Прям в точку, только не ИЛИ/ИЛИ, а все вместе, И 5D, И налог ( по секрету там не 280л.с., проверяли не раз люди на стендах), И еще и мешалка ( надо автомат, иногда подругу за руль хочется посадить, когда бухашки) Так что GM, многих клиентов не бодрал на J-OPC, не понимаю как не понятно им вот это все. Тем более что можно поставить от Сиги ОРС коробас например.Сообщение от _Alex_
Чуть подсохло, и BMW 325xi Coupe был мною обогнан 1 из 1). Хотя я его предупреждал, что бесполезно - эх , bmwшники такие bmwшники))
соглашусь , с ручкой я бы еще смирился , а вот налог нафиг , мне 5000 то им жалко платить и ездить с погнутыми порогами
тем более опиль реально недосыпает лошадок и получается что платишь реально за пустоту
а на чем ты его?
на октахе наверно , не на астре же
а можно ссылочку на график? я вот видел график на 269 сил при пробеге всего в 1800. то есть вполне резонно что при пробеге тысяч в 5 как раз и покажет близко к 280.
Сегодня на киевке я заезжал с фиестой 1.6 и с астрой на автомате 1.4т , видео завтра наверн выложу , вообщем фиеста уезжает кузова на 4 до 160 с 50 , а вот астра джитиэска с 1.4т с 50 до 120 выходит на два кузова и потом я тупо держусь за ним , вообщем два кузова -)) не такой уж и овощь 1.6 атмо -))) вообще я приехал с маздой тройкой на автомате 2 литровой заехать -)) но че то ее не было -))
Добавлено спустя 47 минут:
и еще скажу одно со сто процентной уверенностью, 1.4 т на скоростяхза 130-150 не сможет уехать от 1.6 атмо, с другомс минска ехали, у него 1.4 т шли друг за другом с рациями, ну и начали гнать до 200 -210 , как начиналась горка я ему начинал на бампер ложиться, он мне в рацию говорил что тапка в пол, я потихоньку начинал его обходить, при чему 1.4 т было 2 человека, в моей 3 , вроде разница в мощности есть, а объем все равно решает на подъемах, и про расход, я заправился в минске и доехал до жуковского , 750 км 1.4 т заправлялся на въезде в мо , на 650 хватило, странно вообщем, походу 1.4 сильно напрягался)))
Последний раз редактировалось Lemonishe; 07.04.2013 в 04:14.
вот заезд как раз
ну я тебе также могу сказать, что я с другом ездил не один и даже наверное не десяток раз
ЗЫ: по видео 2 корпусов не увидел, увидел пропасть в конце ролика. твой заблаговременный сброс на пониженную и стандартный тупак джейкиного автомата на старте.
ЗЗЫ: так что с 150% уверенностью могу сказать, что после 150 1.4т(правда тока за кочергу отвечаю) уедет от 1.6 атмо далеко и на долго.
кочерга да, не отрицаю, автомат нет)))) у меня палка, не забывай, что камера видеорегистратора сильно искажает, так как почти рыбий глаз, не какой пропасти не было ,а то что говорю , не с потолка беру, на больших скоростх после 170 1.4 т автомат реально тяжко особенно если горка
и у меня палка а не автомат
Ну реально блин, о чем ты говоришь? Судя по видео отрыв ну никак не меньше 5-6 корпусов....
жтс на автомате?
и отрыв был не меньше 4-х корпусов
ну да ща посмотрел наверн 4 и было -)))
Ребята,кто-нибудь из вас с новой Jetta 1.4T 150 л.с. катал ходом?
Думаю что против джетты 150сил у астры нет шансов.
Нуууу, автомат у астры весьма тугодумный, к тому ГТЦ тяжелее обычной пятидверки. И все-равно даже в таких невыгодных для него условиях 1,4т уходит.
Добавлено спустя 11 минут:
Сегодня заехал на своем гольфе 1,4тси 122л.с. на механике с астрой товарища 5д 1,4турбо(140л.с.) тоже на механике -
И эта же астра 1,4т против моей бывшей астры 1,6атмо на ручке к слову о споре 1,6атмо vs 1,4турбо на видео с прошлого лета -
Последний раз редактировалось MachoVik; 09.04.2013 в 23:54.
Гена- я бы тебе на Джетта-форуме ответил бы ещё.
Так почему "автомат" обязательно душит машину? В ручном режиме можно держать двигатель и вне экономичной составляющей.
Замерено собственно по секундомеру: 1.4Т, режим SPORT, АКПП - "драйв" (в ручном не могу держать двумя руками руль, ручку АКПП и часы), 0-100 - 9.5 сек.
Пока думаю, как бы попробовать в "ручном" режиме. Потому, что даже ФлексРайд тоже заботится об этих долбаных зверушка, насекомых и кустиках, перекидывая, хоть и с задержкой на понижающую, поэтому только ручной режим может всё всё решить.
