Галерея
Группа в Telegram
Goodwin404, коробка F17 как и на ашке.
Goodwin404, коробка F17 как и на ашке.
Не уверен на 100%, но вроде бы не совсем такая же. Читал где то, что изменен механизм выбора передач. Поэтому мне показалось, что покороче ход ручки, чем на ашке.
Ну вот ты и развеял мои сомнения, тоже думал что коробка на эту модель от ашки досталась, движки то с ашкой одинаковые.Сообщение от Pred4
Sherhan, субъективно ход ручки может и короче, но изначально думалось что GM не станет разрабатывать новую коробку под старый двигатель, кстати, коробка нормуль, передачи хотя бы не короткие.
Собственно почему я задался этим вопросом, в ашку после пробега в 40 000км при доливке масла в коробку до уровня влезло ~400гр., коробка была в идеале, ни где ни чего не текло и т.п. не было. Пришли к выводу что на заводе туда не долили изначально, теперь собственно вопрос стоит в проверке уровня и доливки, если это потребуется. Номерок масла в МКПП для ашки был 1940182 / 1940768
Последний раз редактировалось Goodwin404; 24.05.2011 в 21:57.
На корсах Д тоже у многих через раз хрустит задняя, и у меня в том числе. Коробка F13.
Sherhan, ага ход передач короче, подтверждаю, даже короче чем на шестиступке на 1.4т, ездил просто сначала на атмосферном 1.6 2 недели.
весь прикол в том что я это прочитал в мануале к астре H(может и в нашей есть а я не заметил ? )
там об этом чётко написано, делаю так и теперь больше не хрустит, я очень доволен коробкой )
у меня другая беда, не загорается шифт, сам то он может и нафиг не нужен, так может там еще чего не так? че это за беда? был у диллера, они мне сказали что мол и не должно загораться...как так??даже при включении зажигания (когда проверка) не загорается надпись?может лампочку забыли втыкнуть?
З.Ы. вопрос ко всем: есть такой индикатор "датчик дождя" или только на дисплее раз при включении показывает и все? и у всех перепутаны индикаторы габаритов и ближнего света в режиме "Авто"?
а, и еще, это плохо для коробки или нет, иногда при переключении с 1-й на 2-ю снизу брямчит как то странно, на остальных передачах вроде не наблюдаю
У меня не то, что бы брямчит, а както больно громко происходит переключение.
Надпись Shift должна появляться на ЖК-дисплее, в правом нижнем углу.может лампочку забыли втыкнуть?
Нет такого индикатора.
Есть такое дело.
Wir Leben
спасибо за ответ...а на счет индикаторов габаритов и бл. света не подскажешь? есть такое дело иль нет?
Честно говоря не понял вопрос.
индикатора ближнего света нет, а когда горят габариты (не дневные ходовые, а именно габариты
как это нет ближнего, а зеленая осминожка?в правом колодце??
да, а когда включен авто (тобишь ходовые огни) горят не вот эти с лучиками в разные стороны, а осиног в правом колодце, а когда включается ближний свет( опять же в авторежиме) то загарается "горит зеленый такой индикатор с лучиками в разные стороны"... у всех так??
Всем привет. Нужен совет.
Двигатель 1,4 атмо. 5-и ступенчатая коробка.
При включении задней передачи почти всегда слышен треск (шестерни не сразу встают на место).
Заметил что если перед этим включить первую а потом заднюю то треска нет.
Нужно, чтобы автомобиль был неподвижен (не катился вперед). Попробуйте включать плавнее: машина стоит на месте, зажали кнопку, плавно рычаг влево, через пол секунды плавно рычаг вперед. Ну и сцепление всё это время выжато до конца.
И что? У тебя F-17 без синхров на ЗП. Включай через третью/первую (уровнять скорости) или жди три-четыре секунды в нейтрали.
Можно поиском найти кучу обсуждений по этой темы.
А кто что может сказать про езду накатом (на холостом ходу) при включенной передаче? Постоянно так езжу в московских пробках - типа автомат )))) Насколько это вредит МКПП?
