Вопросы про сигналку StarLine B9 + модуль CAN-PRO

[Dich]

День добрый! с наступившим вас. Есть несколько вопросов может сможете помочь:
установлена сигналка B9 + can-pro модуль
1. При постановку на охрану с резервированием машина закрывается без штатной сигнализации. А без резервирования со штатной. Это нормально?
2. Если работает автозапуск и при этом снять машину с охраны, двери не открываются (видимо машина думает что ключ в замке и открывать двери не надо) как это можно исправить?
3. Какой обходчик иммо лучше использовать, никак не можем сделать так чтобы сигнал хорошо ловился.
Пытались сделать как указано в теме про установку (20 витков) нифига не получилось. Может есть др. способ

Заранее спасибо.

[Владислав Суслов]

Dich
Добрый вечер.
Автомобиль видимо с МКП?
1. Это нормально- ведь пока машина заведена (или ключ в замке зажигания), штатная сигнализация не включится
2. http://www.twage.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=655
3. Я использовал http://www.ultrastar.ru/948/1306 При подключении по схеме 1 наматывал катушку из 30 витков. За 2 года не было ни одного сбоя . Возможно подключение и по схеме 2 (даже предпочтительней), но требуется очень аккуратное вмешательство в рамку штатного иммобилайзера т.к. провода залиты пластиком и доступ к ним возможен только после его механического удаления.

[Миронов]

у мну старлайн в9 и проблема вот в чем: Когда ставишь на охрану путем автоматической постановки не нажимая кнопки (кстати эффективная борьба с код-граббером-не так ли??) машина закрывается, а на брелке не отображается закрытие машины.. че за дела???!!!

[Владислав Суслов]

Миронов, здравствуйте. Индикация на брелке должна обновляться. Если этого не происходит, то проверьте месторасположение антенны. Ее не рекомендуется ставить на шелкографию и на тонировку. Кроме того, если при установке сигнализации применялись реле, необходимо проверить наличие диодов, подключеных параллельно обмотке. Если их нет- необходимо установить.

[ugona.net]

зачем изобретать велосипед ? кол-во витков... есть готовые модули Scher-khan BP2 и BP3

[Владислав Суслов]

ugona.net
BP-2 не помогает, а ВР-3 бывает тоже неуверенно считывает (особенно в морозы). Вариант, предложенный мною, уже применяется 3 года и проверен на десятках Астр. Ни одного сбоя.

[ugona.net]

с шерханами у нас проблем не возникало, другие модули даже не ставим... по причине отсутствия проблем у вышеуказанных

[Dich]

BP - 3 поставили работал нормально но в -37 при влажности близкой к 100% работать отказался. Пришлось ставить какой-то другой (вроде SKY) там как таковой антенны нет, а просто провод наматываешь на нужное число витков. С ним проблем небыло

[ugona.net]

но в -37 при влажности близкой к 100% работать отказался

бог миловал ) таких условий у нас даже в питере нет ) не говорю уже про москву.

[seregeng]

Подскажите,как самому перепрограмировать эту сигналку,что бы при вытаскивании ключа из замка глох двигатель в том случае если не требуется автозапуск.Согласно мануалу функция 2.12.Спасибо.

Добавлено спустя 22 минуты 34 секунды:

вверх

[Владислав Суслов]

Ответил в личку.

[bigbrat]

[quote="Владислав Суслов"]Dich
Добрый вечер.
Автомобиль видимо с МКП?
1. Это нормально- ведь пока машина заведена (или ключ в замке зажигания), штатная сигнализация не включится
2. http://www.twage.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=655
3. Я использовал http://www.ultrastar.ru/948/1306 При подключении по схеме 1 наматывал катушку из 30 витков. За 2 года не было ни одного сбоя . Возможно подключение и по схеме 2 (даже предпочтительней), но требуется очень аккуратное вмешательство в рамку штатного иммобилайзера т.к. провода залиты пластиком и доступ к ним возможен только после его механического удаления.[/quote

