Привет!
Брат сделал мне такие, лежат в пакетике 6 штук!
темерь не получится как на новый год.... полчаса из тарелочки ледяной выпарковывался...
пока не знаю где как протестировать..
Если что - обращайтесь, кому интересно, еще сделает! )))
стропы на машинке прострочены.
Во блин, а фотки то похерились, жаль проделанную работу...
Добавлено спустя 5 минут:
Модераторы, верните фотки, так же не понятно нифига...
Последний раз редактировалось Vistrel; 20.03.2011 в 18:15.
Ну вот и фотки вернулись, спасибо. На лето по говнам ездить тоже пригодится, кстати...
Хочу тоже сам такие собрать,но есть ряд вопросов.
А как замки надёжно держат? не ослабивают во время движения? Подтягивать не приходиться? ведь на упаковке написано мах. допустимая нагрузка всего 70 кг. Или это лента слабая?или стоит брать крепёжную ленту расчитанную под более серьёзную нагрузку?
Кто нибудь использовал такие штуки на штампованных дисках?
У меня летние 16 литые, тут пойдет, а зимние 15 штамповка, не будет ли все это задевать за тормоза?
Ремень проходит между ободом колеса и тормозным суппортом, расстояние около 10 мм.
Последний раз редактировалось Madgluker; 05.04.2011 в 20:16.
скоро зима! кто нить на продажу по адекватной цене возьмется сделать выше обсуждаемый девайс? с отправкой по почте?
вверх
Огромное ,спасибо ,за выложенный совет и приложенный серьезный труд,,
Vistrel
Спасибо, за идею. Надо к зиме готовиться заранее. Себе обязательно такие сделаю. Не уверен что пригодяться, но так на всякий случай. Чтобы было.
ура! сделал! уверен, что пригодятся точно... вот только смущает свободно вращающийся гайки. не будут ли они при эксплуатации раскручиваться?
Набор крепежных ремней выдрать из школьного портфеля можно? хД не могу найти блин(
Думаю что всё можно)Сообщение от ерывпрчсми
Ребята важен сам принцип мне понадобилось 1 раз. Не мог выехать с дачи зимой . Поступил так . Порезал цепь балгаркой на такиеже куски, к последним звеньям привязал капроновый трос , приязал к колесу . Выехал , развязывать не стал , просто срезал.
Несколько вопросов автору или тем, кто делал копию изложенного:
1. В чем смысл 14 звеньев? Только длинна? Это я к тому, что по-моему логичнее бы было делать из нечетного кол-ва звеньев, в этом случае не будет перекрута цепи на 90 градусов от болта до болта.
2. Нагрузка на крепежный ремень (подозреваю, слабое звено - пряжка) в 71 кг достаточна? Не было ли желания поставить чего-нить покрепче?
3. В чем смысл отступа на 10-15 см от болта до пряжки? Ведь в этом случае металлическая пряжка будет соприкасаться с диском, а при нагрузке корябать его... Или нет?
4. Какой внешний размер кольца цепи по узкой стороне? С какими колесами на Джейке испытывались? Это я к тому, что на зиму поставил себе 225/50 R17, а (увы!) с этим размером GM запрещает использовать цепи противоскольжения.
Мое мнение, неверным путем идете, товарищи. Такое решение больше актуально для грузовиков, и то, если уж совсем кранты. Это надо корячиться одевать эти ремни на два грязных колеса сидя в снежно-грязной каше, а потом еще это дело снимать. У меня в служебной машине лежит две полосы из транспортерной ленты размером 0,2 на 1 метр. Кладется под ведущие колеса, и спокойно по ним выезжаешь. Полноценный вариант это ленты с прикрученными болтами, как колесо шипованное, такие и в землю цепляются и колеса не буксуют. Но у меня руки так и не дошли до этого. Потому что прежде чем заехать на занесенную по колено дорогу я думаю, хочу ли я возиться с лентами, цепями, лопатами, буксирами и т.д. Обычно, здравый смысл побеждает.