Абсолютно безвредно. В гору естественно так не поехать, а по прямой датчик ХХ выстуает в роли небольшого "газа".
Сам тоже постоянно так пользуюсь на грунтовке на дачу (разбитая и разогнаться нельзя), только руль кручу.
астравод вот уже три недели. у меня 1.4/140 л.с. КПП 6-ка. На повороте (резком) не могу втыкнуть вторую передачу. Страшновато, т.к. в наших городских условиях, достаточно часто нужно выехать быстро на главную из двора.
На первой выезжаю (разгон до 10-15км/ч), поворачиаю, пытаюсь воткнуть вторую - шиш.. и остаюся на нейтралки при этом двигатель ревёт (т.к. поддал газу).. вообще рискую задом машины сильно. Судоржно пытаюсь втолкунть 2-ю передачу. не сразу удается.
в общем выехать быстро и спробуксовкой не удается.
До астры ездил на Форде ФопдФокус 115 л..с атмосфернике. Стаж за рулем 11 лет (да этого еще было 4 машины) такого не было. ЕСЛИ ВЫЕЗЖАТЬ СПОКОЙНО - ВТОРАЯ ВТЫКАЕТСЯ НОРМ.
Пока грешу на себя - надо привыкнуть к машине, обкатать (пробег 2 тыс.км)... частично киваю и на особенность турбо.. ибо хотелось бы на -1-2 передаче подхват получше.
Интересно у меня одного так или нет?
Вообще то на поворотах передачи (как и "коней на переправе") не меняют.
F560PDA
Это был не мой вопрос. У меня с включением задней нет проблем. Ты просто ошибся с цитатой.
+1
Не нужно слишком поддавать на нейтралке. При переключении нужно, чтобы обороты движка подходили под скорость движения на данной передаче, тогда легко включится.
Последний раз редактировалось Аtoll; 29.07.2011 в 14:02.
Спасибо! Теперь я спокойна за своего коня
Пробег 21000 ,полет нормальный!Эксплуатирую жестко.
Спасибо за рекомендацию. Попробывал именно так. Начало получаться. Дополнительно..у нас похолодало и езжу без кондиционера - увелчилась мощность. Начал нормально со светофоров уезжать, т.е. быстро. Меньше провалов по мощности. Не надо на газ давить сильно, оброты выравниваются и 2-я передача охотней подхватывается.
ППц чуть не посидел сегодня...Ползу в пробке нейтраль-1-нейтраль..Все нормально, слушаю музыку, пробка адская...И ту НЕ включается 1-я передача..я судорожно начал выжимать на всю силу сцепу, коробкой орудовать туда-сюда, вторая, 3-я включаются а 1-я нивкакую...Я офигел просто, помогло только выключение и включение двигателя.
Что за х..?
ого понаписали то сколько
задумался над уровнем масла. написали что у кого то 400 гр долили до уровня.
может тоже стоит проверить, вроде не сложно да?
пока 40 тысяч, все нормально . и первая стала втыкаться нормально в движении
вся кпп в масле.
У меня такое на 2112 было! Уже к дому после дачи подъезжал, а первая не втыкается. Все скорости включаются кроме первой. Уже расстроится успел (машина практически новая была). Подъехал к дому, смотрю, а у меня яблоко с пассажирского сиденья к кулисе подкатилось, и так аккуратненько в левый верхний угол запало и именно первую не давало включить
Сорри за юмор, посмотри - ничего туда не завалилось
Пробег 16800 км, 1.6 МКПП
У меня под капотом практически вся коробка в масле, сверху слой пыли. Заметил после ТО-1. С чем это связано, непонятно?
Возможно поэтому уровень масла в МКПП падает?
Заметил, что передачи стали включаться с большим усилием, чем раньше было.
На сервесе у ОД сказали, что это "запотевание коробки". Что это за термин, пояснить толком не смогли? Факт - масло откуда то просачивается.
Уровень масла в КПП в норме. Сказали, чтобы обращался, когда будет видимая течь.
Alexander Gen
Может при замене масла в двигателе облили случайно коробку? Небольшого количества хватит, чтобы вся поверхность замаслилась и покрылась грязью.
