Начала выскакивать ошибка P0621-04, 11 год, пробег 48.То пропадает, то появляется. С ошибкой уже 2 недели езжу. Контакт гуляет на РР (который окисляется) ?
Заряд идет. 14 с чем вольт. (когда ошибка горит). Если бы отломился контакт, заряд бы не шел и аккум бы разрядился, правильно ?
Сообщение от dimaone
то же, но по английскиОписание цепи/системы
Модуль управления двигателем (ECM) использует цепь управления включением генератора для ограничения нагрузки на двигатель со стороны генератора. Задающее устройство стороны высокого напряжения в ECM подает напряжение на регулятор напряжения. Это сигнализирует регулятору напряжения о необходимости включения и выключения цепи возбуждения. Модуль ЕСМ отслеживает состояние цепи управления включением генератора. ECM должен обнаруживать низкое напряжение в цепи управления включением генератора, когда при включенном зажигании двигатель выключен, а также в тех случаях, когда есть неисправность в системе зарядки. При работающем двигателе ECM должен обнаруживать высокое напряжение в цепи управления включением генератора. Модуль ECM выполняет проверки для определения состояния цепи управления включением генератора при установке зажигания в положения ON и RUN.
В общем заменил РР на. Бош. . Стоял не оригинал, хз какой.
Ошибка вроде не выскакивает. Осталось обжать провод от генератора, а то греется и потеря напряжения.
Последний раз редактировалось dimaone; 02.07.2019 в 17:53.
блин, вот это я "понаписал" не в той ветке про не ту машину...
Вот у меня приключилась данная проблема.
Ошибка Р0621-04. Астра H GTС, 1.8XER, 2007 год, 178 тыс. пробег.
Лампочка аккумулятора загорается при заводе авто и не гаснет на протяжении всей поездки. Происходит это не постоянно, но с завидной регулярностью уже месяц, аж бесит))) Аккумулятору год, заряжен. Генератор поменяли на новый месяц назад. При заводе БК показывает напряжение 13,8-13,9 первые 2 минуты работы двигателя, далее 14,2-14,4 на протяжении всей поездки. Никакие системы не отключаются, ничего не моргает и т.д.., а В сервисе смотрели электрики, ничего не нашли, напряжение под нагрузкой не падает. В мороз -18 отказалась заводиться, просто пощелкала как-то, стартер даже не шелохнулся. Машина простояла неделю в морозы, после потепления завелась как будто и не было ничего.
Что с этим можно сделать подскажите...
Всех приветствую!
Пишу впервые)
И так в чем проблемс, загорелась лампа акб, проезжая мимо мастерской сделали замер, заряд идет, но на следующей день уже не заряжал совсем. Приехал менять реле)), поменяли, лампа акб горит, заряд идет 13,8-14,3 Говорю им это не дело лампа то горит)(. Ок, давай другую реле поставим, сделано, но результат тот же, лампа акб горит заряд идет, но чуть больше 14,1-14,5
Стояло реле - ARB0231UT VY21L13 14V
Первый раз поставили - TRANSPO-CN IB231-19722-12v
Сейчас стоит - 1986AE0128
Что делать?
Последний раз редактировалось Добрый07; 01.11.2024 в 13:38.
Новая вводная, заводишь авто зарядка 11, даешь газу поднимается до 14.
Сейчас поставил новый акб, заводишь 12, дал газу 14.
Проблема решена!
Реле не причем, провод гены сгнил. Прозвонили, нашли, припаяли новый, теперь все ОК!
Галерея
Группа в Telegram