Работа МКПП

[ikin]

1я передача включится тогда, когда уравняются скорости первичного и вторчного валов, а первая передача первичный вал на двигатель крутит сильно, а на втором валу шестерни крутятся тоже также, так как они еще не вошли в зацепление. Синхронизатор начинает тормозить, а масленная пленка привращении сильна и передачу трудно включить. Включается она через определенное время или при выжеме сцепления когда двигло успокоется и на первичном скорость уменьшится, сразу синхронизатор подтормаживает и передача включилась. Абсолютно на всех одинаково, но все поразному включают, кто просто делает паузу чтобы двигло немного обороты уменьшило передача включается, это уже на подсознании. Просто потренеруйтесь и измените стиль включения передачи...

[c4x.K@3@K]

Просто потренеруйтесь и измените стиль включения передачи...

Я уверен, что не в этом дело. Устройство авто знаю и стаж вождения 22 года. НО, при всем этом иногда тоже бывает, что не втыкается первая (и порой вторая на ходу тоже) и все. Аж материться приходится от того, что прафоном себя начинаеш чувствовать. Ни на одной машине со мной такова не было раньше (даже на ТАЗах), а тут будь то проклятие какое то. Видимо особеность какая то особенность коробки или регулировки кулис !!

[Джейка]

пробег 500 км, при включении первой ведет сцепление! Прокачка не помогла. Что может быть?

[ASTRAНАФТ]

ikin
Подкину ещё одну ложечку:как правило шестерни передач имеют косые зубья(для лучшего зацепа);а на шестерне первой передачи-зубья прямые.

[Ruhunyama]

пробег 500 км, при включении первой ведет сцепление! Прокачка не помогла. Что может быть?

А что ОД отказал в ремонте?

[PIN_A]

НО, при всем этом иногда тоже бывает, что не втыкается первая (и порой вторая на ходу тоже) и все.

Да, действительно не приятно. У себя (тьфу 3 раза) пока такого безобразия не замечал. Все втыкается свободно.

[nohi]

пробег 500 км, при включении первой ведет сцепление! Прокачка не помогла. Что может быть?

Врубать нейтраль)))) А может ты не до конца выжимаешь сцепление?

[ypipavel]

Скажите как должна включаться первая передача все таки? Моя машина еще у дилера. Но через пару дней я ее заберу.

До этого, в шоурумной машине на 6 ступке пробовал включать передачи на не заведенной машине. Первая передача как то не хотела
втыкаться, приходилось включать вторую, а потом уже первая нормально втыкалась. Сцепление было выжато до конца. Это нормальная
работа МКПП или нет? Или при движении все должно быть ок?

Уж простите за такие детские вопросы, но с механкой ни когда не имел дела, всегда были машины на автомате!

[Lady Winter]

Нет, это ненормально -втыкать первую через вторую. Будем надеться, что это в шоурумной маширне что-то сломалось..
Слышала от товарищей на АКПП, что не смогут уже на механике ездить.. Как Вас-то угораздило на такое пойти ??
Так, для сведения - я всю жизнь на механике и сейчас тоже..

[Stevee]

Нет, это ненормально

Вообще помоему не нормально втыкать передачи на незаведённой машине

[Lady Winter]

Вообще помоему не нормально втыкать передачи на незаведённой машине

Почему ?? Поехать, конечно, не поедет, но почему не пощелкать всеми кнопками??

[ypipavel]

Почему ?? Поехать, конечно, не поедет, но почему не пощелкать всеми кнопками??

И я так подумал!

[PIN_A]

Это нормальная
работа МКПП или нет? Или при движении все должно быть ок?

Обсалютно нормально. В движении все ОК будет. А на незаведенной можно вообще не включить передачу. Все зависит в каком положении валы-шестерни остановятся.

[Lady Winter]

Обсалютно нормально. В движении все ОК будет. А на незаведенной можно вообще не включить передачу. Все зависит в каком положении валы-шестерни остановятся.

Почему ? Разве нажатие педали не размыкает шестерни ?

[Okin]

Обсалютно нормально. В движении все ОК будет. А на незаведенной можно вообще не включить передачу. Все зависит в каком положении валы-шестерни остановятся.

в каком бы положении они не остановились если двиг заглушен передачи втыкаются без проблем и без сцепления.

[PIN_A]

Почему ? Разве нажатие педали не размыкает шестерни ?

Нет. Нажатие педали сцепления разъеденяет первичныфй вал КПП и маховик двигателя. На ходу при этом вторичный вал коробки вращаются за счет движения колес. При помощи синхронизаторов (при включении передачи) выравниваются скорости вращения и происходит подключение. При выкл. двигателе соответственно ничего этого нет.
P.S. Вам к чему подробности, сударыня? .. Хотя...

[Lady Winter]

Нет. Нажатие педали сцепления разъеденяет первичныфй вал КПП и маховик двигателя. На ходу при этом вторичный вал коробки вращаются за счет движения колес. При помощи синхронизаторов (при включении передачи) выравниваются скорости вращения и происходит подключение. При выкл. двигателе соответственно ничего этого нет.
P.S. Вам к чему подробности, сударыня? .. Хотя...

