barabek
2.0 никто толком не тестил. Сейчас на тесте у всех 1.6 125 л.с. 5мт с растянутыми передачами, а 2.0 с PowerShift, 6 ступеней! Американская версия по тестам до 100 едет меньше 9 сек. Мне интересна разница в расходе и динамике с 1.6Т Астры. Нужно дождаться реальных тестов, по паспорту 9.3 до 100.
навик на гольф мона постаить, тока стоит 75 килорублей. в 3 раза дороже чем на астре. мало желающих выложить стока за навигацию в гольфеСообщение от JIeJIuk
ну ка ну ка!!! ТСИ есть!!!а вот навик мне не попадался...дорог видимо непомерно)))
Что тут думать??? сольет 2.0. Уж роллом и после 100 тем более!!! очень странно что фокус 1.6 т не выпустил для России. Вот это был бы реальный конкурент астре!!
Raul, 1.6Т после 140-145 резко сдувается, мазда 3 2.0 прям на полкорпуса прыгает и дальше ровно. Навик на гольф можно за 20 купить, но он кажется не тач и экран поменьше.
Мне не понравились стыки фокуса. зазоры большие, а ведь немецкая сборка в шоу румах. что будет с отечественной? не понравилась подсветка, цвет какой-то бледный, ни то синий, ни сине-зеленый, непонятно. неудобно в кресле сидеть, и главное, уж двери закрываются как на рено((
нет, это потому что надо не пускать на 6 переходить автомату астре на 140, для этого и есть ручной режим. астра уходит за 200 до 220 точно беза напрягу. мазда сдувается к 200. у нее максималка 200 по паспорту
Вздор, на пятой передаче нормально набирает.
Laintime, я вообще то и езжу в ручном, даже со 2-ой на 3-ю. Laintime, это ты так думаешь, приезжай в Зелик и проверь.
Всё верно, я именно так и думаю. Конечно, по сравнению с 630, например, 1.6Т сдувается на ускорении с 140.
чето у HAMMER-SP не было таких проблем. то что мазда тебя проехала после 140-либо у тя что-то не так, либо мазда не стоковая была. турбомотр ну не модет слить атмосферке после 140, ну никак это нереально!!!! разница в 30 кобыл не мождет дать этому. как раз у мазды есть шансы с места до 100, но ни после 140
Raul, не проехала, я говорю о том что он при переключении на 150 прыгает на полкорпуса вперёд, предварительно сливая почти корпус уже.
если про меня, то мне влом искать чья там навигация. Вы видимо тоже не в курсах чьи там карты?
Сёдня видел чпокус вживую, мордаха чем-то на синьку похожа.
позавчера на авто.ру видела - продается новый Фокус хэтч красного цвета за 800 с чем-то тыщ... налетай
освобождаем очереди на Астру
Raul
Я не сомневаюсь, что сольет интересно на сколько и какой расход горючки будет.
Может со временем поюзаю обе машинки на обгонах 80-140, 120-160.
Гонки это конечно интересно, но 95% это обычная езда по гору(расход горючки) и динамичные обгоны(моща 180л.с. или резвый PowerShift) на трассе.
Все вопросы в итоге снял Собянин, который подарил московким полицейским 180 автомобилей Ford (Фокус2).
не понял при чем здесь собянин и 180 фордов...
Странно что фокусы... я то думал у нас скоро и обычные постовые дэпсы на Range Rover-ах будут нести службу. А те кто званием повыше на бентли пересядут...Все вопросы в итоге снял Собянин, который подарил московким полицейским 180 автомобилей Ford (Фокус2).
JIeJIuk
boeing
...
Друг неделю назад купил нового Гольфа - 1,4 TSI 122 л/с DSG + допы (навигация, курсовая устойчивость, мультируль и т.д.) - 864 т.р.
При том, что каждый покупатель голосует рублем, а московские власти в данном случае голосуют 180 Фордами.не понял при чем здесь собянин и 180 фордов...
При этом мой пост про подарок Собянина был типо шуткой, не являющейся голосом в пользу Форда, хотя и наводит на некоторые размышления (а почему все-таки не Опель?)...
Вчера прочитал свежий выпуск Авторевю, в котором был сравнительный тест авто с-класса, проводился между Гольфом, Фокусом, Аурисои, 308 и С4...почему не было Астры-якобы по дороге попала в ДТП...а может просто побоялись сравнения с ней))) Ну да ладно. по прочтению сего материала сложилось такое ощущение, что на Фокус поступил заказ-уж больно Авторевюшники его расхваливают по всем параметрам,кричат про практичестки совершенную эргономику, потрясающе удобные сидения...причем с форума Фокуса прочитал, что как раз многие этим и не довольны,что все немного наоборот!) Про динамические характеристики вообще молчу, в этом тесте Фокусовский 1,6МТ 125 сил слил такому же по мощности Аурису на автомате!) А в итоге "жюри" практически присудило Фокусу первое место, но вскоре одумались и поставили вторым!) Очередная пиар кампания посредством журнальных изданий?)
Форд Фокус кафно
Ansarik
странно, что у них гольф не победил...в этот раз форд больше заплатил..
почему астры нет действительно интересный вопрос.
+100500Форд Фокус кафно
Попала в ДТП после регистрации в ГАИ по дороге в ГМ-овское представительство-это объявленная причина!)
Читай внимательнее, в итоге Гольф все-таки первый.) Советую почитать этот выпуск-Фокус наглейшим образом впихивают тем, кто не в теме)
вот, узнаю старое честное независимое автоиздание
Завидовать не хорошо
да я понял, мне интересно почему на самом деле...это же бред какой-то. можно и перенести испытания, если хочешь тестировать полный комплект
paolo145
Да и тест там был более чем сомнительный на мой взгляд-комлектации расписывать не буду, но фокус тестовый- титаниум 1,6мт , а тот же гольф 1,4тси+дсг да еще и хайлайн + дорогущая навигация...при этом авторы не раз упоминали ,что гольф очень дорог, он то и не дешев, не спорю, но сравнивать надо хотя б по более менее идентичным комплектациям)
Нда, авторевю как всегда...
тоже читал эту статью, порадовало что с ними вместе тестили турбированый пыжик 308 на 150 лс, и он естественно обошел всех в динамике)))
Авторевю
Складывается впечатление, что Авторевю рассматривает Астру "с недоверием", т.к. за последние пару лет она участвовала в многочисленных тестах одноклассников ОДИН раз (могу ошибаться), где уступила лишь "признанному законодателю" Гольфу
И вот на рынке появляется ФФ3, но на всю страну не нашлось ни одной Астры кроме той, которая попала в ДТП...
Мистика!!!
А что реально Фокус 3-й кака?
Галерея
Группа в Telegram
