Галерея
Группа в Telegram
Мне кажется, двигатель отлично откликается на педаль газа. Ставить точно ничего лишнего не нужно, это мое мнение. Где-то читал мнение, что есть тупизм на низах, который пропадает после прошивки мозгов.
Прошью и сравню.
Мне кажется, двигатель отлично откликается на педаль газа. Ставить точно ничего лишнего не нужно, это мое мнение. Где-то читал мнение, что есть тупизм на низах, который пропадает после прошивки мозгов.
Прошью и сравню.
а ведь ещё вся жизнь впереди...
А чем "джеттер" от "педаль бустера" отличается?
Вот это верно..Сообщение от Chetverg
Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Джеттер - это что-то фольксвагеновское. да?
вот про джеттер пишут! отзывы! что то выглядит как реклама! делайте вывод
Мне один знакомый чип-тюнингист рассказывал, что джеттер-это "педаль-бустер" для Астры джей, поэтому и название такое.. а на предыдущую астру он среди профессионалов назывался "ашеттер". По поводу мощности говорят, что от джеттера добавляется немного, всего примерно 7-10 лошадок.. А я вот думаю, что если поставит сразу 2 джеттера параллельно, скорее всего и прибавка будет (по моим подсчетам) не менее 15 лошадей, а это уже кое-что!! Какие будут мысли?
это как скорость отклика пидали газа на лощадки лияетПо поводу мощности говорят, что от джеттера добавляется немного, всего примерно 7-10 лошадок..
тогда можно на 20 тыш купить, лошадок побольше чем от EDS будет
Мишаня78 Мне твоя идея нравится. Закажу ка я пяток этих ваших вкусных примочек. +50 лошадок не помешает.
я за поп-корном
что интересно он чипует?
Ага, берем 100 таких девайсов на 1,4л и никакми Бугатти за нами не угнаться!
Лошадки, мощьность . . .
Вы шутите все?...
Нормал разъяснили?разъесните внятно про джеттер
Добавлено спустя 57 секунд:
Тема начинает быть похожей на описание прихода и кого как вшторило
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Чей то я не догадался 5 лет назад 2110"четыре"ттер поставить!
Вот и я про это!! А ведь все забыли про прямоток и нулевикони тоже добавят лошадей!!
Вот! Я вижу ты понял мою идею.. а как думаешь, будет смысл ставить сразу 2 прямотока и 2 нулевика?
только не забуть схему подключенияАга, берем 100 таких девайсов на 1,4л и никакми Бугатти за нами не угнаться!
2 джеттера параллельно
IritTilan Вопрос на засыпку: Откуда топикстартер взял эту идею про Джеттер? Просто гулял по интернету и увидел слово прикольное? Дай, думает, спрошу на форуме. Тут вроде все написано, но я не верю!
Что ему ответить? Напрашивается: иди и узнай у тех кто тебе его продает.
за счет освобождения от припятствия выхода отработаных газов.
Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
sgrec
...мне уже начинает нравится тема!
Чего ему отвечать? Ну теперь уже наверное ничего не нужно
А у тебя тоже 2 прямотока?
нет, у меня не Жигули. В прямотоке необходимости нет.
Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Мишаня78
Мы наверно не прально поняли друг друга...
Я имел ввиду прозрачность пользы прямотока и этого джеттера.
Не более того...
Он к сожалению чипует только приоры, там по его словам далеко не 98 лошадей на самом деле, а целых 105, плюс еще, после чиповки добавляется минимум 15.. ну иногда он еще саабы чипует, а Астры-нет, к сожалению(
это он как тестировал? На стенде? Под нагрузкой? или циФерки на экране увидел . . .
по звуку определяют
мляяяя эта пядь!))) Топегстартер, Мишганя - пешите ищо! Чип-тюнингисты лол
вот кстати дельный совет от степана рэйсера как сделать самому лачь контроль! Лач контроль на любой автомобиль.
",,,,,,Многие думают что лач контроль это только на дорогих машинах может быть. Неправда! Я сегодня расскажу как сделать лач контроль на любую машину.
Сначала для чайников что такое “лач контроль”. Лач контроль это старт на 400 метров с идеальных начальных оборотов. Например нам нада стартовать с 4000 оборотов - вот на старте и будет 4000 оборотов. Очень удобно и грамотно можно рвать даже более мощные автомобили. Я как-то даже обогнал на старте лансер эволюшен 9 - у них ведь нет лач контроля а у меня был, вот я и обогнал. К финишу он меня проехал но это понятно - у него ведь турбинный двигатель!
Теперь моя конструкция лач контроля.
lachНадо изготовить из металла штырь и привязать к нему веревку. Я делаю более продвинутый лач контроль - с рукояткой на конце веревки. Устанавливаем штырь под педалью газа так, чтобы упершись в него педаль газа вывела мотор на нужные нам обороты. Придется несколько раз поэкспириминтировать но оно того стоит поверьте!
Веревку проводим по педалью тормоза и тянем к рулю.
Стоим на старте ждем сигнала стартера и в нужный момент, после троганья с места резко дергем за веревку, лач вылетает из под педали газа и все!
Когда я еду на гонки у меня несколько лачей - на разные погодные условия....."КТО ПОПРОБУЕТ ОТПЕШИТЕСЬ!!)))))))
Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
ЭТО НЕ ГОРОХ ТРЕПАТЬ!!!)))) ЭТО ИННОВАЦИОННАЯ МЕХАНИКА !!!
ланч контроль: скажи пока своей коробке
от них щас все избавляются, примерном новый gtr будет без него...
Но если вы верите всегда тому кто вам пытается вам что то впарить на слово! то вам крупно повезло милчеловек, что вы ещо что то имеете! а то передача магазин на диване вас бы разорила!
Слыш, эт... ты всё это серьёзно?
ну канешн!!! парни в кукольный театр видно переиграли
ставь 3! 2 из них параллельно а третий последовательно!)) 45 кобыл как с куста