интересует пункт 2: стоит б9 диалог с кан-модулем cplex. заведеная машина при снятии с сигналки не глохнет: либо ключом открывай либо и потом его в замок вставляй-поворачивай, либо глуши потом открывай

еще один глюк: двери закрываются чз 7-8 сек после включения сигнализции - что это, работа кана или сигналки подтормаживает? заранее спасибо

[Владислав Суслов]

интересует пункт 2: стоит б9 диалог с кан-модулем cplex. заведеная машина при снятии с сигналки не глохнет: либо ключом открывай либо и потом его в замок вставляй-поворачивай, либо глуши потом открывай

еще один глюк: двери закрываются чз 7-8 сек после включения сигнализции - что это, работа кана или сигналки подтормаживает? заранее спасибо

Здравствуйте. Эти проблемы возникают из-за примененного CAN- модуля. Если установить модуль CAN F5 v50 или CAN F5 v100 этих проблем не будет.

[tatauto]

Владислав Суслов
B9 dialog, серо-черный провод подключили к бензонасосу, контроль по генератору +, время прокрутки стартера 2 сек(если меньше, то не успевает схватить). Сигналка заведенный двигатель с ключиком видит, тест проходит, автозапуск работает. В процессе сборки сдвинулась антенна обходчика и перестал ловиться иммобилайзер. Сигналка делает попытку запуска, двигатель не заводится и тут же она делает вторую попытку, что приводит к скрежету стартера. Двигатель не успевает остановиться после первой попытки. В тех. поддержке сказали, что брать сигнал от бензонасоса неправильно и надо подключаться к форсунке.
Кинули времянку напрямую к форсунке, перепрограммировали на контроль по тахометру. Сигналка увидела заведенный двигатель, но теперь стартер стал перекручивать. Время прокрутки стартера осталось 2 сек. Вернули обратно провод на бензонасос и контроль по генератору +. Стартер не перекручивает.
Как обеспечить надежный контроль, чтобы стартер не перекручивал, как при заводке, так и в случае потери иммо?

[Владислав Суслов]

Какой КАН- модуль Вы применяли и как подключались к замку зажигания?

[tatauto]

Кан поставили TEC CANTEC-FL(200). Сначала серо-черный провод подключили к нему, но сигналка не видит, что двигатель заведен. Автозапуск подключили без пайки контактов, руль не снимали.

[Владислав Суслов]

Между массой и выходным проводом КАН- модуля (тахометр) подключите резистор на 1- 1, 2 кОм. Сигнализация должна его увидеть. Я всегда подключаюсь с выпайкой проводов из замка зажигания- сам СИМ-модуль не позволяет перекрутить стартером.

[z1ur]

Добрый вечер. Возникла такая ситуация: у официального дилера поставил сигнализацию StarLine Twage B9 с турботаймером (функция автозапуска по моей просьбе не ставилась). Суть: высовываю ключ зажигания после приезда на место, выхожу из авто, ставлю на сигнализацию. Двери закрываются, двигатель продолжает работать 2 минуты (настройка турботаймера) + работает магнитола и т.д. (как будто ключ зажигания всё ещё на месте). По истечению 2-х минут всё гаснет и происходит открытие всех дверей (хотя на брелке обратной связи сигнализации гордо высвечивается картинка "все двери закрыты", а фактически - заходи кто пожелает). Мастер говорит, что устанавливал всё как по схеме (добавил, как на Cruze).

Надеюсь на Вашу помощь.

[Sibirяк]

установили Б9 на астру Н, 1,6 ХЕР МКПП. Проблема с автозапуском по температуре появилась сразу. При включении с брелка этой функции ничего не происходит, т.е. звичит мелодия появляется надпись - 10, но иконка не закрепляется. При проверке температуры двигателя (два раза на 3 кнопку) всегда показывает 67 или 68 градусов, даже если машина весь день на морозе. Устновщик сказал заменить датчик температуры двигателя, не помогло. Даже без датчика показывает 67!!!!! Подключает датчик (с его слов) оранжевый провод на штатный концевик капота, черный провод - на массу.

