подруге на скидке на НГ взяли поло седан в комфорте с допами с автоматом за 480.Сообщение от Апельсинк@
знаешь, мне машина понравилась. чувствуешь что немец...добротно сделан. ну и внешне с приорой не сравнить.
Rirz
есть такое
поддерживаю
я кстати всё больше и больше убеждаюсь что опИль будучи немецким запорожцем надежностью выходит порою лучше тех же баварцев и штутгардцев...
Опель хорошая машина ... У нас во дворе четыре шт... В разных кузовах ... Со всеми владельцами я общаюсь .... Пробеги тож разные у кого 60, у ого 120 и ни кто по крупному не ломался ... Все довольны ...своих денег он стоит !
100 %. Даже в средней комплектации у поло седан подогрев сидений и кондиционер присутствует. А это где-то 530-540 т.рублей. И размер у поло как у С-класс (по крайней мере база)
У меня: Астра 140 турбо, автомат.
Сравнение Астры с Приорой:
Это разные классы: Притвора-универсал в длину 437 см, Астра хетч 442 см. Сам не мерял
Приора внутри пространство по ширине меньше на 12 см. Она ощутимо теснее.
На дороге Приора валкая, ватная - подвеска мягкая. В Приоре мне нравиться ехать пассажиром (особенно если я слегка выпимши.., а за рулём родственник - он плавно возит). У Астры подвеска плотнее.
ну и Астра турбо это вообще другая пестня... Две машины в одной. Одна когда обороты до 2000- хрен заставишь плавно ускориться, другая - обороты выше 2000: рвет и мечет... после кикдауна .... с замедлением в секунду.
Насчет погонять... однажды разгоняясь после поворота ... увидел Приору.. решил обогнать... газ в пол... Тот тоже по-ходу нажал... Так вот я его (субъективно) достаточно долго обгонял... никаких "ушел в точку за секунду". А Приора была обычная, грязная, без всяких "внешних признаков как-бы-спорткара".
Надежность: Приора у родственника за 3 года эксплуатации из поломок только датчики на двигателе менял, да крутилку кондера меняли и всё.
Порулив год Астру, скажу: если МНЕ завтра СЕБЕ придеться покупать машину и денег будет не больше 400-450 косарей.... Куплю Притвору-универсал.
Последний раз редактировалось Павел Васильевич; 02.04.2013 в 17:36.
за такую сумму ..я её никогда не купил бы ...для этой машины цена дороговато....
а я бы вообще ее не купил бы даже за 200 тыс.
не ну за 200 я б купил ....как раз для города
по поводу валкости и мягкой подвески повеселилУ меня: Астра 140 турбо, автомат.
Сравнение Астры с Приорой:
Это разные классы: Притвора-универсал в длину 437 см, Астра хетч 442 см. Сам не мерял
Приора внутри пространство по ширине меньше на 12 см. Она ощутимо теснее.
На дороге Приора валкая, ватная - подвеска мягкая. В Приоре мне нравиться ехать пассажиром (особенно если я слегка выпимши.., а за рулём родственник - он плавно возит). У Астры подвеска плотнее.
ну и Астра турбо это вообще другая пестня... Две машины в одной. Одна когда обороты до 2000- хрен заставишь плавно ускориться, другая - обороты выше 2000: рвет и мечет... после кикдауна .... с замедлением в секунду.
Насчет погонять... однажды разгоняясь после поворота ... увидел Приору.. решил обогнать... газ в пол... Тот тоже по-ходу нажал... Так вот я его (субъективно) достаточно долго обгонял... никаких "ушел в точку за секунду". А Приора была обычная, грязная, без всяких "внешних признаков как-бы-спорткара".
Надежность: Приора у родственника за 3 года эксплуатации из поломок только датчики на двигателе менял, да крутилку кондера меняли и всё.
Порулив год Астру, скажу: если МНЕ завтра СЕБЕ придеться покупать машину и денег будет не больше 400-450 косарей.... Куплю Притвору-универсал.
