Галерея
Группа в Telegram
Да вроде не сказать.что не оторвешь.нормально открывается.Но чувствуется как ее назад притягивает.Хрен поймешь этот ХЕR
Да вроде не сказать.что не оторвешь.нормально открывается.Но чувствуется как ее назад притягивает.Хрен поймешь этот ХЕR
Небольшое разряжение должно быть т.к.картерные газы засасывает в дроссель.
Ребята а почему сразу крышку меняете а не сальник коленвала?
Наш диллер имено сальник не тока на корсах но и астрах и моках меняет как только свистеть начинают и бюлетень опелевский на эту тему есть смотри выше мой пост. Сальник намного дешевле крышки.
Замена сальника не поможет, если порвана мембрана
Ну понятно если порвана то надо менять крышку или клапан а если мембрана цела и засвистела машина - начинать с сальника? Щуп вытаскиваю и свист прекращается, подпахивает горелым маслом иногда в салоне и давит масло чуть из маслозаливной горловины. куда копать?
Последний раз редактировалось Иринушка; 22.10.2016 в 17:43.
А номерок сальника коленвала можно узнать?
@Electrik вопрос кому адресован?
Тому кто знает. Я так понимаю их два: передний, задний. О каком речь?Сообщение от Иринушка
Я меняю передний счас но у меня корса д так что номер вряд ли подойдет.
Походу астры с этой проблемой чаще встречаются на корса форуме я первая такая. Так что там никто помочь не смог
А у вас свистит на горячую?
Не знаю как в корсе, но в астре свистит при порванной мембране.
electrik
посмотри на elcats.ru. Там можно и по вину искать.
Хм странно вот тут проблема описана точно и решение замена сальникаНе знаю как в корсе, но в астре свистит при порванной мембране.
Для астры, мокки, каскады в том числе и номер сальника там же
У меня 13 ого года машина и двигатель A12XEL так что все по бюллетеню
Здесь же форум Н-ки, а на ней движки, в основном, XERы, которых по ссылке нет
Был еще один протокол 2266 вроде, 100 % не скажу что точный номер, может на формуле он тоже есть, был ранее этого был опубликован там возможно ваши движки перечислены.
Похоже проблему опель не решил до сих пор
ПС пришла на форум потому что у астр эта проблема чаще встречается а на корсах я к сожалению первая на форуме у кого машина на пробеге 30 к засвистела и никто мне ничего посоветовать не смог
На следующей неделе еду с ней в сервис к не официалам конечно на замену сальника. Потом отпишусь как оно решило ли проблему. Здесь хотела узнать что еще посмотреть в машине если возникла проблема с циркуляцией картерных газов. Не хочеться менять все по кругу.