Галерея
Группа в Telegram
Расход большой, а так очень даже ничего.Сообщение от Maxzelastra
Расход большой, а так очень даже ничего.
ЗлойнаваЗ
это как?
тяжёлый кузов лучше противостоит вибронагрузке.
Чего чего? НА АСТРЕ Колбасит? ВАМ В СЕРВИС.....Колбасит....колбасит на Приоре\ Калине\Гранте с 8 клапанным дрыгателем так что впору мертвых поднимать.....А возвратно-поступательны движения высокой частоты рычага КПП на любом Тазе я не забуду никогда...Кстати Калина2\Гранта с 16 клопами по мне точно лучше Логана... А как у меня на Москваче КПП на 2 передаче заклинело..на том самом 2140 дедушки моего... Новый ВАЗ Гранта\Калина уже машина....а Приоро это аборт советского автомобилестроения.. Кстати Ларгус отличное дачное\мелкокоммерчесское авто - конкурентов ему нет..хоть и страшен зараза.
Какая нам х разница...в Канаде...вообще своего автопрома нет и что? Не померли? Ларгус отличная машина на зубастых покрышках для селянина..У нас нет культа пикапов может культ универ-в будет..супротив чмошного ведра 2104....
У нас в Волжском при мне произошли 2 аварии на ВАЗе без АБС клинит колесо в слякоть и людей выкидывает на встречку..И я сам на 2110 так попадал..благо не сшибли...Все что до Гранты у ВАЗа это атцкое гавно.
Вот я на Опеле отормаживался со 150....в пол...еду ровно...незабываю о том что АБС боится гребенку...Гранта равно....21103\Приора без АБС...это писец...куда потащит...Может навстречку..может в кювет..Классика без комментов...у нее вообще тормозов нет
да
но тише работает - шумка получше будет, а так все тот же добрый ХЕR за исключением провала тяги на низких оборотах. А кто утверждает что не колбасит просто на нормальных машинах не катались
BMW 760 Li не нормальная машина? никакой колбасни не заметил после. шумит двигатель? да...не едет? да. но вот что бы трясло кузов. нет, такого нет.да
А кто утверждает что не колбасит просто на нормальных машинах не катались
может, это удел только а1.8 xer на механике?
это точноОдни сказочники блин
Добавлено спустя 23 минуты:
я еще раз повторю мотор был 1,4, а на счет развольцует не могу ни чего сказать, больше 7000 не крутил у нее на тахометре всего7000, машина была не для гонок, а на каждый день, поэтому специально ни скем ни заезжали, я же говорил что со светофора, и то когда оппонент огрызался, я их приятно удивлял своими стопами на следующем светофоре, а вот за 160000 пробега она денег не просила (1топ.насос-1800, стойки -5 газ/мяс -5500, 1 сальник на приводном валу-1000 с работой и все не считая расходников масло фильтр каждые 10000, свечи 1раз на 40000 замена на иридевые ngk-1300, колодки перед на 100000-копейки, ремень грм и опорный ролик на 140000 - около 2000.)да у нее на 8500 движок развальцует на британский флаг.Уверен,ее бы порвала та чипованная до 118кобыл приора со спортрядом,которая мне позорно слила даже с кондеем,вот она валила с места,для приоры!На первой практически наравне,на второй 2-3 корпуса,на третьей 6-8,на четвертой уже в полном сливе
Последний раз редактировалось riziy21; 06.11.2013 в 20:51.
z18 тоже колбасит, ну не так чтоб прям критично, но в салоне чувствуется что машин работает.
у меня вот бывает иногда, что выхожу из машины не заглушив ее (у меня кнопкой глушится и заводится) и никак не могу понять почему никак не запирается машина при нажатии на сенсорную кнопку ручки дверинаверное, у меня что-то с восприятием шумов и вибраций? х.з...
Порвать то ВАЗ со светофора может и порвет, а вот при торможении "в пол" спасайся кто может! Она вечно раком поперек дороги и на встречку...
