Ошибка 170000 после снятия/установки АКБ(подробнее внутри)

[vufer]

Я новичек, так что простите если что, но спрошу.
Утром села акб, моргала приборка, при нажатии тормоза тухло все. Поставил на зарядку на день. Вечером установил, подключил-на табло передач горело А4 и я сбросил на нейтраль. N моргунула пару раз и загорелась на постоянку нормально.Завел машину. Появилось следующее(заводил пока только 1, так сказать, пробный раз, вечером еще поеду за женой. Двигатель без проблем завелся, датчик температуры немного глюканул и сначала показал -40, но через секунду ожил. Спустя несколько минут, пока я чистил машину от снега, появился некий аэродинамический гул(может он и сразу был а я внимание не обратил), причем слышен он был больше у багажника. Я сел за руль и почувствовал вибрацию машины в целом(по рулю вибрировало). Я решил дочистить машину уже и немного прогреть. Гул пропал через минуты 2-3 и вибрация тоже. Попробовал врубить передачи-все нормально, первая и задняя включились без проблем. В тестовом режиме обнаружил ошибку 170000(судя по описанию-опрос коробкой компа о сервисном интервале). Вот сейчас сразу пришел и пишу тут. Есть ли повод для беспокойства мне после всего этого, ведь всего лишь села АКБ и была заряжена.

[Rusofil]

Будем считать что при посаженной АКБ сервоприводы не смогли что-то воткнуть и коробас вывалил ошибку.

99% что сбрасывать и счастливо кататься. Но! Подцепив сканер все же стоит пройтись по коробасу... да и не только по коробасу...

[Fduch.]

Думаю не стоит сразу паниковать.., пару дней покатайся, понаблюдай за поведением. Судя по ошибке глюканул изик, который довольно таки требователен к электропитанию..

[vufer]

Rusofil
Fduch.
Спасибо, что успокаиваете, я тут честно на нервяке. На диагностику погоню в любом случае скоро(жду несчастной з/п) ибо хочу чтоб все проверили. Да и вот сама ошибка то не очень беспокоит(тоже грешу что просто глюк, я так понимаю, что это просто обращение компа коробаса к памяти бк об InSP)), а вот вибрация и гул-напрягли не по детски(ибо такого вообще не было ни разу). Ща посмотрю, может позже уже и не будет ничего.

[Fduch.]

vufer
Машина до этого стояла наверное долго и вся вымерзла и ржой подхватило ещё во всех местах.., да и день для зарядки АКБ не достаточно, ещё сказывается повышенная нагрузка на генератор.. Это можно сказать тоже норма.

[vufer]

Fduch.
Стояла всего 2 дня, но мороз, да -15. Порыл поиском про эту 170000- там кошмары какие то, что изя ехать будет переключая только на 5000 ХХ.

[vufer]

Итак, резюме. Вчера выехал пораньше за женой, завелся без проблем, изменений при переключении передач не заметил. Все нормально переключается и едет, набирает скорость хорошо. Аэродинамический гул не проявился, разве что какой то шелест (типа пластикового, как лепестки) появился в районе передней арки с водительской стороны. И, да, после переустановки АКБ заработал скандинавский свет. Он был, когда я покупал машину, но потом как то пропал(может я как то его выключил). Теперь снова есть. Если все нормально с деньгами сегодня, то поеду в выходные на адаптацию и диагностику к Алексею(ака Знаток) и отпишусь потом что и как обнаружилось.

[Caravanscheg]

vufer
Скандинавский свет включается/выключается путем перевода крутилки из положения 0 в положение "ближний" и (быстро, почти сразу) - обратно в 0.
Вполне мог сам выключить и не заметить.

[vufer]

Caravanscheg
Да так и было наверно, а ща снова рабоает. Вот только не знаю-радоваться или нет(только аккум зарядил).
И еще-сейчас глянул расшифровку кода с астра-х сайта(ту, что в архиве)
и там про эту 170000(она же я так понимаю P1700) написано следующие:
P1700 Transmission Indeterminate Failure (Failed to Neutral).
Тоесть сбой перевода в нейтраль. В принципе оно так и есть, ведь как выше описано, при повороте ключа после установки акб я увидел А4 и уже сам перевел в нейтраль джойстиком.

[klim1977]

А машинку оставлял наверное на скорости?!

[vufer]

klim1977
Ни в коем случае. Всегда на нейтрали. В чем и дело, что глюкануло неплохо из-за АКБ. Жду бабло и на диагностику. В целом изменений в работе двигателя и коробки не заметил, кроме шелеста.

[Fduch.]

Жду бабло и на диагностику.

Выброшенные деньги..

[vufer]

Fduch.
Возможно конечно, НО я все равно хотел делать адаптацию, так что заодно и глянем все. Я с покупки еще не диагностировал ее. Даже более для самоуспокоения наверно(надеюсь так и будет).

[klim1977]

Выброшенные деньги..

+1
А поедешь наверное к ОД? Выбрашенные деньги - эт точно. Сделай адаптацию и поменяй тормозуху в изике...

[vufer]

klim1977
Поеду не к ОД конечно же, наобщался с ними с Ford. В чем и дело, что поеду или неофициалы в питере формула опель, или даже к Алексею ака Знаток. Ибо эти люди специализируются на опелях с изиками и дадут более полную информацию.

[sawa]

Скорее всего немного переглючили датчики ABS. 1700 - это общая ошибка по коробке, надо считать ошибки из самой коробки.

[Sansan]

Утром сажусь в авто, трогаюсь, горит лампочка АБС и машина идет на первой передаче, переключается на вторую только в ручном режиме ( 1.6 робот). Останавливаюсь, скидываю клему, жду пять минут, накидываю, завожусь - включается сразу с четвертой передачи и вручную на уменьшение не реагирует. Снова колдую с клемами, в итоге горит буква F, сама машина по факту на нейтралке, передача вообще никакая не включается, горит чек и АБС. Машина при этом заводится, но никуда не едет. Ошибку пишет 170000.
Вот, думаю, что полетело, изя или ступица с датчиком
И можно ли ее тянуть, или же обязалово эвакуатор искать?