Галерея
Группа в Telegram
SRS
Какой им смысл интересно.
ZёBRA
Ага, когда его отпускает....
SRS
Какой им смысл интересно.
ZёBRA
Ага, когда его отпускает....
убрать конкурента,снабдив его своими унылыми моторами,коробками и дизайномСообщение от Винни Пух
унылыми моторами
Повеселил
Ваг просто хочет поглотить своего конкурента)))
да ничего он не хочет поглощать. если кто-то забыл, то напомню - ВАГ торчит всем кучу денег: 4.4млрд евро только немецкому правительству... денег на новые модели нет - выходят одни перелицовки, модельные ряды шкода и сеат вообще заморожены...
а опелю денег так никто и не дал в кризис (ну почти), так что сейчас он уже почти в плюсе
эта мулька - типичная деза с целью попытаться дестабилизировать ситуацию вокруг опеля, который уже прибавил после кризиса 1.5% в доле на немецком рынке и планирует еще столько же накинуть вскоре... при долгах ВАГа такая PR война - последний шанс сократить ежегодные потери в доле на европейском рынке
эту "новость" уже давно опровергли официально и в ГМ, и в рюссельхайме!
tutukata
Похоже на то.
у тигуана лучшие продажи VW в России !
А еще лучше всех продается лада калина и нива шевроле ! Только к чему это все ?Вот кашкай хорошо продается, хотя цены у них близкие.
это из области "я дурачок, не могу сам залезть на сайт бенца" ?Про мерин ты тут кричал, что нет гидрача и привет, оказывается есть и ставят его активно.
Если не прав, поправьте, всегда готов принять ошибки.
А-класс - вариатор
B-класс - вариатор
С-класс - 7G
CL - 7G и (ура!) последний гидрик !
CLS - 7G
E-класс - 7G
G - 7G
GL - 7G
S-класс - 7G
продолжать дальше или сам все-таки ?
Opel вагу не дался , потому что НИЧЕГО нового кроме подогрева руля и неоновой подсветки там не разработали
Совсем недавно GM хотел отдать его БЕСПЛАТНО, никто не взял и теперь убытки никому не нужны, зачем отягощать ими свой бизнес ?
Опель купит какой-нибудь совсем технически отсталый производитель типа киа или санйонга
tutukata
оооо ! еще один информированный !модельные ряды шкода и сеат вообще заморожены...
Ты в курсе, что у шкоды в прошлом и этом году самая большая прибыль за ВСЮ историю компании ?
Последний раз редактировалось boeing; 10.06.2011 в 01:22.
Сколько постов и почти все к теме совершенно не относящиеся
Позвольте немного вернуться назад и ответить в частности( хотя нафлудили блин !!! Почистил темку бы модер
Он себе льститmars73
я незнаю что там на форумах пишут фольксвагеновских.. возможно, ты и прав. Но сам хозяин пепелаца уверял, что у него 16 клапанов. А он работает в автоганзе..... но все-таки, вряд ли, он мог перепутать сколько у него клапановили у него 1.6FSI( непосредственный впрыск с цепью в ГРМ, снятый с производства ВАГ в 2008г.)
( Это уже про Шкоду Октавию FL)
Говорит о унификации отдельных элементов..А то что там задняя многорычажная независимая подвеска,ЭУР,другая колесная база и платформа А5(PQ35) ,в торпедо и отделке салона более мягкие и качественные пластики,электроника и электрика, что там в каркасе больше легированной стали и кузов жёстче на кручение,передовая технология обработки стали и оцинкования,добавлены в линейку двигателии T-FSI,преселективная трансмиссия т.д и т.п.
Ну,что за бред?? лижбы по клаве потыкать..Да и по поводу температуры масла выведенной на приборку. Я так понимаю, это сделано для того, чтобы видеть перегрелось или нет? Что у гольфа проблемы с перегревом масла?Какой накер прибор температуры масла??
что на Авдотьи А1,А4и обязательно на новом А3 S-tronic ставят и будут ставить,в частности на А4 в паре с одними из самых распространеных моторов 2.0TFSI и 3,0TDI.И вообще, я не буду Вам расказывать о том,что у марка Ауди одна из самых самостоятельных, имеющих особый статус подразделений ВАГа,которой позволено иметь свою нучно-производственную и дизайнерскую базу... Где ставится ещё DSG у Вага- Вам ответили.
Ну при чем тут это? До середины восьмидесятых у ОПЕЛЬ было ещё куча заднеприводных автомобилей- быть может неплохих( Сенаторы,Омеги и т.п),но
до управляемости и качества МВ и BMW им как до Луны..а кадеты и сейчас клепают- в Узбекистане..