вот блин..сёдня пойду померю зазорчик между крылом и колесом...чтоб влезло и не поцарапало мне все)))
ТЕМА ВАЩЕ СУПЕР!!!
так может поток сделаем здесь? Цена вопроса?!?!? )))
Когда-то давно (лет 15 назад) видел у знакомого грунтозацепы в виде двух П-образных пластин. Устанавливается (крест-накрест) такое стройство за несколько секунд, и не надо "корячиться". Нигде за прошедшее время ничего подобного не встречал. По отзывам знакомого, - вещь полезная, хотя я думаю, цепи по-эффективней будут, зато в установке проблематичней.
есть в магнитке одно место,где нашел,короче,едете по советской(между бассейном и славянским) до перекрестка на автобусный парк(регинас мицубиси) поворачиваете направо и едете до заезда на рынок,туда не заезжаете,увидите двухэтажные здания,так вот в одном из них на втором этаже бутики автозапчастей,штук 20-25,в бутике посередине,он боком и вход смотрит на советскую есть ремни маленькие как у мастера...+1000 000... обошел все рынки, строительные и хоз. магазы, нет такой х..ни в нашем сссолнечном городе
спасибо. я, уже заколхозил. ремни с пряжками заказывал здесь , ну а все остальное по инструкции. только болты взял не М6, а М8
Браслеты противоскольжения очень хорошая вещь. Тем более если сделано своими руками, то это и выгодно, и проверенно и просто оригинально.
вот и пригодился сей девайс. прет как танк. только вот из шести, за те два раза когда я ими попользовался осталось два браслета, а четыре порвались. при чем рвались на левом колесе.
у кого еще получилось испытать чудо девайс в этом году? и рвались лямки или нет?
час времени, 1000денег и брпслеты готовы, вот только ремень и замок надо покрепче)))
да и может кто подскажет, на грузовик браслеты на всю пару натягивать или достаточно на одно внешнее колесо?
TitanTF
Достаточно на внешние. Если натянешь на всю пару это уже почти гусеница получится
Что то мне подсказывает что на безопасности экономить, это может выйти себе дороже.
А чем плохи цепи противоскольжения, думается что купив один раз, они прослужат ен один сезон, тем более их одеваешь ен каждый день, и застреваешь то же
Ну те, которые "по долинам, и по взгорьям" всю зиму мотаются, те не экономят (как правило), а тем кому два раза за зиму на дачу проехать? В чем безопасность? Ну порвалась цепка у тебя на проселке к даче, сам виноват, сам и топай за трактором в ближайшую деревню.
На цепях то по МКАДу не летают (мы ща говорим про легковушки)
купил цепи в москве (браслеты остались в родном городе).
попробовал цепи, сплошной негатив...
1- в магазине цепи на колесе красиво одеты, в реальности промучился (изматерился) минут двадцать, так и не смог одеть нормально на колесо
2- с горем пополам одел выбрался из сугроба, цепь порвались
итого: на все про все минут сорок ушло
прошлой зимой пользовал самодельные браслеты, только позитивные воспоминания...
1- шесть браслетов на два колеса одевались в течении пяти минут, в любом сугробе, колее...
2- с удовольствием выбирался из сугроба и бороздил целину. браслеты рвались, но и одного браслета на колесо было достаточно чтобы выбраться из сугроба.
ИТОГО: ИМХО я, за браслеты удобно, мобильно, не дорого (если делать самому)
Активно использую свои уже пару лет, пока только лента разлохматилась в одном месте и пара болтов прогнулось. болты заменил, ленту опалил))
не особо представляю как можно порвать браслеты. Сейчас буду брать новые, комплект из 6 штук, по 3 на ось легко надевать. (кто одевал по 4 штуки - тот поймёт, занятие тяжкое) пока остановился на браслетах дорнабор. поеду в марте в МГН, выберемся на природу в абзаково. люблю эти места)
Галерея
Группа в Telegram
