VYDI
Насчет У сервиса ты бы почитал отзывы... мрачная контора... Я в декабре уже пообщался с ними... кроме откровенной лжи и хамского отношения ничего не было. Хотя нужно признать это касается только Гарантийного инженера и руководства. По кузовшине нормально все сделали.
VYDI
а вес какойДа в том что ds3 шины прям супер некто и не говорит, просто одинаковые колёса на разных машинах дают очень разные результаты!
Loginov
В списке у страховой из од был у сервис и автомир, в автомире уже имел дело я брал машину и ехать туда не хочется даже то делать!
Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Вес примерно одинаковый там разница окало 30 кг.Сообщение от sergtsn
Диллера менять надо было.
Я с Фольксвагеном уматерился на одного конкретного дилера, тож ток ненависть вызывали. И так же со страховой бодался, один на другого тыкает, в итоге диллер дебилом оказался. Но сменив дилера, моё мнение изменилось. Сами же себе геморрой создаём. Машина тут не при чём.
И оформляя страховку, всегда интересуюсь с какими дилерами работает страховая.
Единственная адекватная претензия - сроки поставки запчастей. Вот это засада полная, будто Японца покупаешь. Уже с полгода машина на Российском рынке, и такой бред с запчастями.
Madjo
К сожалению пока мне нормальный од не попался((
+1 Анологично!
Согласен по поводу торможения на льду,кажется что ABS очень чуствителен к незначительным блокировкам колёс.Как только шип зацепляется за лёд-срабатывает ABS,и не даёт шипу заглубиться.Вероятно,ABS настраивали под нешипованную резину ("липучку"),т.к. в Европе шипы практически запрещены.
Резина Dunlop SP Winter ICE 01
ASTRAНАФТ
Резина ds3 Какраз липучка и если голый лёд то она даже скорость практически не сбрасывает как едит так и едит, и это практически не влияет на то как там жать на педаль поэтому на следуюшюю зиму срее всего абс буду выключать.
Некоторые люди не парятся в изучении и соблюдении правил русского языка, а некоторые в соблюдении своих должностных обязанностей. Все люди одинаковые.
Рассказав о ситуации с запчастями, вы нам Америку не открыли. И про сервис GM всем давно все известно.
её нельзя выключить
разве что предохранитель вынуть
хорошо, что не хочу Jку себе!
про дилера соглашусь - надо менять и все.
А по поводу торможения - мне очень астра понравилась. Лучше многих оттормаживается (у меня липучка от конти)
во многом подержу первый пост...На льду действительно тормозит хреновенько...С запчастями таже хрень, рассчитываю получить машину из ремонта не ранее мая месяца. Про страховую пока ничего говорить не буду, тк пока бодаюсь с ментами, а вот после ментов посмотрим, как работает согласие
Вообще надо учиться не только писать, но и тормозить до срабатывания АБС. К примеру, я на Хаммере Н3 всю зиму на летней резине проездил, а на ней АБС вообще мега рано срабатывает, но, если поймать баланс нажатия на педаль, то можно эффективно тормозить без АБС. а если тупо жать тормоз, то ясное дело АБС сработает.
Добавлено спустя 58 секунд:
да, почему-то на хаммер по гарантии из США запчасти едут 4 недели. Может дело в том, что У-Сервис - новый дилер ГМ и пока не умеет сними работать эффективно?
dsm_gtc
Насчёт запчастей не важно какой диллер, даже если просто в магазине заказывать через экзист например то точно такиеже сроки мож чуть меньше потомучто это gm. И дело не в у сервисе потому что он отдаёт заявку на запчасти в gm и уже он заказывает запчасти и отсылает в сервис.
Зря смеешься кстати, человек дело говорит. Дети второклашки и то таких ошибок не делают, а ты вроде дедька взрослый уже и школу даже закончил, а родного языка не знаешь совсем.Спасибо посмеялся
Что касается основной темы топика. Я вот не понял опель то причем? Мне кажется тебе нервы лечить надо а не на Опель жаловаться. Ты просто почитай что ты пишешь - дилер у которого ты машину покупал говно, страховая говно, сервис говно, Автомир даже говном назвать сложно. Опель соответственно говно потому что тебе его разбили и он 2 месяца стоит. У тебя везде и во всем негатив. Ковриков резиновых добиваться несколько недель? Блин, мне бы реально чувство собственного достоинства не дало бы унижаться перед манагером из-за каких-то сраных ковров за 1500 р, да тем более б/у. Ты купил машину за 600-700 тысяч и не можешь позволить себе купить коврики нормальные? Тебе в первую очередь нужно изменить свое отношение ко всему иначе у тебя все машины говном будут.
Что касается торможения на льду - масса автомобилей отличается не на 30 кг, а на 220 кг. Масса Астры 1373 кг, а масса Фокуса 1150 кг. Это масса самих автомобилей, без нагрузки. Чувствуешь разницу?
Пару дней назад довелось прокатиться за рулем новой астры и опробовать ее тормоза - они великолепные. По крайней мере на мокром асфальте. На голом льду надо не тупо в пол тормозить, а маневрировать и пытаться уйти от столкновения - именно для этого АБС и создана. Так что получается что Опель у тебя говно опять же по одной причине - он тормозит хуже Фокуса на голом льду. =)
Короче, меняй отношение к жизни и к окружающим и тогда жизнь наполнится красками, а не будет одного лишь коричневого цвета.