Ваще-то да, многовато подробностей...Надо было просто написать - НЕТ..

[PIN_A]

Ваще-то да, многовато подробностей...Надо было просто написать - НЕТ..

В дальнейшем буду односложным

[ikin]

Подкину ещё одну ложечку:как правило шестерни передач имеют косые зубья(для лучшего зацепа);а на шестерне первой передачи-зубья прямые.

Парадокс, все шестерни с наклоном и в постоянном зацеплении, включаются с боковой стороны специальном механизмом под управлением синхронизаторов

[igl]

Вы что Lady Winter с ума хотите свести
Представляю её глаза когда она всё это читает

[Lady Winter]

Вы что Lady Winter с ума хотите свести
Представляю её глаза когда она всё это читает

Глаза красивые - широко раскрытые , с выражением изумления, переходящим в тоску.. 20 % слов я даже поняла..

[igl]

Глаза красивые - широко раскрытые , с выражением изумления, переходящим в тоску.. 20 % слов я даже поняла..

Вот блин значит у меня задатки екстрасекса
Ну ничего скоро спецом будете, да ещё и консультировать нас придётся!!

[Lady Winter]

Вот блин значит у меня задатки екстрасекса
Ну ничего скоро спецом будете, да ещё и консультировать нас придётся!!

Не, консультировать могу только про цвет машины (идет или нет к туфлям) и про количество игрушек на заднем сидении !!!

[igl]

Не, консультировать могу только про цвет машины (идет или нет к туфлям) и про количество игрушек на заднем сидении !!!

Ваю, вот это сервис.
Как записаться к вам дорогая

[s0532]

Сцепление находится между фланцами двигателя и КПП и оно абсолютно сухое (малейшая капля масла и машина с места не тронется), диски сцепления размыкаются с помощью "вилки" которая имеет механическую связь с педалью сцепления (обычно тросик). Не понимаю как может выжимной подшипник остаться без смазки, скорее наоборот, при выжатом сцеплении он включается в работу, а на длительную работу данный подшипник не рас читан, по сему чем чаще Вы выжимаете сцепление (и дольше держите его) тем быстрее он выйдет из строя. Смазка здесь по стоку по скоку -). Раз уж GM обязал нас выжимать сцепление (а это так, не выжмешь не заведёшь, так же на первой заправке зависал и тупил, в чём дело -), дилеры, гады, поди спецом не говорят что б по прикалываться) значит установлен более надёжный, долговечный подшипник.
Вот, чё, я, вот так, думаю _-)
---
А вот скажите пожааалуйста, регулируется ли педаль сцепления?
По мне так она оч. высоко стоит, а где на коробке привод, рычаги, вилки и т.п. ни как не найду -( . Или она действительна электронная!?

[Влади-мир]

на Джейке гидравлический привод сцепления.....

[Karvinnen]

Сцепление, подшипники.... это все конечно интересно. Вот вы мне лучше скажите про другое. Может мне к "нервному патологу" пора, или во мне безнадежно умирает блондинко, а может лучше пересесть на трактор и не выё? Не могу привыкнуть к коробке и все тут. Катаюсь уже с февраля. Почти 2500 откатал. Первые четыре передачи, в моем понимании, короткие до безобразия. Особенно в наших московских пробках раздражает, где скорость от 5 до 20. Агрегат ошибок не прощает совсем. Чуть прозевал с переключением "вниз", тут же движок глохнет. Благо заводится с полпинка. При разгоне частенько перепрыгиваю с первой на третью (кстати это не вредно?), т.к. с 0 до 25 расталкивается мухой, и в промежуток этого времени умудриться воткнуть вторую у меня ну ни как не получается. Может я осторожничаю и нежничаю с педалькой акселератора?
Ну вот такой я бестолковый. Кто, что скажет? Может не все еще потеряно?

Кстати, покатался тут со свободными педальками, ради интереса. Просто стало интересно. 1 передача уверено держит 6 км\ч, вторая 12.

[s0532]

У меня та же "петрушка", оч. нервируют слишком короткие передачи, длинный ход рычага КПП и конечно работа педали сцепления (ход большой, берёт, по мне так поздно). Коротки передачи почти не позволяют с светофора первым уехать, а иногда хочется -), и правда ещё сильно не крутил (пробег 1200). Так же частенько ежу 1-3-5.

Здесь оправдание наверно одно - вес автомобиля.

К стати если ни куда шибко не торопиться и достаточно длинный прямой участок то 5 передача позволяет двигаться от 55-60 км.ч. с достаточно сносным последующим разгоном.

[Mosquito]

не понимаю когда это передачи стали считать короткими, когда 1 до 40км\ч, а 2 до 100км\ч ? крутите мотор, у него редлайн не на 3000к.

[Pacsha]

не понимаю когда это передачи стали считать короткими, когда 1 до 40км\ч, а 2 до 100км\ч ? крутите мотор, у него редлайн не на 3000к.

Полностью согласен-я первую периодически до 50 км кручу-а на четвёртой до 140, ну если "накатом" ехать то 65 км/ч и пятая в путь.