Astra J vs Priora

[kesss]

Я сам сейчас присматриваюсь к астре каравану но ни приору ни росавтопром в целом обсирать как-то язык не поворачивается!Дело в том что сейчас обладаю приорой в кузове универсал и пятнахой...Так вот на пятнахе на данный момент пробег пробег 254 тыс.км.Хотите верьте хотите нет но капиталкой пока и не пахнет!!!НИКОГДА И НИ РАЗУ не вставал в дороге!Поломок за всё время обладания можно пересчитать на пальцах одной руки.За восемь лет потратил на ремонт не более 15 тыс.руб.Год с лишним назад купил приору новую...Все говорили вот мол приора гавно и.т.д и.т.п(В основном те кто никогда её не имел).Разговаривал с теми кто брал с новья и владел не менее полутора двух лет...Вот эти люди говорили бери.Машина безпроблемная...Я купил и как итог за год слишним обладания НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ вообще!!!Даже ни одна лампочка не перегорела!!!Конечно по уровню комфорта проигрывает по всем статьям...Но динамика,надёжность это спорно...Спросите отчего же я тогда присматриваюсь к иномарке?Ответ прост!Хочется того самого комфорта...Да вот толко приору я тоже продавать не буду!Мало ли что с иномаркой...

[Elf36]

Я сам сейчас присматриваюсь к астре каравану но ни приору ни росавтопром в целом обсирать как-то язык не поворачивается!Дело в том что сейчас обладаю приорой в кузове универсал и пятнахой...Так вот на пятнахе на данный момент пробег пробег 254 тыс.км.Хотите верьте хотите нет но капиталкой пока и не пахнет!!!НИКОГДА И НИ РАЗУ не вставал в дороге!Поломок за всё время обладания можно пересчитать на пальцах одной руки.За восемь лет потратил на ремонт не более 15 тыс.руб.Год с лишним назад купил приору новую...Все говорили вот мол приора гавно и.т.д и.т.п(В основном те кто никогда её не имел).Разговаривал с теми кто брал с новья и владел не менее полутора двух лет...Вот эти люди говорили бери.Машина безпроблемная...Я купил и как итог за год слишним обладания НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ вообще!!!Даже ни одна лампочка не перегорела!!!Конечно по уровню комфорта проигрывает по всем статьям...Но динамика,надёжность это спорно...Спросите отчего же я тогда присматриваюсь к иномарке?Ответ прост!Хочется того самого комфорта...Да вот толко приору я тоже продавать не буду!Мало ли что с иномаркой...

Ну да, ну да.... У меня была десятка 2 года, когда продал, перекрестился.... На дороге тоже не вставал ни разу, но сюрпризов было предостаточно... Ломалась по мелочи, но часто. А вообще, считаю не корректным, сравнивать приору с астрой.

[kesss]

Ну да, ну да.... У меня была десятка 2 года, когда продал, перекрестился.... На дороге тоже не вставал ни разу, но сюрпризов было предостаточно... Ломалась по мелочи, но часто. А вообще, считаю не корректным, сравнивать приору с астрой.

Конечно не корректно!Но и в тазах ничего уж такого страшного нет!А скорость ремонта и простота всё же я считаю огромным плюсом ВАЗА...Именно поэтому когда куплю ино ни в коем случае приору не продам!Мне без машины и одного дня нельзя!На пятнахе ремонт любой сложности проводился за час полтора!

[farmer1357]

У меня за 3,5 года тоже ни одна машина не ломалась. Я даже не разбираюсь в машинах. Уровень масла даже не проверял несколько лет.
По-моему, если сильно не газовать, то нормально все с машинами будет. Уж больно тут люди поломок боятся.
А если гонять 200 км\ч, тогда конечно, обслуживание требуется. Вон, в Формуле-1 даже 60 кругов не все машины доезжают, многие ломаются. А ездили бы не больше 100 км\ч - то и 1000 кругов без поломок бы проехали.

[kesss]

Согласен на все сто!!!Перед покупкой машины форумов начитаешься на все модели и сидишь не знаешь чё и взять!Всё фуфло и всё разваливается...А купишь машину и ездишь горя не знаешь...

[Applezone]

Я и сам сейчас езжу на 21099, пробег 230 т. км., 8 лет авто. Тьфу-тьфу чтоб не сглазить, никакого капремонта, менял только масло и фильтра вовремя. И по мере мелких поломок гранаты, стойки, шаровые, поводки, свечи и пр. Скажем так, расходники. Регулярная диагностика. Недавно заезжал, все показатели в норме, давление и пр. Так что про ВАЗ могу сказать только самое хорошее и подобным историям охотно верю. Конечно, бывали поломки, куда без них? Главное перед тем же самым дальняком проверять авто, под капот заглянуть, под кузов, шланги проверить, пыльники и пр. -- предупреждение поломок, а не их устранение. Про динамику даже не говорю, она отлична у зубил, по сравнению с теми же овощами 1.4-1.6 В и С классов. Хотя кто как ездит

Хочу Астру 1.4Т, т. к. хочется комфорта и "для людей". Надеюсь, вазовские привычки мне очень помогут в дальнейшем. Всем позитива!

[FreeGunner]

Applezone
тема плавно перерастает в "Астра vs ТАЗ, просто ТАЗ"

[Applezone]

ТАЗ рулит, разруливает!

