Важно ли Вам. где собирают машину?

[Павел Васильевич]

Вот-бы как-бы состряпать голосование на тему:
является ли для Вас важным вопросом происхождение Вашей машины?

Варианты ответов (ну, чисто например):
1) Я возьму Астру только из Польши, да ещё лучше из Англии... например, потому что не доверяю нашим русским, они криворуки, косооки и т.п.,

2) предпочту Астру из Польши по практическим соображениям: например, цвет, комплектация только оттуда...

3) мне совсем всё равно, я беру Опель.

4) предпочту Астру из Питера по практическим соображениям: например, меньше ждать...

5) возьму Астру именно нашинской сборки. Например, чтобы мои денежки попали именно к нашим работягам, и: те 3000 работяг, которые их здесь клепают, клеят, красят... получили зарплатку, да выпили с получки за моё здоровье...

[message]

считаю что немецкая машина должна быть собрана в германии
японская в японии и так далее
надо делать то что хорошо получается
автомобилестроение не для России

[Miguel_RS]

считаю что немецкая машина должна быть собрана в германии
японская в японии и так далее

полностью согласен! но у самого питерская "досборка"..

[Павел Васильевич]

считаю что немецкая машина должна быть собрана в германии
японская в японии и так далее
надо делать то что хорошо получается
автомобилестроение не для России

Ну тут я задумался, а что же у нас -то хорошо получается? Танчики... и те уже никто не покупает... (извиняюсь за "вылет" из темы)

[Miguel_RS]

Павел Васильевич, из личного опыта на правах оффтопа.
фокус, собранный в РФ и в германии - два разных авто.
тоже самое, что сравнить фокус и камри. машина в разы мягче, тише, благороднее..
ну и у российского ни раз сталкивался с фичей на форумах - "отвинчиваются" на ходу колёса
у нас неплохо матрёшки и водка получаются

[Stevee]

пофиг , в польской косяков не меньше, это факт.

единственное что в польше больше опций и цветов, были мысли о Power Red..

[ASTR Ю.К.]

единственное что в польше больше опций и цветов

Они специально делают с пакетами (зарабатывают на этом). У полек фишка в другом: выплата по страховым случаям (в частности УТС ) будет производиться по другим коэффициентам.Качество- как попадёт (что польки, что наши друг друга стоят, можно нарваться на экземпляр)! Так что важнее как собирают, чем где.

[Павел Васильевич]

....... У полек фишка в другом: выплата по страховым случаям (в частности УТС ) будет производиться по другим коэффициентам.......

Не понял про выплаты....

[ASTR Ю.К.]

Не понял про выплаты....

Поинтересуйтесь у страховщиков,- расскажут подробно. А вкратце я уже написал: для машин, собранных в России применяются другие коэффициенты для рассчёта УТС, чем для машин, собранных за рубежом.

[message]

я бы добавил ещё по теме
что за фигня с 08 года Н-ки дособирают у нас ,и что мы видим
ценник прежний,машину собрали в германии потом разобрали гдето около границы
и снова собрали у нас,а кто заплатил за разбор-сбор...Miguel_RS и иже сним
далее по J-ке прайс на наши и польки вроде одинаков(поправте если не прав)
какой тогда для меня финансовый интерес от нашей ,льготной по пошлинам сборке

[Stevee]

message
ТУт вся фишка в том, что на польские машины маржа для GM меньше, что бы сравнять цены. После первой квоты прибыли GM были очень малы, поэтому ввели обязательные польские пакеты что б хоть как то поднять стоимость и минимизировать потери на пошлины. даже запретили заказывать "бесплатный" белый цвет.
И ещё, сам факт польской сборки это ЧП, пущен завод который по планам должен был закрыть потребности не только России и но и азиатской части СНГ, что из этого вышло, мы все знаем, время от времени приходится подпитывать польскими машинами что б хоть как то удовлетворить огромный спрос, пока он есть. Завод в шушарах так и не вышел на прогнозируемую мощность. Последнее несколько месяцев он хотя бы стал справляться с минимальным планом, но для этого потребовалось снять несколько моделей с конвейера, перестать собирать 1.4Т МТ и флекс флор (полочка, но их гдето нужно хранить, и тратить время на установку), такие дела.

[ponen]

В плане качества считаю что заводы все равно более менее одинаковые. Там гасторбайтеров тоже хватает. Про российскую сборку - 5 лет в семье был логан московской сборки - косяков не было (продал с пробегом 95тыс)

[astra_man/]

России применяются другие коэффициенты для рассчёта УТС, чем для машин, собранных за рубежом.

Я так не думаю. Для страховки важны марка авто, лошадки или объем двигателя, наличие сигналки и водительский стаж.