что вы тут к ABS прицепились, им еще управляет система курсовой устойчивости, отключи ее и тормози в пол до срабатывания ABS.
АБС создана не для лучшего торможения, а для того чтобы колеса у вас не блокировались и вы могли рулем крутить чтобы уйти от столкновения.
Synx
Насчёт того что я безграмотно пишу приношу свои извинения.
Дело было не в самой цене ковриков, а в принципе того что за отсутсвующую вешь в моей машине которая должна быть, пусть вернут деньги! и не важно коврики это или нет! А надоедал я им потому что мне по пути с работы было вот я и заезжал чтобы узнать!
Насчёт полного негатива опеля это не то. Насчёт этого я уже выше писал!
"Мнение о машине сладывается не ток о самом авто, но и о обслуживании его! Если обслуживать включая и дтп становится невыносимо тяжело, то и машина такая не очень радует."
Страховая кстати нормальная! к ней притензий нет!
Несогласен насчёт массы авто она у них какраз с разницей в 30 кг.
Зайди на сайт к примеру genser.ru и посмотри там массы этих авто если не вериш!
Здесь какзаз и есть самая большая проблема, что если уйти от удара становится невозможно то тогда всё! Хоть подпрыгивай!
VYDI
а ты что по замершему озеру гонки решил устраивать, а если тебе все 4 колеса переклинин тогда машина сразу встанет на льду, без ABS тебя как волчек крутить будет
насчет веса - я ведь цифры тоже не с потолка взялSynx
Насчёт того что я безграмотно пишу приношу свои извинения.
Дело было не в самой цене ковриков, а в принципе того что за отсутсвующую вешь в моей машине которая должна быть, пусть вернут деньги! и не важно коврики это или нет! А надоедал я им потому что мне по пути с работы было вот я и заезжал чтобы узнать!
Насчёт полного негатива опеля это не то. Насчёт этого я уже выше писал!
"Мнение о машине сладывается не ток о самом авто, но и о обслуживании его! Если обслуживать включая и дтп становится невыносимо тяжело, то и машина такая не очень радует."
Страховая кстати нормальная! к ней притензий нет!
Несогласен насчёт массы авто она у них какраз с разницей в 30 кг.
Зайди на сайт к примеру genser.ru и посмотри там массы этих авто если не вериш!
Здесь какзаз и есть самая большая проблема, что если уйти от удара становится невозможно то тогда всё! Хоть подпрыгивай!
вес астры
вес форда
Я так понял что разочарование не автомобилем, а диллером и концепцией GM. Когда об тебя ноги вытирают и с собачьим фэйсом заверяют что ты дибил мне знакомо. Причем мне знакомо по ФОРДу. Почитайте их форум- люди перед выездом на очередное ТО ЗОЗПП распечатывают и везут с собой, какждый раз как на войну.
А уж если опель замахнулся на премиум сегмент, то начать стоит с сервиса и поучиться в этом у японцев (Infiniti, lexus)
Я вот одного не могу понять автор камикадзе? Если машина не исправна ( не тормозит) то как на ней можно было ездить? Нормальный человек загрузил на эвакуатор и отвез бы в сервис...
У меня тоже граспик ds3 - вполне нормальная резина, для московской зимы самое то. По снегу гребет хорошо, по льду едет хуже, стоит три копейки
Подвеска гремит, печка свисти - это да. Опель...
По поводу датчика - обзвоните дилеров, у многих эти датчики уже есть в наличии.
дело не в неисправности тормозов, ИМХО, а в умении тормозить в подобных ситуациях, вот и все....Я вот одного не могу понять автор камикадзе? Если машина не исправна ( не тормозит) то как на ней можно было ездить? Нормальный человек загрузил на эвакуатор и отвез бы в сервис...
да по его словам ДТП произошло не по его вине и похоже не по вине тормозов, а в него ктото въехал..
Вот по теме, негатив от GM и дженсера аккуенный..... на опель пиши не пиши - ответа НОЛЬ, диллер вообще по царски себя ведет. Как сказали выше - все вытирают об тебя ноги..... и предвижу возгласы - а ты не позволяй... и тд))) в установленные законом сроки они смешают вас с соплями и говном....
по моим личным наблюдениям так себя ведут конкретные манагеры, особенно в Москве, т.к. у манагера всегда есть вариант свалить к другому дилеру... Я о том, что при такой текучке кадров, как у нас сложилось, невозможно контроллировать ситуациию, а потом получаем результат - тот и тот дилер гомно и т.п. .. Ну конечно же изначально ноги растут от гнилой головы, т.е. от руководства. Как-то так 8)
golden eagle
В моем случае впечатление совсем другое.
Манагер предельно вежлив и просто доносит информацию..
А вот главный манагер откровенно стебется(ровным тоном без перегибов) а к их начальству, в том числе и к генеральному НЕ ДОСТУЧАТЬСЯ! То выходной, то совещание, то по какому вопросу и ТП...
да не робяты,хорошего диллера вообще поискать надо,наверное в фантазиях только.теперь про сервис-читал примерно такую же тему в клубе хюндай,так там парень описывал вообще кошмар,для исправления косяков причем явных и заводских,вообще чуть до рукопашной недошло,так что вывод господа-обслуживание у нас абсолютно не цивилизованое,и находиться в стадии эмбриона.
Галерея
Группа в Telegram