Думаю, что где-то 500тр (+-10тр). но там и отличий много:
-127 двигатель (106л.с.)
-тросовая коробка
-короткий руль
-4 подушки безопасности
-ЕСП
-круиз-контроль с возможностью установить лимит
- новая приборка с 7 дюймовой мультимедиа
-новые сиденья
-предпусковой подогрев двигателя
-3хступенчатый подогрев сидений
-ДХО
-диодные з.фонари
-измененные бампера
-другой дизайн литья
Перечислил только те изменения, про которые вспомнил с ходу. к вышеперечисленному нужно добавить все опции которые есть у меня, а их гораздо больше чем в любой псевдоиномарке за 500тр.
Ага))400)) за эти деньги даже инопустышку не купишь, а Вы хотите чтоб АвтоВАЗ благотворительностью занимался. пусть лучше Опель опустит цены до разумного предела. почему они не продают астру в максималке тысяч за 600, а просят 1 200 000?
1.Все очень удобно. я бы никогда не задумался, если бы не прочитал в свое время на Приоровском форуме про эту особенность. у нас там кто-то недавно выложил целый список иномарок, где руль также смещен. проблем от посадки/управления не испытываю.
2.Где же они у Вас расположены?)) ближе к коленям?))
3.В ашке давно не ездил,а вот в джейке достаточно часто. я бы не сказал, что там много места.
4.У меня нет таких проблем (обдув немного отличается, но не так как Вы описали, то есть разница не существенная).
5.Сомневаюсь.
6.Вымысел. у меня уже вторая Приора, знаю о чем говорю.
7.Что за провал? где мне его искать?
8.Под панелью не валяюсь и даже если они где-то на виду- это не столь критично. ничего не скрипит и ладно. материалы хорошие, панель мягкая... чего еще надо!?
Не.. Калина и Гранта лично меня не вдохновляют)) мне нужен автомобиль с отличной управляемостью на достаточно высоких скоростях. в Приоре спокойно можно ехать 200 по спидометру и держать руль одной рукой. Калина и Гранта столько и не наберут (исключение спорт).
У кого динамика 9,5? и с чего Вы взяли что у Приоры 12? посмотрите ютуб.
Сейчас где-то в районе 460тр за универсал.
Если не ошибаюсь, то еще нет Приор с навигацией, это если Вы про новую панель. в старых она расположена как у меня, кстати очень удобно (фотки на предыдущих страницах)
да ну(( это ж уже списанные машины. тут с новыми то мучаются ,а Вы про старье... хотя конечно же это Ваше право.
У Приоры отличные тормоза, это даже немцы признали.
П.С. Ну а так, в целом,мне нравится джейка универсал. правда ценник в 1 200 000 завышен((
Не знаю что там немцы признали, но вид разворачивающихся поперек дороги тольяттинских детищ несколько пугает
Никогда не видел. может это какие-то убитые машины были!? или с какой-нибудь лысой/разной резиной...
Вот эта ссылка
приора попала в список моделей с неэффективными тормозами. ты читать бы научился
Youtube в помощь. Практически любой ролик с участием резко тормозящего ваза и мы наблюдаем занос. Полигонные испытания несколько отличаются от практики, не так ли?
paolo145
"Автомобиль В-класса Opel Corsa остановился за 40,1 м. Столько же потребовалось для остановки «Мерседесу» B200. Лишь на 10 сантиметров худший результат показала на немецком полигоне Lada Priora (40,2 м).
В 41 метр уложись хэтчбеки Peugeot 206, Skoda Fabia, Ford Fiesta, Citroеn C3 Pluriel, «каблук» Volkswagen Caddy, китайский седан Brilliance BS4, минивэны Peugeot 3008 Hyundai H-1, кроссоверы Mitsubishi ASX, Land Rover Freelander, Renault Koleos."
Приора на втором месте по длине тормозного пути
Вот, нашел оригинал. Приора на 5 месте!
Ой, да на ютубе кто только не летает. Я про Приору, а не про ВАЗовскую классику.
