Галерея
Группа в Telegram
Угольный фильтр ИМХО после первой 1000 км. превращается в обыкновенный- ставил - на многих авто - радости не приносил никакой!!!!Сообщение от Серега
Угольный фильтр ИМХО после первой 1000 км. превращается в обыкновенный- ставил - на многих авто - радости не приносил никакой!!!!
С угольным тоже охлаждает. В начале движения вентилятор на сильный обдув не надо ставить.
Угольный превращается в обычный по своим характеристикам, но сама структура угольного фильтра плотнее, чем у обычного и соотв. меньше продуваемость печки, отсюда увеличение нагрева движка.
Сейчас у меня стоит простой фильтр и климат на 24 при этом в салоне оч. тепло, хотя за бортом -38, но если стоишь некоторое время на Х.Х. температура движка опускается до 80, прошлой зимой при такой же температуре за бортом охлаждения движка не наблюдалось и стоял угольный фильтр, климат всегда на автомате .
Сейчас у меня стоит угольный фильтр и климат на +24°С, хотя за бортом -25°С, сегодня в пробке, при включении климата, температура двигателя опустилась с 90°С до 72°С.
Кстати, как в -38°С заводите или не глушите?
Глушим, но не более 8 часов, если поставил в 18.00, то 01.00 вышел прогрел до 90 градусов и тогда в 09.00 с полпинка как говорится, в такой мороз либо Вэбаста, либо гараж, ни того ни другого нет.Кстати, как в -38°С заводите или не глушите?
К своему удивлению пункт №1 не обнаружил.... Теперь и не докажешь, кто присвоил её в сервисе...
2.Снимаем крышку справа которая закрывает замок для блокировки подушки безопасности -для этого отгибаем кромку уплотнителя двери и тянем крышку в сторону дверного проема (может идти туго, но сломать там что-то трудно)
как показывает практика трудно но можно!так что ремонтом с бодуна заниматься категорически запрещается
а по теме... поставил Фильтрон обычный, 180р в Ексисте - вошел как родной!)
На всех сивиках, что у меня были, именно так и менялись фильтра. Очень удобно. Только там ещё удобно было вынимать сам фильтр за пимпочку на рамке, в которую сам фильтр вкладывается.
Поинтересовался как меняется фильтр на Н-ке - очень переживал, что и на J-ке такая-же шляпа. Ан нет! Повезло!
Вопрос: как у нас через фильтр поток воздуха дует - сверху вниз или снизу вверх?
По поводу простого фильтра и угольного. Не знаю как на Астре, пока не менял и не знаю что стоит, но на форде отцовском первый фильтр был фильтр пыльцы, а потом стали ставить угольный. Так вот при первом фильтре многие запахи лезут в салон, а при втором варианте на протяжении 12000~13000 запахов вообще неприятных не было. У угольного фильтра вторая функция, это убирать разные посторонние запахи...
Последний раз редактировалось istukalov; 15.03.2012 в 09:58.
Конечно сверху вниз. Классическая схема. Мотор снизу.
Я не знаю схемы
Не уверен что сверху вниз. Мотор то внизу, значит поток воздуха он гонит снизу вверх по воздуховодам. Мотор выдувает воздух, я правильно понимаю, а не втягивает его???
100 % сверху вниз: при замене фильтра грязная его верхняя часть, плюс мотор был бы (извиняюсь за свой французский) засран пылью/пухом/листвой. Т.е. воздух сначала проходит очистку, а потом попадает на крыльчатку и далее в воздуховоды.
A какая разница, главное дует отлично при чистом фильтре.
У меня на угольном фильтре указано направление потока воздуха и написано четко по направлению потока ставить.
Скажите разрешено ли , самостоятельно произвести замену сал фильтра? с гарантии не снимут?
hermanos у меня нет слов без мата)))))))))) буду краток . можно менять
Спасибо что без мата)) но как говорится перебдеть , чем недобдеть.... А замена возушного фильтра разрешена? так как там тоже дело пятиминутное(5 саморезов снятьи хомут один) , а у офф отдавать такие деньги не хочеться. Так как уже купил торцевой ключ на 7, и в экзисте заказал фильтр ...hermanos у меня нет слов без мата
Регулярно меняю фильтр в моторном отсеке и в салоне (часто езжу в пыльное подмосковье). В салон ставлю MANN артикул CUK 2442 а в моторный отсек Оригинал, он тоже производства MANN.
А этот фильтр легко вставляется и без усилий закрывается крышка ? Вчера ставил фильтр угольный производитель другой (не помню), вошел легко а вот крышку закрывал с усилием.
Крышку закрывай плотно, иначе будет подсасывать воздух и появится легкое посвистывание.
Размеры полностью идентичны тому что был (Behr он же Hella). Крышка закрывается нормально, но что интересно, кроме защёлок там есть посадочные места для шурупов. После установки фильтра запускал вентиль на полную, ничего не свистело.
Поставил на днях купленный фильтр из exista , бумажный mann cu 2442 вошел как родной , но вот крышку пришлось закрывать с усилием . Сейчас заметил , что как будто стал хуже задерживать запахи по сравнению с родным, запахи бензина и тд (родной тоже был бумажный ) . Как то это странно. Или уже отвык , старый был забит , казалось что все хорошо , но дуло уже очень плохо , так как был весь в пыли и камнях.
Устанавливал угольный Filtron, тоже оказался хуже штатного.
мне тоже как то в этом знатном магазе манагер заказал фильтр, вставляю, крышка не закрывается..., пришлось его слегка подмять. по итогу выяснил - фильтр от форд с-мах.. и он не совсем того размера. С тех пор заказываю там все сам. Недавно поставил Alco МS-6398C, встал как родной 3м
да , нет когда забирал глянул , для опеля , внутри инструкция была для шевроле /опель
Так какой ставить то? Простой родной или угольный?Устанавливал угольный Filtron, тоже оказался хуже штатного.
блин шо то у меня не получается снять торцевую крышку ((
aleksavvin
Родной тоже угольный есть. Но стоит дороговато. Я купил угольный фильтрон. Стоил в экзисте 350 рублей. Встал как родной. Разницы с оригиналом не заметил.
Denico
Тяни в сторону двери и все будет норм. Ломаться там особо нечему