И стоило ради двух предложений регистрироваться?по поводу валкости и мягкой подвески повеселил
оставьте тему в покое
а тема все еще живет) надо на форуме мерседеса или бмв сравнилку поднять))) автоваз растет)
да вот тож думаю зарегиться на бмвшном .....и нести людям истину, что выложили немерено бабла ни за чтто))))
да в основном из за вологодской ветки
Как-то утром едет Гена За кефиром в магазин. Вдруг "Приору" настигает Новый черный лимузин. Гена, хоть и крут как яйца, Но совсем не идиот: За "Бединую Госию" Он на выборы пойдет. От того Геннадий знает — Это каждый должен знать: Если едет Власть — с дороги Надо вовремя слинять! Обгоняет мерин Гену, Только сразу не летит. Аккуратно к тротуару подъезжает. И стоит. Гена наш не робкий парень, Но немного очканул. "Неужели я случайно поворотником моргнул? Иль создал ему помеху я машиною своей? И теперь ГАИ отвесят Мне отборных пиз…лей?" Мерса двери отворились Два похожих на катка Подошли к его "Приоре" Бритых наголо братка. Гена выпал из машины, Вспомнил сразу чью-то мать, И того, кто с виду круче, Стал в ботинки целовать. Приготовился всем телом Получить пинка под зад, Вдруг берут его за плечи: Ты чего?! Опомнись, брат!" "Мы с Витьком в натуре типа, Едем значит по делам, Тут глядим: летит тачила, Что вовек не снилась нам. Я ему: фигасе! Это чо за аппарат? Новый Бумер от Альпайна? Лексус? Бентли? Мазерат? Слышь, притормози в натуре Чуть подальше, у ларька! И пойдем-ка все узнаем У крутого чувака!" Гене сразу стало лучше. Отряхнув с коленок пыль, Говорит: "Фигня, ребята, Это Наш автомобиль! Называется "Приора", А, пиз…ть не стану вам, Над дизайном потрудился Кутюрье Жан-Пьер Кардан!" "Нифига себе расклады! Тачка с виду — просто класс! Видимо не зря с ДжиЭмом Подружился АвтоВАЗ! Расскажи-ка по-подробней Про пацанский аппарат: Много ли в салоне кнопок? Сколько литров агрегат?" "Да легко!", — в ответ Геннадий. Открывает. им капот… Пацаны от изумленья Замерли, разинув рот. "Да, мы многое видали, Но, подумать только, нах! Встретиться не ожидали С V12 в "Жигулях"!" Усмехается Геннадий: "Это вовсе не предел, Вот вчера в автосалоне Я новинку поглядел: Гоночный хэчбэк "Приора" Скоро в серию пойдет На него еще мощнее Ставит двигатель завод: Уникальный V13 С нагнетателем "Восход", Это даже не машина, А наземный самолет! Чтобы лучше управлялся Этот грозный минотавр Вместо стоек применили Углеродистый двутавр. Белый в клетку флаг наклеен На переднее стекло, А багажник украшает Мощное антикрыло!" Да, Витек, мы просто лохи… А чувак реально крут! Слышь, ты извини, братэлло! Кстати, как тебя зовут?" "Звать меня Геннадий Калов, И, чего тут говорить, Если нравится машина, То могу и прокатить!" "Ну, Гендос, ваще спасибо! Должники твои навек! Сразу видно по машине, Что солидный человек! К слову: наш Колян недавно Новый Майбах прикупил, У него обивка кресел Австралийский крокодил Стрелки и шкалы из дуба, А на кнопке ручника Натурально по заказу Из брильянтов буква "К"" "Крокодилы, дуб, брильянты — это, парни, Прошлый век. А Колян ваш, без обиды, Недалекий человек. Ведь для тех, кто рулит темой, А не просто жжот бензин, "АвтоВазом" разработан Люкс "Приора-лимузин"! Видел я такой в столице: На стоянке казино Удалося мне украдкой Заглянуть ему в окно. И, скажу я вам, ребята, Там полнейший наворот! Даже самый супер-майбах С ним в сравненье не идет! У него рычаг коробки Из ангорского козла, А в салоне уместилось Два раздельных санузла! К потолку на саморезах Закрепили минибар, В подлокотнике устроен, Настоящий самовар. Есть, конечно, караоке, Пиво, водка и кисель, А для задних пассажиров Даже мини-карусель! Весь салон отделан кожей Из бабруйского бобра. Вообщем — много модных фишек И различного добра. Ведь не зря же на заводе, и в салонах говорят, Будто много есть клиентов Из Арабских Эмират!" Пацаны стоят как тумбы И не знают, что сказать. Вдруг — бегом к своей машине, И давай ее пинать! Разбивают битой фары, Бьют домкратом зеркала, Кулаками вышибают Оба боковых стекла. Возвращаются обратно И тихооонько говорят: "Слышь, ты извини, Геннадий, Просто вот какой расклад: Со столичными забились Мы с Витюхой о стреле. Но сейчас лишь осознали То, что ездим на ведре. Чтобы не приняли за лохов На немецкой аэмге Мы им, значит, впарим будто Мы попали в детепе Дескать, ездим на "Приоре" Ну а этот по пути У барыги отобрали Чтоб ногами не идти. Только вот какая просьба: Будто бы не при делах Ты подъедь и как бы типа Нам скажи: "Здарова, нах!" "Что ж ребята, понимаю: Ситуация фигня. Но, расслабтесь и не сцыте! Положитесь на меня! Отправляйтеся на стрелку, Я ж пока кефир куплю, И минут через пятнадцать К вам на место подрулю. Там по ходу порешаем Что, зачем и почему И столичных обломаем. Вообщем — будет по-уму!"
