Галерея
Группа в Telegram
Очень хочется поставить фильтр, подскажите какой.
смотрел на , но там только Green! Кто что думает, подскажите пожалуйста!!!
Очень хочется поставить фильтр, подскажите какой.
в штатах относительно популярен т.к. дешевле K&N
Нулевка что-ли. На всех гражданских незажатых моторах "нулевка" такая же бредовая трата денег что и колхозный прямоток в виде последней банки.
Нормальные производители нулевок - это K&N или JR. Но на обычный мотор <170 л.с. нафиг...
поставь флоумастер)))), для красоты)))
Ага, и не надо колхозить всякую хрень, Дбилас уже все придумал до нас, звук зачет, седня прям катаюсь весь день и радуюсь)))Ну а если прям хочется, можно поставить k&n в штатное место, у меня такой и стоял, просто у него ресурс большой, не менять, а просто мыть надо...Сообщение от S.V.A.T.
Ага))у меня кстати все наоборот, банка стоковая
если не переваривать выпуск не менять полностью все компоненты, каты, глушак, сами трубы и т.д. - это все го лишь добиться чтобы машина рычала.
Прироста мощности от этого почти не бывает.
У меня есть вторая такая машина. Орет что бешенная, едет только чуток лучше на верхах, по разгону разницы не чувствуется.
Просто стоковая банка, да еще и прогоревшая чуток, особо погоды не играет, да и средняя часть впринципе особо тоже, хотя она у меня тоже не сток...А вот без катов очень даже почувствовался прирост...Поехала реально быстрееесли не переваривать выпуск не менять полностью все компоненты, каты, глушак, сами трубы и т.д. - это все го лишь добиться чтобы машина рычала.
Прироста мощности от этого почти не бывает.
У меня есть вторая такая машина. Орет что бешенная, едет только чуток лучше на верхах, по разгону разницы не чувствуется.
а если с турбинкой пошаманить - еще лучше будет
А че с ней шаманить?))либо чтоб дула на максимуме своем, либо другую,вот и все шаманство...а если с турбинкой пошаманить - еще лучше будет
ну примерно так ))
"Колхозным" прямотоком не только мощности не увеличить (все увеличения мощности только в голове водителя, т.е. эмоциональные), а даже можно и уменьшить!!! Т.к. требуется соответствующая переделка всей выпускной, и в частности впусконой системы.
Тут есть вся теория выхлопа и не только:
Установка фильтра пониженного сопротивления на стандартный мотор носит чисто эстетическую цель: занимает меньше места, появляется специфичный звук под капотом (на оборотах выше 2000, или во время прогрева холодного двигателя), увеличен ресурс фильтра.
[quote="ZoomeRТ.к. требуется соответствующая переделка всей выпускной, и в частности впусконой системы.[/quote]
это зачет