Галерея
Группа в Telegram
Хаммер тоже продался вагу ?Сообщение от Butcher
Именно поэтому, твоя любимая Шкода 1.8Т DSG с разгоном по паспорту 8.1 так удачно сливает Астре 1.6Т AT (разгон 9.0 по паспорту).
Так что не вводи в заблуждение людей
Хаммер тоже продался вагу ?Именно поэтому, твоя любимая Шкода 1.8Т DSG с разгоном по паспорту 8.1 так удачно сливает Астре 1.6Т AT (разгон 9.0 по паспорту).
Так что не вводи в заблуждение людей
Butcher
Может быть. Пока толком никто 2.0PS не потестил, реальную динамику летом 2012 оценить можно будет.
boeing
Ой ой ой. А не ты ли сам сознавался в факте заездов с неудачным результатом для октахи?Или запамятовал?
А я и не отрицаю, ступил на старте, бенз 95 и все делаОй ой ой. А не ты ли сам сознавался в факте заездов с неудачным результатом для октахи?
А вот Хаммер погонял с октахами достаточно
вот еще подробный тест ФФ3
=========
Двигатели гармонично сочетаются с 5- и 6-ступенчатыми ручными КПП, однако особенно интересна 6-ступенчатая «роботизированная» коробка Powershift. Работает замечательный механизм гладко, переключения «вверх» быстрые и своевременные. Причем в режиме Sport АКПП адаптируется к индивидуальной манере водителя – и даже автоматически переключается «вниз» при интенсивном торможении. С прикольной игрой «газом»…
=========
Последний раз редактировалось boeing; 29.11.2011 в 18:23.
Боинг опять засрал ветку своей долбанной Октавией.
обрати внимание, начал бутчер
я здесь голосую за форд ! потому что там экономичные двигатели, многорычажка и повершифт
то чего нет у опеля и не предвидится в ближайшем будущем
У чпокуса, двиг не экономичный, просто у Астры тяжёлый кузов, и коробус-автомат, а не ишачный провершыфт. Многорычажка бесспорно -гуд, но за неё и платить надо, есть ли владельцы многорычажки, те что проехали 150 000 км, и не перебирали её-конечно нет, а Астр Н с подобными пробегами и не единой проблемы с подвеской полно. Касательно вот этой павермавер здесь я вообще молчу, смешно наблюдать за жертвами в пробке, дергаются, трясутся, кивают головами, оттормаживаются и.т.добрати внимание, начал бутчер
я здесь голосую за форд ! потому что там экономичные двигатели, многорычажка и повершифт
то чего нет у опеля и не предвидится в ближайшем будущем
прям вижу как ты едешь и пересчитываешь, вот этот дернулся, и вот этот , все бедняжки на двойных сцепленияхКасательно вот этой павермавер здесь я вообще молчу, смешно наблюдать за жертвами в пробке, дергаются, трясутся, кивают головами, оттормаживаются и.т.д
Точно, мне всегда казалось, что разгоняюсь я порой быстрее, чем за 9.9 сек.Ну и в третьих, ты не в курсе, что в реальности разгон у астра 1.4Т МТ (200 момента при меньших лошадях) около 9,3?, Как и у всех остальных турбо версий разгон быстрее, чем указано в паспортных данных
Так что не вводи в заблуждение людей
Стоишь в пробке, а впереди тебя какое-нить нашкодившее корыто со старпёром за рулём, и дёргается как ишак - это кому-то приятно. для чего пересчитывать ну никак не пойму. Роботы стоят на единичных авто. Все остальные в том числе и опль от них отказались.прям вижу как ты едешь и пересчитываешь, вот этот дернулся, и вот этот , все бедняжки на двойных сцеплениях
VAG - производитель авто №1 в мире , Ford, Volvo тоже на двойном
А ты видать не знал, что на корсе в 2014 тоже будет двойное сцепление ?
Таким образом опель отстает от других на 6 лет !
Боинх, ты голимый сектант
А вместе с ним отстаёт мерс, бмв,рэйндж, бентли и.т.д.VAG - производитель авто №1 в мире , Ford, Volvo тоже на двойном
А ты видать не знал, что на корсе в 2014 тоже будет двойное сцепление ?
Таким образом опель отстает от других на 6 лет !
