Галерея
Группа в Telegram
Butcher!
philosof2003!
И Мондео туда же!
Butcher!
philosof2003!
И Мондео туда же!
И хуйиндай и J opel )
Сегодня коллегу до работы подвозил. Его иногда на Хонде Аккорд подвозят. Он сказал, что в Астре гораздо тише и плавнее ехать. Хонда подпрыгивает и шумит на неровностях.
ты расспроси подробнее коллегу, пусть расскажет, что еще в астре лучше, наверняка и по остальным параметрам аккорд не але !Сообщение от farmer1357
а может есть еще коллеги, которые недовольны как их на бенцах подвозят ?
Только всевеликая актавия алё! Алеллуя!аккорд не але !
хватит офтопить ! тут про аккорд и опиль !
P.S. Аллелуйя !
Кстати, в Аккорде не воняет так, как в Октавии.
а ведь Боинг прав,его провоируют!
Ну вы мля даете....Аккорд говно, Пассат говно, СС говно..... Для чурки на тазу ваша астра говно! И шатал он вашу астру! Потому что у него нет денег на неё! Так же как и у вас нет денег на то что вы говном называете.....
Что за бред...ни Астра ни Октавия и рядом не стоит с Аккордом
Новый аккорд гомно, особенно на автомате
у того же farmer1357 астра стоит как какорд .
правильно , они из другой ( европейской ) тусовки
акорд надо с другими япами , корейцами и китайцами сравнивать
Я бы Аккорд сравнивал с Камри! Вот тут Хонда кладет на лопатки тойоту! Имхо
да не перегибайте палку, пожалуйста!
никто прямо г..ном здесь Аккорд не называл. А то, что какое-то авто может не нравиться по ряду причин - это нормальное явление, пусть оно хоть трижды классом выше.
Мне японцы тоже не нравтся в принципе, у меня душа к Европейцам лежит, но это не значит, что из европейцев я люблю только Опель, а остальное - г...но.
И дело вовсе не в недоступности. Я однозначно отдала бы предпочтение Ауди, Вольво, Мерсу, но не япам. Тупо не нравятся, и все.
И обратите внимание, что вышеназванные марки я никак не сравниваю с Аккордом по цене, а все к тому, что недоступность по финансам этих авто никак не влияет на мнение.
если камри такая то да
баян не мой
У вас хороший вкус в автомобилях
andrus
спасибо
видео по ссылке рассмешило)))
картон в багажнике тоже позабавил. Слышала, что некое подобное убожество на Лансере Х есть, но неужто и в Камри такое)
А то, что сиденья в Камри трескаются - лопаются - на форуме Камри не раз читала, сами владельцы признаются, что кожа там - бяка полная.
У Аккорда сидушки ужасные (хотя у товарища был вроде не саммый дешевый кожанный салон) - сидишь как в мягком домашнем кресле, еще и ножки свесил ВНИЗ(!).
Нету ни жесткости кресла, ни четкости боковой поддержки, высота посадки ужасная - ноги от сиденья должны идти в основном вперед, а не вниз.
Сравнивал с обычными ( еще до бюргерской модернизации) космовскими Нковыми сиденьями.
В Jке у меня AGR - они конечно еще удобнее, но это все-таки опция.
И аккорд и астра очень достойные машины в своих классах, кто хочет большой седан с длинным багажником - аккорд, кому нужно покомпактнее - астра. Естественно аккорд сильно подороже, если не брать астру в полном фарше.
Единственное чего я не могу понять: и камри и теана поставляются с движками 3.5 литра, которые, имхо и являются самыми главными плюсами таких больших машин. Какой смысл в аккорде на 2 литрах? А у них в опциях только 2.4, который не сильно-то шустрее.
П.с. ездил в америке на их варианте теаны 3.5 литра + вариатор, вот это вещь, пофиг что пластик так себе)
Скорее минусами. Он только жрет бензин. Хорошее было сравнение с Супербом. Разгон хуже, эластичность хуже, зато на 2-3 литра исправно больше жрет. Был бы дизель еще можно поговорить.
Ездил в америке на обоих - тихий ужас. Диван на колесиках, едет "куда-то туда". А если дождь-ливень, лужи, то даже на разрешенных скоростях борьба за выживание, а не езда. Только фуры мимо пролетают ( но там они 120 спокойно ходят). А уж какие задумчивые автоматы... Хочешь вылезти на обгон, пока оно сообразит, уже сзади накатывает машина.
После них на удивление попробовал Понтиак Ж6 вроде, американец же, да и небольшой - но вот он ехал очень благопристойно, управлялся, цепко держался за дорогу, честно рассказывал все о дороге, коробка отличная. Такое приятное ощущение хищника, а не желейного дивана.