В реале я не видел чтобы Приора (тем более сейчас почти все с АВС) при торможении куда-то улетала
П.С. меня и на классике несколько раз догоняли иномарки (у который типо тормоза хорошие))
Euro. Bremsweg im Test: 40,2 Meter. каком 5 месте? с конца...откуда мерить то?
в предыдущей твоей ссылке было написано, что в европе нормой считается машины с тормозным путем 40 метров. приора этим требованиям не удовлетворяет.
да, но по тексту статьи понятно, что это приведен список машин ,которые не уложились в допустимые нормативы
"Назван список автомобилей с неэффективными тормозами" название статьи
Тогда опель, мерседес, пежо, фолькс и все остальные тоже "не соответствуют нормам"!?
да, так и есть
все, теперь понятноразницы нет не только между Ладой и Опелем, но и Мерседесом
и кто ж тогда уложился в 40 м? порше 911))
это ты сам лучше ответь. ты же где-то все это откопал.
наверное, все другие модели мерседеса, опеля, пежо итп уложились, если их не привели в списке худших
Хорошо что все с АБС, но сколько их летает без АБС? Я в целях безопасности держусь подальше от всех машин с ладьей на эмблеме.
А сколько звезд Приора набирает в тесте EuroNCAP?
Вот Астра GTC (с большими дверьми) - 5 звезд
И обычный хетч - 5 звззд
Визуально разница заметна. Приятно посмотреть как джейка держит удар.
Или опять на Youtube что-то не то и не так "полетело"?
Читаю и диву просто даюсь...
Человек НА ПОЛНОМ СЕРЬЁЗЕ,настолько ФАНАТИЧНО влюблён в одну из моделей автоваза...уже очень долго пытается всех убедить,что обновленный ваз-2110,это ничуть не хуже,а может быть даже лучше опель астры,да не старой(с его слов) ашки,а новой-джейки.
Дескать,трехлетний хлам аш в космо-это гораздо хуже новенькой приоры(да с такими царскими плюшками)...
И что самое удивительное,все пытаются ему возразить и объяснить,что ИХ НИКАК СРАВНИВАТЬ НЕЛЬЗЯ(!)
Нет блин,опять одно и то же:приора это шадевр автопрома.
Ну зачем вы тут так долго пытаетесь всех убедить в правильности СВОЕГО ЛИЧНОГО ВЫБОРА(?)
У каждой вещи(плохой или хорошей)- есть свой контингент,готовый проголосовать своим кошельком.
И на десятину под названием "приора",и на калину и на ваз-2101 в рестайле(под названием- "семёра") и на астру аш (многие обладатели которой-ни в коем разе не променяет на астру джей),
Зачем всё это?людей смешить?
Смешно.
Вот у меня один вопрос только, Приора универсал, вроде как на роль семейного авто претендует, так какого там на заднем сиденье, места меньше чем у калины универсала?
› › 1.6 Turbo Cosmo AT6 во первых цена 1 108 900 руб.(есть всё , что только можно ) Биксенон , навигация , автомат , кожаный салон , подогрев руля, автоматический стояночный тормоз, датчик давления в шинах и очень много всего ещё . Не понимаю , как может нравится по виду приора универсал?
Ребят, спасибо что вы есть, настроение по утрам поднимаете.
Что-бы так защищать АвтоВАЗ нужно быть извращенцем, да еще очень упрямым.
мы бы понимали, если бы приора была дешевле, но она стоит примерно так же! топовый комплектации нет смысла сравнивать, сравнивать нужно аналогичные комплектации
у меня други сразу признали 3-х дверку Н, ну а когда я их покатал на Синьке вопросов вообще не осталось
хорошо сказал
едешь по трассе, километров 110-120 на тяжелой машине с ЕСП и АБС, на хорошей резине....зимой....дорога местами скользкая и тут мимо тебя как мимо стоячего пролетает тазик и начинаешь удивляться человеческому оптимизму
не далее как вчера, при мне через 2 сплошные всех уделал уморавод.
такие на Уральских спусках периодически уменьшают густоту местных лесов