Автомат сжирает время разгона не только на переключениях как таковых, сам гидротрансформатор поглощает часть мощности двигателя.
Ну, хз, если держать на "ручке" в постоянной бодрости, то можно попробовать.
Хотя, так или иначе, по поводу следующей машины я всё больше и больше убеждаю себя на "механику".
Хрен с ними, этими пробками. Можно жить с ними и с МКП, а вот когда дело доходит до ровной, открытой дороги...
Машина нужна, чтобы ею управлять, а не жить в ней.
О,знакомые лица
у какой астры 1,6т 6 мт или 1,4т 6 мт, у второго нет у первого есть, по поводу видео на астре друг твой мертвый или в передачу не попал или что, отчетливо видно как гольф выстреливает, что само по себе невозможно т.к динамика примерно одинаковая.
заезжал с тигуаном 1,4т 122 коня так он даже не догнал, про то как в видео фантастика и только. старт с 3500 оборотов с 50 на второй до 90, далее третья до 140.
140 на 220 ньютонах против 122 на 200 понятно гольф полегче, но не как от стоячего же уходить. гольф прыгнуть мог только схитрив на пониженной передаче другого здесь не дано, прыжок на переключении видно очевидно и понятно становится что гольф стартовал на одну передачу ниже, с опытным дрэг рейсером такой фокус не прокатит.
через неделю или две как погода наладится заезжаю с джеттой 122 коня на механике, там видно будет, при том что турер самый тяжелый , высокий и наименее обтекаемый сзади. судя по тигуану, а движок там такой же 122 сильный 1,4 возможности фольца сильно преувеличены, проверю на джетте. по замерам авторевю максималка на гольфе меньше на 6 км в час, а 0-100 на полсекунды меньше у астры 1,4 т, если смотреть видео складывается впечатление реального и очевидного преимущества гольфа минимум пара секунд до ста, за семь секунд 1,4 т с компрессором 150 сильный не набирает, поэтому есть вопросы, ответ нужен заезд с гольфом.
по поводу 1,6 атмо давит в зад 1,4 т это миф, на пятой 185 нажимаю тапку не вдавливает конечно, но ускорение идет не хилое и 200 набирает машина очень легко, главное двигатель держать в тонусе на оборотах не ниже 3000. не знаю как 1,6 атмо, но солярис механика 1,6 123 коня объехал и уехал от него про какое то давление в зад даже речи не идет. на выбранном участке набрал 190 км в час, в то время как соляра 175, 15 км в час разница неспешного уезда. разница в эластичности 80-120 км между 1,6 атмо и 1,4 турбо 5 секунд, каким образом атмо может держаться сзади непонятно, 1,4 т просто тупо уезжает.
Я вроде как тоже писал что 1,6атмо не конкурент 1,4т. Даже видео выложил со своей бывшей астры 1,6атмо и той же 1,4т, с которой я потом заезжал уже на гольфе. Водитель в астре 1,4т нормальный, оба стартовали со второй передачи, а в отрыв я пошел уверенно как только переключился на 3тью. Просто у гольфа реально лучше подрыв и реакция на нажатие педали газа. Все было честно, не собираюсь как-то выгородить гольфа и принизить астру, т.к. сам ездил на джейке.
Сравнение с тигуаном неуместно - масса прилично больше, аэродинамика кроссовера хуже. Джетта также немного тяжелее гольфа. У астры номинальный момент - 200нм на дорестайле. А у речтайла 220 только на короткое время в режиме овербуст, а так теже 200нм.
А с BMW трехами в новом кузове f30 кто нить заезжал?
с 335 катнитесь
Не я просто надумал продавать свою 1.4t at, в качестве нового авто нацелен как раз на 320d(f30),но почитав эту тему складывается впечатление что астра и так всех уделывает или я ошибаюсь?))
Расход будет сказкаИ едет думаю очень интересно
Последний раз редактировалось Dron909; 12.04.2013 в 11:15.
Тигуан легче Астры, почти на 100 кг, так что не надо.... Про аэродинамику согласен!
тигуан с 1.4 весит 1550 так что астра 5Д легче на 50 кг с 1.6т и акпп (1503кг)
по ощущениям тигуан 200л.с. быстрее астры 1.6т ,а сейчас на зимней резине 100% быстрее.
Я вообще то про новый Тигуан писал
Вот будет интересно проверить сильно ли реальный расход от паспортного будет отличаться, потому что на астре я летом почти каждые выхи в липецкую область мотаюсь ~400 км в одну сторону и расход под 10 литров по трассе меня печалит всегда, да и динамики хотелось бы процентов на 20 поболее при обгонах.Расход будет сказка
Галерея
Группа в Telegram