IlyaSh
двигатель v6 конечно жрет побольше, чем турбо-мелочь, но всё-таки там звук и ощущения уже совсем другие. Кому-то это пофиг, тогда, конечно, турбо-четверки без вариантов. Можно сказать v6 для любителей)
Возвращаясь к теме: аккорд в базе идет с 2 литрами, теана в базе идет с 2.5 v6 при сопоставимых ценах на комплектации
IlyaSh
v6 3.5 на камри той же мотор хоть и прожорлив,но быстр.Такой камри и теане сольет и окташа RSка и опель астра OPC.Вот так.
Там все не так оптимистично, заявленные 0-100:IlyaSh
v6 3.5 на камри той же мотор хоть и прожорлив,но быстр.Такой камри и теане сольет и окташа RSка и опель астра OPC.Вот так.
Camry 3.5 АКП (МТ нету) - 7.1 сек
Teana 3.5 CVT - 7.2 сек
RS - 7.2 сек (т.е. стока же)
OPC - 6.4 сек (тут у камри нет шансов !)
Ну да,цифры я видел,но реальные владельцы rs и орс писали,что в реале с такой камри ехать крайне затруднительно.А знакомый по клубу в Ростове владелец rs говорил,что без чипа тойота уезжает.
Последний раз редактировалось Sergiano; 16.12.2011 в 10:14.
У меня клиент рассказал,что гонялся на своем Мондео 200л.с. Экобуст с PowerShift (7.9 до 100-тки) с Теаной 3.5, так до 140-ка Теана ещё упиралась,а после 140-ка Мондео от нее уходит!
динамика на скорости после 140 в повседневной жизни, имхо, не является сколько-нибудь значимым явлением.
октавия рс стоит 1.1млн
теана 3.5л 1.24млн
При такой сумме доплатить 150 тыс и взять машину превосходящую по всем параметрам, кроме расхода топлива, по-моему выбор очевиден.
А вот был бы аккорд на 3.5 литрах за аналогичную теане стоимость, было бы о чем подумать! Но он чуть ли не дороже выходит уже с 2.4 литра. Почему - загадка.
астра опц и дешевле и быстрее, но это трехдверное купе и у него несколько иные вообще задачи и клиентура, как я думаю.
как владелец скажу 1 камри никуда не удет, если на астре буксовать на месте бросив сцепу, то камри удет, если руки хоть чуть не из опы, то камри будет сасайтен делать. 2 когда камри разгонится до 200+ она не сможет нормально остановится, потому что тормоза у неё как у астры G 1,8, а весит камри как вагон угля... 3 через год у камри салон будет выглядеть как в Нке 2004г.в. с пробегом 200+. потому что материалы ****я, и подборка их та же ****я.
я бы взял октавию рс, потому удовольствия от владения и вождения она подарит в миллион раз больше чем тиана. в тиане превосходит только 2 параметра - она тупо больше (это такой же + как и -) и она "престижнее" в глазах серых обывателей...
п.с. а кому важно мнение серых обывателей. я купил опель с 2мя дверьми, маленьким багажником, диким жором 98го бенза, частой обслугой и т.п. за больше ляма, и когда я сажусь за руль еду, а потом остывая заезжаю на парковку я клал огромный *** на тех кто думает что это неправильно. она дарит удовольствие, а доехать до магазина или работы просто так можно и на маршрутке. а в случае с тианой и вариатром лутше ехать на троллейбусе, что бы ощущения от перемещения на теане продолжались!
superhero860
я поэтому и написал, что целевые аудитории у астр опц и теаны разные. а вот чем октавия рс будет приносить так много удовольствия по сравнению с теаной? какая разница дсг там или вариатор, если динамика одинаковая?
тебе нужно прокатится на том и на том. динамика одинаковая где? по паспорту до 100км\ч? - это всё чухня! октавия рс в разы более сбитая и чёткая в управлении, чем тиана. потенциал для тюнинга есть, можно значительно улучшить динамику относительно тианы. да что вообще сравнивать хотхетч и жопвоз с тролейбусной коробкой? жоповоз ощущений дарит ноль, хотя может быть более практичнм и менее капризным! я даже почти уверен что 3,5атмо менее требователен к топливу и обслуге, и тиана более просторная чем окта, и выглядит в глазах серой массы престижнее!!!
попробуй на вариаторе поездить! я попробовал на 2,5 CVT, реально не вставляет! даже при сопостовимой динамике машина на вариаторе и атмо моторе, мягкой подвеске будет дарить кайфа 0, по сравнению с турбой и МТ или ДСГ!
