Галерея
Группа в Telegram
зачем ставить колпаки? если штамповка смотрится лучше чем многоспицевка
зачем ставить колпаки? если штамповка смотрится лучше чем многоспицевка
Офтоп конечно, но не понимаю зачем структурные диски закрывать колпаками, они и так прикольно выглядят...
Николай, во-первых если внимательно смотреть на колеса джейки в комплектаци Enjoy, то можно заметить, что на самом деле что структурный диск закрыт.....колпаком! который очень-очень похож на диск!Сообщение от Kolia_Nik
Ну а на свой вопрос по поводу колпака, сам нашел ответ на экзисте под номером 10 06 29 "Колпак колеса декоративный"(номер взял тут )
ДимASTRAнт, это я прекрасно понимаю. Но считаю что сам по себе структурный диск без колпака смотрится лучше чем с колпаком.
Стандартное литьё:
1002538 - (ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С 15" ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ, POC J67)
1002539 - (ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С 16" ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ, POC J60)
Стальные диски:
1002322 - (ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С 15" ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ, POC J67)
1002326 - (ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С 16" ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ, POC J60)
Последний раз редактировалось Wir Leben; 29.08.2011 в 23:54.
Wir Leben Спасибо друг!
Нужно по возможности, даже если Вы не чувствуете увода авто, проверить развал схождение - лишним не будет, ну и колесо на балансировку желательно, как минимуб на биение нужно проверить ( что бы при прокручивании на стенде колесо не прорисовывало восьмёрку).Сегодня попал левым передним колесом в открытый люк, точнее в прикрытый крышкой... Машина просела довольно прилично и потом ещё крышкой куда-то долбануло.Скорость была километров 20-30 максимум. В люке не застрял и проехал. Вышел, посмотрел, внешне вроде бы всё в порядке, но тщательный осмотр решил отложить до завтра, когда светло будет.
В принципе вопрос, что страшного могло произойти и как определить всё нормально или нет? Если машину не ведёт в сторону при езде, то можно особо не беспокоиться? Или лучше заехать куда-нибудь проверить диск?
Да, проблема с прокаткой штамповки на 17 присутствует. В Красноярске пока не нашел места,где можно это сделать.
Лучше бы штатку ставили на 16 все было бы полегче. Да и диски и шины на 16 подешевле
так и другие авто есть подешевле, купил то астру.
вот кстати, серы и серихи, аккуратней с лужами, там и ямы могут быть и ,как бонус, открытый люк
да, но по некоторым параметрам моя астра выбивается в класс кроссоверов, сам посуди - расход больше 14 л. на 100 км., вяленкий разгон, масса почти 1,5 тн., ну а тут ещё ко всему цена на резину как на колеса для джипа
как я понял проблемы со штаиповкой у многих, а как дела с литьем многоспицевым. ломал кто-нить?
проехал этим летом порядка 12000 км на не оригинал литье, давление в шинах держал в соответствии с рекомендациями, катался на черноморское побережье, качество дорог: огромное разнообразие-диски нормуль
Этим летом погнул вот такие диски, после выправки на 120 и выше начинается вибрация руля. Мастер побоялся возле спицы трогать загиб, вдруг лопнет. Думаю докупить новые, не нравится мне вихлянье...
И правильно сделаете - некомфортно, не безопасно, будет НЕ равномерный износ резины!!!
Не подскажите случаем, как называются такие диски?
Nuken Вот так зовут...
в августе наехал на камень размером 5-8 см, передним и задним колесом,скорость 60 км/ч итог- треснули оба диска, заднее раскололось пополам
Что за диски? Фото в студию.
Что то с трудом верится... Влетал на порядочной скорости в ямы и побольше, диски целые! Тьфу тьфу тьфув августе наехал на камень размером 5-8 см, передним и задним колесом,скорость 60 км/ч итог- треснули оба диска, заднее раскололось пополам
Сегодня тоже налетел на что-то в темноте - порванная покрышка и замятый диск.
Платит ли КАСКО в таких случаях?
Ну и куплю одно колесо в сборе (литье 17 + бридж туранза), если кто продает
Нет, только колесо не оплачивает. Если только не припишут сюда, что то из подвески или кузовщины. Я к царапаным дискам приписал царапину на бампере и оформил дтп- все поменяли.