Галерея
Группа в Telegram
Слушай, признайся честно,Сообщение от кнова
Что ты куришь ???
Я тоже такое хочу !!!
Какая обратка в фильтре ?
Где ты ее увидел ?
Какой клапан ???
ЗЫ: Или это ЛСД ?
Говорят от него нехреновые глюки поймать можно....
Слушай, признайся честно,
Что ты куришь ???
Я тоже такое хочу !!!
Какая обратка в фильтре ?
Где ты ее увидел ?
Какой клапан ???
ЗЫ: Или это ЛСД ?
Говорят от него нехреновые глюки поймать можно....
фенозепам...
тут ещё круче "перлы" есть..
Давай, на самом деле в соответствующую тему...
Что то тема совсем позабылась. Машина моя стала плохо по утрам заводиться, куда копать вообще не знаю, помогите люди знающие. Ошибок нет, с ЕГР фишка скинута, свечи все работают, аккумулятору год, крутит нормально, фильтр топливный менял не помогло, датчик с рампы выкручивал он чистый. Начинаешь крутить спустя 2 сек начинает схватывать но не заводиться, раза с 3-4 заводиться, на горячую всегда без проблем. Кстати про эффект от датчика распредвала, я почистил свой он был весь в металлической стружке, так вот после этого стало гораздо легче с места трогаться, почти совсем не чувствуется турбо яма, раньше с утра на не прогретом двигателе вообще было трудно трогаться, газу нужно было больше давить, а сейчас как на горячем.
а где конкретно датчик распредвала стоит, тоже хочу его почистить.
если фишка с него скинуто это не значит,что он полностью отрезан от системы.возможно клапан пропускает и от этого вся беда.
Как крышку декоративную снимешь с верху по левую руку, ключик на 10 торцовый нужен.
Так езжу уже год, все ок было, проблема начала проявляться мес 2 назад. Намек понял, выточу у токаря заглушку, закрою наглухо его, у кого нибудь кстати есть ее размеры?
да.глуши.а размеры фигня.снимешь и померяешь.там всё просто.можно самому болгарином всё выпилять.
Алексей Павлович на голове просто заглушка,а на впуске обрезал болгаркой рассекатель под корень,в оставшийся патрубок вставил подходящий маслостойкий шланг,в него (шланг)вкрутил болт.
Мне нужно сдалать так, что бы потом на место все можно было вернуть , мне еще продать потом машину надо, чек будет гореть, а отшить програмно не где.
Алексей Павловичда ладно,негде.Искать и не сдаваться.Я все уж выкинул лишнее,как пережиток капитализма...Может и сажевый на место вкорячим?Если хочешь выточить,то сними сам рассекатель с впуска,измерить там штангегем и токарю.Я хотел из дюраля,такого диаметра токарь не нашел,поэтому пошел на безвозвратное переделывание.Я вон в Электросталь к Алексею КУТУН ездил отшить ЕГР.
Машину будем продавать очень долго.Я продавал 3 месяца,плюнул,дальше езжу.не продавать же за 250.Хотел новую антару в 2.2CDTI первый взнос...
в принципе можно и так...просто заглушку между егр и четвёртым котлом вытачивай и ставь всё на место...потом уберёшь её когда надо,но опять полностью егр снимать придётся,что не очень удобно...
Это не чек горит, а "индикация неисправности в системе рецеркуляции ОГ".
Если клапан не заклинило в открытом положении, то просто снимается фишка разъема клапана, и фсе.
ЭБУ кажет ошибку 0403, сам так больше полугода езжу, есть клубни, которые >300тКм откатали.
Перед продажей, снимается соленоид, брызгается ВДшка м.д соленоидом и клапаном, разрабатывается клапан поступательными движениями, ставится соленоид, стирается ошибка (если ошибку стереть нечем, то сотрется потом сама)
всё это хорошо,если на самом пружинном клапане не пропускает выхлопные газы...такое не редко бывает тоже.
Если пропускает, то в закрытом положении он долго пропускать не будет.ИМХО
Это где такая лампочка?
Лампочка с изображением мотора -"Выхлопные газы". (Так точнее, по мануалу)
будет.у меня же что то такое и было...подрыгивалась машина хоть со скинутой фишкой,хоть с одетой и даже после отшития егр програмно...потом заглушил,выкинул все эти трехомудия и как рукой сняло на всегда...так и продал машину без этого злодея.
Воот!если уж отшит,то какого он лешего место за-зря занимает? Затычку полюбому ставить надо. Клапан-это не затычка,не надёжен.
лампочка с изображением мотора, это чек энжин.. или джекичан... есть даже у машин без егр и симвоолизирует неисправность мотора и системы управлением двигателя... страшная лампочка, лучше её невидеть никому... а выхлопные газы это кривоватость перевода, но отношение к джекичану тоже имеет.. непосредственное...
Вот это правильно, а то я не совсем понял про лампочку.
Чели, так может он у тебя заклиневши был в приоткрытом положении? шток разрабатывал, перед снятием разъема (когда она дергалась)?
ага, действительно похоже на клин... потому как пропало после глушения, т.е. дырдочка была...
У многих специалистов этим занимающихся есть услуга Мозги почтой. Для тех кто далеко.
конечно разрабатывал и не раз...клина там не было,а видать тарелка не плотно прилегала...я,бывало, вдешкой туды пшикну и проходило на время...видать герметичность придавала.
Это для тех у кого машины в гаражах пылятся, мне машина нужна каждый день, я две недели не могу времени найти ступицу поменять, не то что мозги ПОЧТОЙ РОССИИ это же на месяц не меньше.
Ну, это личное дело каждого. Тайм-менеджменттолько вот машина этого не оценит...
Зои Космодемьянской 6. 83422344232. +79128821806. это в перми попробуй пробей.
Расскажу свою историю про ошибку 1191.Выскочил у меня ключ и машина заглохла на диагностика показала ошибка 1191 67 приговорили датчик давления .Я заказал датчик 8 рублей поменяли не чего не изменилось чуть газу даешь и встает колом .Решили поменять топливный фильтр поменяли машина вообще не заводиться .Поставили старый датчик завелась с пол оборота и стало все нормально что было с машиной сказать немогут сегодня покатался все нормально .Фильтр старый был чистый заборник в баке чистый.Датчик который привели вообще не бьется на мою машину короче попал на 8 рублей плюс работа 2рубля.
Какой т.фильтр стоял, когда началась проблема?