Как вылечить???

[фАРТОВЫЙ]

Владислав Суслов
Подскажите как правильно зацепить обходчик иммо Пандора !

[Doplhin]

всем доброго времени суток... подскажите какую можно\лучше поставить сигналку с автозапуском?? либо с просто таймером, либо с температурным таймером... а то прочитал что тут написанно и что то не очень хорошее мнение складывается о старлайне... можт есть по надёжней можели старлайна или какие другие???

P.S. прошу прощения если не в ту тему отписался...

[Владислав Суслов]

z1ur, в Вашем случае необходимо в меню автомобиля отключить функцию "открытие дверей при выключении зажигания"
Sibirяк. Скажите установщику, что коричнево- зеленый провод штатного концевика капота необходимо отрезать от штатной сигнализации. Диод здесь не поможет.
фАРТОВЫЙ, про Пандору ничего сказать не могу
Doplhin, что плохого Вы прочитали про Старлайн?

что то не очень хорошее мнение складывается о старлайне...

Подробнее можно?

[фАРТОВЫЙ]

Владислав Суслов
Да я уже разобрался сам , самое главное брать все Пандоровское

[Sibirяк]

Sibirяк. Скажите установщику, что коричнево- зеленый провод штатного концевика капота необходимо отрезать от штатной сигнализации. Диод здесь не поможет.
[

Какой диод???????

А может сам смогу отрезать? Насколько я понял можно отрезать проводок непосредственно возле штатного концевика. Объясните пожалуйста на пальцах

На форуме twage.ru вычитал, что может глючить из-за штатного концевика, якобы он какой-то электронный или импульсный что-ли.... и его необходимо менять на тот, что шел в комплекте с сигой. Так ли это???

[Владислав Суслов]

Sibirяк, в левом пороге есть единственный коричнево- зеленый провод. Это и есть концевик капота. Наверняка именно там и подключили оранжево- серый провод сигнализации (контроль капота). Необходимо его (коричнево- зеленый) разрезать, тот конец, который идет в багажник- заизолировать, а к тому, который идет под капот- подключить оранжево- серый провод сигнализации.

[Sibirяк]

Sibirяк, в левом пороге есть единственный коричнево- зеленый провод. Это и есть концевик капота. Наверняка именно там и подключили оранжево- серый провод сигнализации (контроль капота). Необходимо его (коричнево- зеленый) разрезать, тот конец, который идет в багажник- заизолировать, а к тому, который идет под капот- подключить оранжево- серый провод сигнализации.

Значит оранжево-серый провод уже подключен. Мне осталось перерезать коричнево-зеленый провод в левом пороге и заизолировать оба конца. Правильно ли я понял?

[Владислав Суслов]

Правильно

[Sibirяк]

Sibirяк, в левом пороге есть единственный коричнево- зеленый провод. Это и есть концевик капота. Наверняка именно там и подключили оранжево- серый провод сигнализации (контроль капота). Необходимо его (коричнево- зеленый) разрезать, тот конец, который идет в багажник- заизолировать, а к тому, который идет под капот- подключить оранжево- серый провод сигнализации.

Перерезал, заизолировал. Теперь автозапуск по температуре включается (иконка закрепляется на брелоке и диод три раза моргает), НО температуру двигателя (два раза на 3 кнопку) всегда показывает в диапазоне от -25 до -35. Вот и сейчас на улице -15 а двигатель -29

[Владислав Суслов]

Где осуществлено подключение датчика температуры к концевику капота? И еще один вопрос- в каком месте оранжево- серый провод сигнализации соединен с коричнево- зеленым проводом автомобиля?
PS. Массу для датчика температуры необходимо взять непосредственно на блоке сигнализации, а не на кузове автомобиля.

[z1ur]

z1ur, в Вашем случае необходимо в меню автомобиля отключить функцию "открытие дверей при выключении зажигания"

А если данной функции нет в меню ? Или быть может подскажите где она должна быть. Спасибо.