Галерея
Группа в Telegram
Я его не разбирал. Видал лишь пятак медный на дне стакана.Сообщение от Donkey
Тоже не мог понять,на каком принципе он воду опредрляет))))
Я его не разбирал. Видал лишь пятак медный на дне стакана.
Тоже не мог понять,на каком принципе он воду опредрляет))))
����маленькое предисловие друзья��Ехал сегодня с родины с Новгородской, В деревне катался 4 дня был почти полный бак, скатал до середины и отправился в город, проехал 150 км заехал на neste залился до полного и помчал дальше, по пути заскочил в Великий Новгород это еще около 100, заглушил машину (наконец то) и в магазин, вернулся начинаю заводить маслает, но ноль эфекта, я еще раз подгазовывая, машинка завелась про газовал ее вроде норм. Стоит работает на холостых, и тут просто глохнет, я опять завожу - маслает секунд 15 опять заводится с подгазовкой, на перегазовке глохнет, я в третий раз завожу, опять маслает на 20 секунде заводится, все не глохнет, я выдвинулся в Питер, приехал домой ( еще 200км) поставил машину, заглушил и сразу пробую заводить и опять такая же фигня, опять маслает и с третьего раза заводится. Я так понимаю проблема похожая существует у людей? Грешу на конденсат в баке. Или может есть что еще? До этого проблем не было вообще. По динамике ехала так же как и обычно. Расход такой же, дыма нет.
Ошибки огласи
Фильтр поменяй для начала.
Чека нет, ключа тоже. Попозже пойду потыкаю педалями. Отпишусь
Вообщем вот, сначала до заводки проверил висела 040061 зависания клапана ЕГР, завел, все как в обычный зимний день поработала про грелась , прокатился по двору встал стою жду, тут она глохнет опять тыкаю медальки добавились еще две 024312 и 010807 - передув хз, следствие ли это ЕГОрки, или вторая причина. Но с передувом боролся месяца два назад промыл клапан, и датчик и все больше не обрубало. Вообщем вот такая фигня, походу дела не в топливе трабла а в ЕГР.. Есть мыслишки?
Егр.
Вообщем начал разбираться что да как:
1) снял ЕГР клапан закрыт, но действительно заклинило его, прочистил прошевелил, все установил. Пробую запустить ноль эмоций, заводится так же с 3-4 попытки.
2) идем далее, махнул топливный. Стоял чемпион ватный, поменял на GM оригинал. Посмотрел на топливо в отстойнике - все хорошо. Прокачал электронасосом пробую заводить - и опять ноль эмоций.
3) ладно думаю я идем далее, поднял сидухи вскрыл бак, достал насос - сетка чистая внутри тоже чисто, топливо норм.
4) лааааадно идем дальше, подключили тек. Посмотрели показания, на колене то есть сигнал то нет, ага. Поднимаю смотрю датчик КВ все норм. Ставлю новый датчик, пробую- нооооль эмоций.
5) тааааак лааааадно снимаю мозги смотрю контакты и ОП 4 пина зеленые!!!! Мысли в голове уже нехорошие.. Зачистил очистителем контактов, продул и воткнул это дело все обратно. Ключ на старт и опа машина завелась с первого же раза. Профит! Вывод надо прятать мозги куда то поглубже и понадежней.
Да...я всегда говорил,что ЖИЭМ-редкие извращенцы. Мозги под колесом. Вакклапан турбы и дуделка- там-же,только с другой стороны(самое надёжное место).блок предов под слив с лобовухи-заливает.
Фильтр,шиворот на выворот и тд.
Шутка. А если серьёзно- мозги герметичны. Ничего такого быть не должно.
Ну герметичны то герметичны.. Но есть много но... От зелени они могут сдохнуть не хуже чем от воды в них самих.... Это очень тонкая вещь.ну а решение проблемы это Как говорится - дело следующего дня))) ладно отделался малой кровью всего за вечер. Надо бы еще датчик вернуть новый.
Ну а с чего ты вообще в мозги полез?
Это такая диагностика по жигудёвски(снять-поменять,если не поможет,значит другое. Снять поменять и тд,до того момента,пока не найдёшь неисправность)?
Ошибка должна была по мозгам вылететь. Было?
ну у немцев нет такого г-о-вна на дорогах да ещё и с солью
Но у них зато есть бесплатный долгосрочный полигон в лице России. Что ж они не учатся на своих ошибках?
Rirz
ну во-первых не планировали на полигон посылать, во-вторых скоро поздно будет, кончился полигон, будет как планировали
А как планировали?
Бээмвэ чюдят со своими бензинками. Ваг уже давно чюдит со своим дсг-роботом. Пипл хавает. )))
нам не поставлять официально
Сдохнут скоро если на пиндосню заглядываться будут. Где они,а где мы...
Их право.
ну уж тут-то пиндосы причём? они без наших советов разберутся, не нам их учить как житьэто точно, очень печально...
Да дело в том,что супер современными технологиями немцы очень много уже дров наломали.
Хотя б нашу жджейку взять.
Другие марки я уже высказал.
Понятно,что не ошибается лишь тот кто не работает,но уже мнооого лет никто не хочет признавать ошибок.
Ну слабые места есть везде,но над ними работают хотябы. А тут-конь не валялся.
Да пёссним. Мы довольны и то ладно. Все немножко знаем.
Но вот скажи мне Андрюх,мозги гниют-это нормально?
И что у нас по соляной кислоте машины ездиют,а в европе в чистом дистиляте?
соль нигде не сыплют, только у нас да еще с песком а соляная жижапо весне или в оттепели сам понимаешь, сгнивает все быстро и качественно да плюс она для здоровья вредна но нам пофиг, мужики 50 с чем-то лет живут у нас по оф.статистике
Им бы наши зимы...
Что русскому хорошо,то немцу-(?)
а скандинавия? а канада? теже зимы а то и хуже
Там территория московской области. Фины крошку сыплют. Могут себе позволить.
Канада-песок с солью как и мы.
Rirz
не сыпят в канаде соль
Перечитай последовательность моих действий и я думаю поймешь логику)) а по мозгам дам совет проверенный - когда они отваливаются ошибок нет)) начинаются чудеса))но это крайний случай..
Здравствуйте.
Не только мозги, но и Кабельный План надо весь перепроверять.
Летом в Ейске за городом после кратковременной остановке мотор напрочь отказывался реагировать на ключ зажигания. Лампы все горят, а стартер и топливный не работают. Благо с собой был планшетник с выходом в Инет. Зафировский форум за 10 минут помог определиться с неисправностью. КБ что идет от мозгов был поврежден, в месте изгиба перетерся и сгнил один провод. Говорят этот дефект частое явление и причина многих глюков как и влага в моторном блоке предохранителей.
блин, весь проверять это однако не фунт изюму... пол машины перетрясти придется
Добрый вечер.
Не Андрей, около 4 х часов снят- поставить бампер плюс самые проблемные места, изгибы, хомуты, отбортовки. Мне сразу повезло, самый первый изгиб от мозгов он же и самый нижний в моем случае.
А так до сих пор не могу зажечь правую переднюю габаритку, Скоро 1,5 года. То погода, то настроение.
Найди ссылочку, оч. Интересно было бы)) были подобные симптомы..
Забавный случай. Хоть и денсо. Но всё же:
Почему денсо? У него Бош. Z17DTH - 101 лошадь.