ССылко в студию, а так пустая болтовня.. У меня несколько другие данные
А ваще бредятина какая то в этой теме ни чего для себя ценного и позновательного не подчерпнул. Обычный изливание помоев и обмен "любезностями" владельцев Опелей ( профильный форум) на владельцев других машины, которые случайно тут оказались. При этом афто эти не эксплуатировали и особенно это им и ненада и нэинтересно..Я то в отличие от Вас имею ту и другую марку( кстати, заряженные обе- твинтурбо и турбо) Мне будет с чем сравнить!
Ребят че так несправедливо-покупал в начале 2009г года гтску на механики 1.8 космо за 543000р,джета тогда стоила с 1 пакетом и 1,6 на мкпп-530000р-если ща буду продовать свою машину с пробегом 36000км быстро-450000р,джету мог продать за 600000р
......
Akerson said in March that Opel was still losing money despite selling more cars
......
сам перереведешь надеюсь ?
Смотрите, что про Боинга написали.
"Попробуем усесться в видавший виды «Крайслер»? Когда будете выезжать на Садовое кольцо с, понятное дело, второстепенной дороги, дождитесь, пока мимо не будет проезжать маршрутка, «Волга», «икс-Пятый», «Кайенн», «мигалка» или «жигуленок». Они, может, и пропустят. А человек за рулем свежей «Октавии» – никогда."
так я об этом и написал: "ПРОДАЕТ БОЛЬШЕ МАШИН"
причем настолько больше, что рынок растет заметно медленее: фольцваген-то тоже наращивает число продаваемых машин, но долю на рынке теряет - по итогам первых месяцев 11 года отставание опель от фольцвагена на немецком рынке чуть более 1% - такого давно не было.
а что касается отсутствия чистой прибыли, то тут опель плохо выглядит на фоне собратьев по ГМ (например, шевроле, и только об этом идет речь в вашей ссылке), но на фоне того же фольцвагена положение опель куда более позитивное
mars73
Я раньше лоялен был к фольксвагенам. Но этой зимой зашел на их форум, увидел, как они Опель помоями заливали в то время. Плюс еще здесь ветка ожесточенная со Шкодой была. С тех пор я очень к ФВ отрицательно отношусь. Хотя сейчас на форуме гольфов про Астру стали уважительно говорить, но защитный рефлекс у меня остался. Может, у опеля некоторые модели хуже, чем ФВ, но Астра и Корса как минимум не хуже, если не лучше.
Агрессивная манера фанатов ФВ заходить на чужие форумы и ругать местные модели также отталкивает от этой марки.
Это не ФВ виноват, а люди.. значёк W на капоте почему то скруживает голову, нафик.
...и еще. Заметил ещё одну особенность более "зло" и " агрессивно" настроены
владельцы менее навороченных и простых комплектаций..у них как правило и отношение
к самым современным технологиям собственного бренда- негативное, в лучшем случае "осторожное".
Главное значёк на капоте, а под капотом 1.6 и ручка..
Последний раз редактировалось mars73; 10.06.2011 в 10:18.
Я тоже не понимаю, почему так? Это же не БМВ. Одного поля ягода с опелями, фордами, маздами и прочими. В мире по продажам на 3-м месте идет после GM и Тойоты. Ничего особенного в ФВ нет. Просто это огромная корпорация, и все. Большие продажи достигаются большим количеством разнообразных моделей и дочерних компаний. А если взять каждую модель по отдельности - то так, крепкий середнячок.
лучшие автомобили в бизнес классе ДО СЕГОДНЯШНЕГО ДНЯ являются либо заднеприводными, либо полноприводными.
не так ли? ауди ведь не так давно стало позиционировать себя "в премиуме", чтобы задавать там моду
так что повторюсь: ваш упрек про тип привода - строго мимо кассы.
за рублем не читаю.ССылко в студию
о лучшем разгоне 80-120 говорится , от том, что в разгоне до 62 миль гольф проигрывает полсекунды(!) говорится , о том, что астра гораздо быстрее набирает 200 пишут
цифры из авто-мотор-унд-спорт
астра 1.4 гольф 1.4
вес 1443 1313
0-80 6.6 6.5
0-100 10.1 9.7
0-130 16.5 16.6
0-180 40.7 45.2
вывод: гольфа - детям, со светофора попердеть, а для динамичной езды по трассе - астра!
и какой же у вас опель турбо, сколько лет, с каким пробегом?
потестдрайвили, заказали и ждете? ну так это смешно - я-то на Г5 1.4ТСИ пару-тройку сотен км проехал - имею некое представление о предмете обсуждения (в новой джетте как раз приборка от пятого, но без дибильной синей подсветки, судя по фоткам)
farmer1357
mars73
Я, к примеру, один раз был шокирован неким водилой, который в пробке на ленинградке перпендикулярно перестраивался из самой правой полосы в самую левую.
Так что тут с обоих сторон рогатого скота хватает
Похоже, статья тоже проплачена:
На фотографиях везде астра в более выгодном ракурсе стоит.
