Вообщем в понедельник помыл машину и поставил в тёплый гараж открыл двери что бы просыхала и уехал на учёбу сегодня возвратился хотел взять машину обнаружил что я забыл лампочки в салоне погасить и за неделю аккумулятор сел взял другой завёл всё ок только не климат не вентилятор не работает не реагирует не на что.
что это ? подскажите
Т.е. как? Вентилятор вообще не крутится? Если ручку крутить, на экране что ни будь происходит?
на экране вообще не говорит климат, одни часы или когда музыку включаешь музыка горит, а климата как будто нет.
Добавлено спустя 30 минут 24 секунды:
Вообщем проблема решилась покачиваение предохранителя
Напиши какого, может пригодится кому.
АКБ не от лампочек разрядился (лампы и прочее, что забыл выключить в салоне, отключаются минут через 30, это специально для забывчивых).
Что-то после мойки произошло, раз осталась нагрузка на АКБ, которая его и посадила. Может как раз блок климата и пострадал.
Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Да-а-а, коррозионная стойкость у Опеля просто отсутствует. От влажности даже перестают плавкие вставки контачить.Сообщение от FaTaLiTy
я хз какой предохранитель все покачал и всё ок стало
О Великий Знаток-Логик-Металовед!!!
она просто и не присутствовала
На другой марке авто, такого никогда не случится?
...через 5 мин.
Это кто как себе отрегулировал
Это разве регулируется?
Можешь не верить, но у меня даже на ВАЗ-09, где блок предохранителей и реле просто живет на улице и находится в самом "мокром" месте - такой хрени не наблюдалось на двух машинах (по 5 лет эксплуатации на каждой). Про конторские иномарки - я подозреваю, что не все водители знают где находится блок предохранителей.
А салонный свет отключается (при вынутом ключе) у меня ровно через 10 минут, а магнитола - через час, ничего не регулировал, так и было.
Добавлено спустя 1 час 41 минуту 15 секунд:
pcv, знаток метаЛЛоведения, что же тебя так насмешило или смешариков наглотался? Пофлудить - это в личку.
Не, не верю ни разу... У 2109, весь слив с лобового стекла, должен с отражателя стекать по бокам блока предохранителей, и уходить в дренаж, НО из-за щели под отражателем, весь поток стекает точно на наружный разъём щитка (он один сверху). Щиток довольно быстро прогнивает и, встречались самопроизвольные включения стартера, с последующим возгоранием машины (это когда она на скорости припаркована). Рекомендуем клиентам герметизировать щель под щитком водостока. Не убедил? Вспомни так-же "знаменитые" задние щитки предохранителей на Х5 (те-же самовозгорания с блокировкой 5 двери)...более 20 лет это моя работа. Не стоит одним махом делать глобальные выводы.
Спорить не буду, о том что у многих траблы из-за водонезащищенности щитка 09 факт известный. Я про свои автомобили сказал, у меня внутри щитка все было сухо и без окислов, а верхний разъем был штатно с резиновым "презиком", сам я регулярно очищал водосливные отверстия и убирал листву. Последней машине вот уже скоро исполнится 9 лет (у приятеля она), а щиток родной и проблем пока не было. Многие ленятся (не очищают дренаж), создают там болото, вот и гниет тогда все.
Это верно
Дело не в листьях, а в неудачной конструкции. Поэтому и рассказал про доработку. А мыть, конечно надо (автор темы с этого и начал)
Галерея
Группа в Telegram