пятой точкой как машина свою корму переставлять начинает даже летом на сухом асфальте
Но с одной машиной! У которой даже лаунча нет! И как он стартовал одному богу известно, сколько до этого он стартов делал?
Вот если бы заезд быо роллом, где минимизирован человеческий фактор - я бы еще поверил, а так .....
Вы понятие имеете, что такое испытание?
Вон в соседней ветке Цивик клуба вообще дошло до смешного - Тайп Р слил обычному Цивику 1.8 140 сил и владельцы уверены что Тап Р не едет!
Короче мы все поняли, шкода даже после слива, едет лучше опеля..... Хоть бы признали блин, мужики.....
золотые слова юрий венидиктович!!!! я об этом месяц втираюттх гамно, надо кататься и чем больше тем лучше!
а про заезды кто конкретно слил то пусть и признает, и учится ездить дальше. нет предела совершенству. если топоР слил сивке 1,8, то это печалька для водителя топоРа. на самом то деле топоР будет быстрее, просто у конкретного водителя не едед, а у кого-то стреляет.
и зря не осуществилась могу заметить!
так я об этом и толкую....
Как можно свести человеческий фактор к минимуму? По авто не управляют роботы - человеческий фактор будет. ИМХО На заряженных тачках вообще только механика должна быть. А то это не заезды, а комп игра получается, нажал тапку и всё. Ножками надо работать и ручками =) А просто пидальку нажимать в нужный момент - скучно и не интересно.
ещё и для того что бы загрузить переднюю ось, не забываем про динамическое распределение веса.
можно пройти поворот например не притормаживая - на ушах, выйти очень широко, рискуя вылететь, а можно слегка притормозив, поймав сцепление с дорогой , и затем рано на апексе уже открыть газ...
клюнуть мордой называется.
ну вот именно когда люди хотят сравнить машины по динамике особенно с АТ, едут ролл. просто на оред скорости тапок в пол нажали и едут себе оно всё само делается, а с места есть фактор человеческий сильный кто как трогаться умеет.
Роберто
клюнуть это скорее приём в более быстром повороте когда ты просто резко и коротко бъёшь по тормозам
а как скорости контролируются стартовые ?
например ктото едет 22 км/ч
а второй 25 км/ч вроде разница не велика но при прочих равных может решить исход...
для
Роберто
сажают машину перед поворотом раллисты, когда 160-60-160 скорость должна быть. Стиви прав, это не просто можно, это необходимо в любых поворотах!!!! загрузка переднего внешнего колеса различными приёмами.
разве я противоречил? просто сказал как в обиходе называется...
Может закончите этот спор. Предлагаю сегодня на Ходынке сравнить астры со шкодой рс. Шкода не новая, 2006 года, с ошибкой по впуску, с пробивающими катушками.
У супруги астра opc и для себя я уже давно решил, какая машина быстрее.
Что бы клюнуть, как раллисты надо уметь левой ногой нажимать тормоз . Чтобы не потерять обороты, отпустив газ . В общем нестоит лезть к раллистам , там всё по другому, это спорт и мастерство + совсем другая техника . В гражданской езде проще загрузить коробкой . Достигаются две цели , нужные обороты в пределах полки мощность/момент для выхода и загрузка управляющих/ведущих колёс .