Да и трубу присобачили лишнюю на одной картинке:
image-thumbnail-800x600-imgupl-testdrive_121_25027.jpg
Кстати по поводу народности авто
+ много
Хз. У меня таких затрат для ТО не было..10тыс.мах ( ТО все строго у ОД в гарантийный и послегарантийный срок) Все копии заказ-нарядов сохранены. По моему самое разорительное
ТО у меня на Джетте было при 60000тыс.-при этом ТО4 смена масла в DSG( и то, масло VAG овское оригинальное- 1200руб/литр( при этом заказывал через инэт, ОД ещё дороже- а нужно 6 литров было. Нормо/час у ОД-1350руб.
почему вы решили, что труба лишняя?
астру 1.6Т в европе часто берут с раздвоенный выхлопом, вполне нормальная тема для 180-ти сильной машины
не говоря уже про более мощные мелкосерийные версии (1.6Т 210л.с.)
точно
Возможно. У нас тоже берут. Но это отдельный обвес от Irmsher или Rieger ( )
tutukata
А поч у нас в стоке только с одной? Или там все колхозят?
у нас ОЧЕНЬ много чего нет, и вторая труба не самая большая потеря...
чего только стоит 1.6Т на ручке или новый 160-сильный рекордно экономичный дизель с системой старт-стоп...
В одной из представленных ссылок так и пишут,что мотор Гольфа более эластичен.А это значит - удобней в повседневной езде.
Я ни чего не придумываю, вот и ссылко с форума Астроводов
То что едит Гольф 1.4TSI на DSG7 энэргично и интересно для своих 122л.с- не должно вызывать ни каких сомнений, есть МКПП6 - с которым он ещё динамичней
и шустрей( DSG7 к сожелению бережёт сцепления ). Но не забываем, что Астра 1.4T, что VW G 1,4TSI(122л.с) далеко
не спорткары.Ни для этого они задуманы. Опять же кроме 122сильного носка, с которым Вы сравниваете 140 сильную Астру, есть ещё неустаревший Golf V 1,4TSI GT(140л.с и 170л.с), а также
продающийся в Европе ( в т.ч. Украине и Белоруссии) 160 сильный ГольфVI. Вот именно эти версии дадут жару!(Сам на такой Джетте правда в версии 140л.с) Эти моторы куда
ближе к классическим турбомоторам среднего литража- а именно 2.0TFSI. Tурбоямы нет во всём диапазоне оборотов- компрессор делает своё дело!
согласен. а еще он ест больше бензина (это во всех тестах написано), а значит больше расходов на бензин в повседневной езде... это ведь малолитражка, а не спорткар, верно? их покупают чтобы бензин экономить, не так ли?
1.4тси твинчарджер (с двойным нуддувом) вообще вот-вот снимут с производства (ссылку надо или сами найдете?).
я даже где-то читал, что никакой двигатель за всю многолетнюю историю VW-Audi не приходилось так много менять по гарантии как этот экс "двигатель года"
складывается впечатление, что вы сюда рекламный буклет ВАГа переписываете. а тут форум и обмен опытом.
а в реальности ведь вот как бывает:
то есть ваше фразу "Вот именно эти версии дадут жару!" суровая реальность дополняет так "Вот именно эти версии дадут жару!* - на бензине из германии и в прохладную погоду" )))))
а у порицаемого вами опеля за 20лет производства турбомоторов как раз поршни пока еще не рассыпались, там где надо они и ковку ставят, не стесняются сделать надежно
Последний раз редактировалось tutukata; 10.06.2011 в 13:29.
на прсторах туба миллион съёмок бешеных стрелок без обзора дороги ,и тазы в 3 сек до сотни,и мазды 1,6 в 5 сек ,видео фейк ,(Тупо под горку или изменение скорости воспроизведения в видеоконвекторе ,масса способов сделать из любого овоща гиперкар)
Во первых, Rieger тогда бы не выпустил такого обвеса с 2мя трубами.
А во вторых, Я опции 2ой задний выхлоп ни на английском ни на немецком сайте не нашёл.
Может, подтвердите свои слова?
че че че ?
TSI ест больше бензина ? Ты белены не объелся ? Это самые экономичные двигатели !
был такой слух от самого вагена, вот только почему-то они анонсированы в новой джетте !1.4тси твинчарджер (с двойным нуддувом) вообще вот-вот снимут с производства (ссылку надо или сами найдете?).
Опель отстал на годы: турбы в массы только год назад выпустил, двойного сцепления нет.че че че ?
TSI ест больше бензина ? Ты белены не объелся ? Это самые экономичные двигатели !
может мы астраклуб почитаем веточки типа "что делать с таким расходом ?"
был такой слух от самого вагена, вот только почему-то они анонсированы и продаются в новой джетте !
В то время как прогрессивные компании уже отказались от гидриков и годами торгуют турбами всех калибров