это голимый ФАКТ, VAG производит авто больше всех в миреБоинх, ты голимый сектант
boeing, я и многие на это клали кладём и будем класть, хоть пусть он будет семи дсг у поклонников в заднице
факт в том, что у вас нет двойного сцепления не потому , что от него отказались, а потому что все никак не доделаютboeing, я и многие на это клали кладём и будем класть, хоть пусть он будет семи дсг у поклонников в заднице
Да засунь ты его себе в ...пу, иди познакомься с бабой, переспи с ней и перестань заниматься переливанием из пустого в порожнее
То, что потребители ВэВэ груп, ездят на недоработанном сцеплении-тоже факт. Необходимо выбирать между комфортом и экономичностью.факт в том, что у вас нет двойного сцепления не потому , что от него отказались, а потому что все никак не доделают
Чтоб познакомиться с жучкой, ему придёться продать или сдать в утиль свою Шнягу и купить Астру, а с последней всё никак не клеится. Отсюда вывод ни машины, ни бабы.Да засунь ты его себе в ...пу, иди познакомься с бабой, переспи с ней и перестань заниматься переливанием из пустого в порожнее
Странные у вас вкусы ребятки
Красноармеец любит бабок, gurA жучек , неужели опель так влияет ?
Это финишСтранные у вас вкусы ребятки
Красноармеец любит бабок, gurA жучек , неужели опель так влияет ?... Для таких и производят шкодки
Мы хоть не спим с ТСИ и ДСГ, хотя они тебе тоже не дадут с такими мыслями про бабок и жучек
брачо, расшифруй...ты в этой фразе за кого?
Так экономить на бензине просто необходимо, как раз бабло на ремонт многорычажки понадобиться.
нет там никакой экономии, уже проводили независимый подсчет )
боинг мы пересаживаемся на шкоду,не забывай!
По поводу динамики могу сказать однозначно:мой 115 сил уедит от форда в титаниуме 125 механика сил который стоит в Бекасе(Тула) на тест драйве!Ради интереса сравнил!Проедит астра фокус,ну это имхо,правда движок реально тише!В остальном это просто ужаснейший авто:места нет(при росте 190+) на водительском месте,магнитола сони верх китая и ужаса как в дизайне так и в удобстве,стандартная балалайка добивает отсутствием малейшего дизайна и напоминает машины конца 90ых(ну и ваг нынешних дней),рядом с блоком климат контроля пластик самого ужасного качества,подлокотник с водительской двери меньше чем у астры,подлокотник рядом с коробкой передач меньше и даже не двигается в горизантальном положении,в то время как в астре ты садишься и ручка МКПП ложится прям в руку!механика якобы супер в традициях форда-бред,если скажем ходы меньше,согласен,но интуитивно не понятно правильно ты включил передачу или промахнулся!место сзади и багажник(тобою любимый) отсутствуют в принципе!Про дизайн я просто лучше промолчу,там все на уровне ВАГа(не так уныло,но автомобиль совершенно ниочем)
ну тогда все на шкоду ! там подлокотник и для МКПП и для АКПП годится
Стукнет полтос, обязательно на Шкоду пересяду...
у меня создаётся ощущение, что если-бы тема называлась не "фф3", а "конкуренты астры", то опель был-бы всё равно вне конкуренции (простите за каламбур) на всём земном шаре, прочитав пару страниц- астра машина с другой планеты
Я после торжественных проводов на пенсию, ещё не отрезвев, так как в шнягу смогу сесть только в изрядном...
Я после торжественных проводов на пенсию, ещё не отрезвев, так как в Шнягу трезвым залесть не смогу.
Вот не правда, это вас здешний тролль на шкоде в такое заблуждение ввел
Если серьезно, сравнивая машины очень тяжело судить объективно. Лично я предпочитаю сравнивать по оправданности цены. Стоит ли машина своих денег или нет. Дизайн, удобство, экономичность то же не последние критерии, но любой человек не будет ездить на суперэкономичном авто с великолепным дизайном, необычайной красоты, если ему в этом авто не комфортно. Для меня астра по всем параметрам оказалась идеальным авто, естественно по сравнению с другими авто той же цены.
Кстати насчет конкуренции считаю, что ФФ3 самый достойный конкурент астре и не какие там гольфы, октахи, сиды даже не рядом и покупай я машину не год назад а сейчас наверно купил бы ФФ3