[Miguel_RS]

Miguel_RS и иже сним далее по J-ке прайс на наши и польки вроде одинаков(поправте если не прав) какой тогда для меня финансовый интерес от нашей ,льготной по пошлинам сборке

для потребителя никакой фактически разницы нет, а для производителя - это другой налоговый режим,
что насколько мне известно, предоставляет немалые налоговые льготы..но увы, появляющаяся разница
в стоимости уходит скорее всего в карман нашим предпринимателям.

П.С. отец подруги моей был владельцем крупного автосалона. там окупаемость бешенная.
насколько помню, 4 машины окупают 5ю (или 3-4)!
родственникам машины продавались фактически за 1/2 стоимости.

[message]

для потребителя никакой фактически разницы нет,

один двери с твоей машины снял
другой их криво обратно прикрутил
ты их накормил,не обидно?
хотя машина была уже готова
а GMу вообще надо забыть про маржу,за их отношение к клиенту,и работать за "что бы не забыли"

[Miguel_RS]

один двери с твоей машины снял другой их криво обратно прикрутил ты их накормил,не обидно? хотя машина была уже готова

знаешь, чувство, что тебя ...... обманули точнее, оно в современных российский условиях, стало постоянным.
таковы особенности ведения бизнеса в РФ. правильно вести бизнес невыгодно и неудобно. это вина законодателя,
нежели налогоплательщика. нужно сделать так, чтобы было невыгодно нарушать - европейский опыт..

у меня лично, насколько я знаю, установили в питере мотор и больше ничего не крутили. вроде пока не отвалился

[Xitrec]

... для машин, собранных в России применяются другие коэффициенты для рассчёта УТС, чем для машин, собранных за рубежом.

Я так не думаю. Для страховки важны марка авто, лошадки или объем двигателя, наличие сигналки и водительский стаж.

Увы, но ASTR Ю.К. прав. Получается, что иностранное авто, собранное в РФ хуже "оригинала".
Читаем, например, тут или тут .
Или ищем Постановление правительства РФ от 24 мая 2010 г. N 361.

"Степень износа деталей определяется с учетом страны происхождения, все российские автомобили, в том числе и иномарки, отнесены к низшей категории качества."

[Mukasej]

кровь из носа, надо искать импортную сборку... Не Польшу, там для нас Россиян ниче хорошего не собирают... Про Петроград вообще речи идти не может

[Miguel_RS]

кровь из носа, надо искать импортную сборку... Не Польшу, там для нас Россиян ниче хорошего не собирают... Про Петроград вообще речи идти не может

ну не знаю как в J семействе, но насколько помню Н-ки седаны все польские, универсалы немецкие, хетчи питер/калининград.
ещё есть бельгийцы, но они всего помаленьку кажется выпускают, но могут быть неправ!

[Stevee]

Не Польшу, там для нас Россиян ниче хорошего не собирают... Про Петроград вообще речи идти не может

леворульные астры J больше никто в мире не собирает только Польша и Россия, так что увы. Есть варик урвать Инсигнию(она пока немецкая - Руссельхайм) , но и их в скором времени планируют на автотор...

ещё есть бельгийцы

они выпускали трёх дверки астры H, но завод закрыт (на совсем) в прошлом году, и трёх дверок больше нет.

[message]

Stevee
погодь тут белоруссы отписывались и прибалты что у них ганс сборка
и тогда что делают в Бохуме

[Stevee]

не не у них польша

[Armin 13]

Доброго времени суток.Лучше б качественно собирали,а где она сделана дело второе.(жду питерскую)

[message]

в том то и дело
пусть туляки делают пряники,самовары и пистолеты
а немцы мерины фольцы и опели
а питерцы балтику 3

[philosof2003]

проголосовал за второй вариант

[ASTR Ю.К.]

пусть туляки делают пряники,самовары и пистолеты
а немцы мерины фольцы и опели
а питерцы балтику 3

Согласны все 100%. Но ситуация такова, и с этим приходится мириться.Сейчас Шушары лучше стали собирать + работу над ошибками делают, думаю на сей момент разницы в качестве с Польшей нет никакой.

[PIVO70]

Как же изменился форум за последний год-два. Я когда пошёл заказывать себе Опель в салон, то не иначе как германской сборки его и не представлял. Для меня было шок, когда узнал что Опели будут собирать в России! Как так, шёл заказывать чисто немецкий караван, а за свои деньги могу получить российскую машину (Слава Богу, оказался Чистый немец из Бохума!)?!
Три-четыре года назад никто и не думал о том что в России будут делать Опеля и покупатель будет это воспринимать как должное. Считалось как, Опель - это немец, ну на край - бельгийка, Польша - это уже считалось как бы не фонтан, а уж Россия - это просто полный пипец и ахтунг!
Сейчас если заказанная машина приходит из Польши, то это считается просто невероятной крутотой и великой гордостью обладателей этих авто...

[Armin 13]

Да у нас одни пряники и остались

[Mosquito]

PIVO70 что же делать людям купившим ауди и бмв нашей сборки?

[message]

А я и беру только тульские а не "питерскую сборку"