Друзья помогите разобраться. В сильные морозы (от -10 и ниже) в режиме прогрева мотор работает как часы, но если теплее, то в районе приёмного коллектора раздаётся стук напоминающий стук клапанов при этом обороты двигателя начинают гулять. Как заведёшь держит 1000, через несколько секунд падают до 700 и резко прыгают до 1200 потом возвращаются до 1000 и так несколько раз пока не прогреется хоть немного. Как прогреется все стуки пропадают движок работает ровно. Ошибок невыдаёт.
Похожая тема,только у меня чуть поменьше колебания 7-9,5 плюс минус гуляют,и уже в прогретом состояние тоже самое.Сегодня заменил свечи думал что в них дело,пробег 43000,до этого не менял,окозалось что нет,хотя мотор стал работать гораздо ровнее,похоже на бенз. потому как тяга тоже не ахти стала.
сдается мне что это:
а- знаменитая шестерня распредвала (но тогда область шума установлена не совсем точно, но рядышком);
б-стук заслонки, меняющей длину впускного коллектора, либо ее привода
склоняюсь к варианту "б"
Галерея
Группа в Telegram