клапан вентиляции впускного коллектора A16LET

[Postrel26]

Всем привет!
Продолжаю бороться с надоедливой ошибкой Р1101... Компрессия в норме, дымогенератором проверена система впуска- тоже все в порядке, дроссель чистый и адаптированный, но ошибка как была так и осталась. Посоветовали проверить клапана на вентиляции картера. Разобрал, проверил... Маленький клапанок, который возле топливной рампы при продувки ртом не работает! Подключил компрессор и под давлением более 1 атмосферы он заработал. Это нормально? Или же износ это уже пружинки клапана? Получается при маленьком разрежении клапан не работает (когда ртом пытался продуть его) или так и должно быть? Ошибка Р1101 загорается редко, после 5-7 запусков двигателя. При диагностировании ЕЛМ после сброса ошибок, появляется буквально через 5 минут после сброса. Причем если двигатель работает на холостых или низких оборотах, то ошибок нет, если же крутить двигатель более 3000 то фиксируется в памяти компа, но чек не загорается! Система полностью герметичная, в чем может быть причина? Может быть виной всему обратный клапан вентиляции впуска? И можно ли его заменить каким-нибудь аналогом? Или клапаном от ТАЗовской девятки? А то 2400 руб. жаба душит за трубочку с клапаном!

[Postrel26]

Короче, так как никто здесь не смог мне помочь, то решил купить оригинальный клапан. Заменил его. Машина поехала веселее и пропали дергания при разгоне... Заметил только вот такую вещь: если температура окружающего воздуха до 22 градусов, то ошибок нет, динамика отличная, если же выше, то при простое в пробках да и вообще, при спокойной езде, в мозгах фиксируется та же Р1101, при этом чек не горит! Куда копать дальше? Дроссель чистый, ДМРВ в порядке! Как вариант, думаю поменять датчик давления турбины, который перед ДЗ на патрубке стоит... Может он барахлит?
Что касается альтернативного варианта с тазовым обратным клапаном, то там болты! Попробовал- машина стала дымить как паровоз! Да и хватило его, как оказалось, до первого нажатия на газ! Теперь он продувается в обе стороны...))) В итоге заменил на оригинальный, и все стало в норме!
Кому интересно, то есть запись в БЖ на Драйве по этому поводу!