O.Z,
Продолжение есть?
да, да. он самый. ))
48_Sandro
Не знаю!
Счастливчег Гарри
Было, да? Я просто эту тему не курю, сегодня в инете наткнулся и выложил.
Я чуть с кресла не упал ))))
Незаконченное как-то произведение
1.4T MKПП, не на трассе не в городе, не разу никакая приора не смогла объехать, желающие были и не раз. может быть с тюненгом двигателя приоры , но специально с такими не заезжал.
по поводу тюнинга движка и т.п..на тазиках...
была у меня в свою бытность аудюха А6, 2.4, V6., 163 л.с. 1999 г.в (с 2004 по 2010г! история на самом деле печальная, т.к. в 2008!!!!!!! году признали регистрацию моей аудющеньки недействительной, т.к. оказался ПТС поддельным... после машинка простояла 2 года в гараже и в 2010 году продал на запчасти за 120 тысяч рупиев) также были в городе тазики турбированные. так вот они считали себя королями, т.к. выступали на гонках местного уровня. а я считал королем себя, т.к. моя аудюшенька ездила 120 только на второй передаче! нечаянно заехал с одним тазиком турбированным. он думал я с ним шучу, а на деле оказалось наоборот! до 140 шли вровень, после тазик 12 модели остался скользящим по асфальту, а я попер уверенно вперед... история ни о чем, но захотелось поделиться...
при пральных настройках) и без турбы уедет
валы, ряд в коробку, тонкая настройка прошивки
все говорят вот валы, настройка и тп.. только вот сколько желающих видел кто из тазиков пытался сделать мотор тюненх, ничего кроме головняка, постоянных проблем с мотором не имели, и ездили чих пых. хороший проф тюненг это бабки да и специалистов , а не кустаерей, очень мало. так что все эти вазтюннех чаще всего рычащая труба и спойлер))
Без обид, но пост из разряда небылиц!)
его за бампер держали, или с ручника забыл снять
При всем уважении к Ауди, но со 160 лошадями и весом А6, нереально что то противопоставить тазику весом около 1 тонны и средней турбированной мощностью в 250 л/с!) Обычная физика (или здравый смысл) - тут можешь хоть за бампер держать, хоть на ручнике ехать!)его за бампер держали, или с ручника забыл снять
Skiff
рассказал что было на самом деле! кто не верит - его величайшее право, сколько лошариков на тазике - никто не мерил! какие конкретно переделки на тазике еще были, я не в курсе и темболее ты! так что утверждения про средние 250 лошариков можно оставить при себе!! знаю что турбированная была и все.. на таких тазиках еще коробку модернизируют, 1 и 2 передачи длинные, остальные короткие. с места может быть изначально тазик и ушел бы, но не с 70 кмч (около этого). уперлись в машину, пропустили встречку и оба погнали на обгон и дальше. остальное я уже озвучил.
да хоть 500 лошадок, на разгон это не влияет
А на что это влияет?
на налоги
Галерея
Группа в Telegram