[Йети]

Applezone
Во до чего ваз тебя довел, все по два раза повторяещь

[kesss]

Applezone
Во до чего ваз тебя довел, все по два раза повторяещь

Да и ты странно как-то окончания пишешь!!!Интересно что тебя до этого довело...

[Йети]

Да и ты странно как-то окончания пишешь!!!Интересно что тебя до этого довело...

опиль довел

[Fanis216]

Не такие уж и глупости! Тут еще немаловажную роль играет и ширина резины! (все же сопротивление)

глупости пишите откровенные, учите физику 7 класса

Не такие уж и глупости! Тут еще немаловажную роль играет и ширина резины! (все же сопротивление)

вообще по физике мысль в правильную сторону, тока не грамотно описана причина потерь.

17 колеса на 215 резине более чем в 2 раза тяжелее тазовских. И не забываем про больший внешний радиус этой самой массы. НА раскрутку (и торможение) этих "маховиков" тратится реально большая мощность. там вроде квадратичная зависимость от массы, или типа того.
Широкая 215-ая резина тоже жрет свою долю (преимуществ от пробуксовки на 1,6 астре она явно не дает, 195/65-15 хватило бы за глаза).
Нащет рычага... тут тоже есть логика, если на ту же самую астру поставить колеса поменьше (имею ввиду внешний радиус), то выиграем в разгоне до 100-ни, Но , если на обеих авто стоит штатный размер, то никаких "лишних "потерь " тут не будет, главные пары рассчитаны под эти колеса, и сам по себе рычаг ничего не забирает, но конечно у бОльшего колеса бОльше потери на раскрутку при равной их массе. (ниче что так заумно?=))

Тут оказывается уже все есть! Сначала не дочитал)

[(МихалычЪ))]

скорость ремонта и простота всё же я считаю огромным плюсом ВАЗА..

Ну если выбирать машину для ремонта, то ВАЗ конечно получше..

[Applezone]

Весело здесь ))
Это телефон, собака, все по 2 раза посылает с телефона пишу

[kesss]

Ну если выбирать машину для ремонта, то ВАЗ конечно получше..

Наверное вы не очень внимательно читали мой пост под N 91!Там как раз рассказывается что за столь солидный пробег на пятнахе ремонты были весьма и весьма редким явлением!

[VerSerj]

Была у меня 2112 с мая 2004 по ноябрь 2006. Машинка, вобщем, не плохая, но:
- на 38 тыс. км. накрылся гена, а гарантия была 2 года или 35 тыс. км.! Курам насмех, это о чем-то да говорит. Ремонт за свои - 4000 р.
- примерно тогда же прогарает глушак, 2000 р.
- умирают стойки, дабы к ним не возвращаться, меняю всю подвеску на Koni + Эйбах, 8000 р.
- чтобы она начала нормально рулиццо и откликаться на газ ставлю распорку с допопорой и 4-ю опору двигла, 3000 р.
- рушится опорник, меняются оба на СС20, 3000 р.
- заскрипел задний - меняются на какие-то тоже доведенные до ума аналоги, 2000 р.
- музыка, антикор, сига, Мультилок на колонку..., хз сколько тонн под 30.
- ТО каждые 7500 км., каждое в среднем 4-5 тыс., всего 7 раз.
- БК, 2000 р.

Это только что на вскидку смог вспомнить. И вот нафига такая машина? Продал я ее на 57 тыс. км., Астра у меня была почти 4 года, 94 тыс. км., вложений - минимум, до 4-го ТО включительно у официалов, дальше в простом сервисе, из поломок - датчик IDS+ за 5000 и два раза шестеренки по 20 тыс., второй раз сам виноват - первый раз не поменял клапана ГРМ. Все, ни каких неожиданностей, доделок, доводок, замен и прочей возни. Несколько раз ездил в Европу, на двенахе стремно было из Москвы выезжать в деревню за 270 км.

Если вдруг судьба прижмет и нужна будет машина за ~400 тыс., возьму Логан, Акцент, любую сверхбюджетную иномарку, или б/у ино, но только не ТАЗ, хватит с меня...

[Applezone]

VerSerj
абсолютно в точку, так и есть -- даже новые (или можно обойтись без слова "даже"?) ТАЗы надо доводить до ума, не говоря уж о первых десятках тысяч... я думаю, именно поэтому многие и переходят на иномарки
Если вдруг судьба прижмет и нужна будет машина за ~400 тыс., возьму Логан, Акцент, любую сверхбюджетную иномарку, или б/у ино, но только не ТАЗ, хватит с меня...
+100

[kesss]

Ну незнаю!Наверное вы и правы но сейчас как я уже писал раньше у меня приора...Брал с нуля чуть больше года назад и за это время НИКАКИХ проблем вообще!Я уже писал что я на вашем форуме потому что в недалёком будущем хочу пересесть на астру...Но вовсе не из-за надёжности а из-за комфорта!Приоре по комфорту с ино не сравниться!Это неоспоримый факт...

[kesss]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10012106-cab6.html Может лучше такую взять чем новую?Смешной пробег а скидка приличная!!!Читайте дополнительную информацию в объявлении...Кто как думает?Или тут подвох какой!?

[Elf36]

Лучшая машина - новая (Генри Форд)

[Шура83]

Астру сравнивать с приорой-всеравно что бмв 135 сравнивать с астрой...
цена отличается в 2 раза(почти)...

так, 1500000рублей...
ауди A5 купе / 1.8 TFSI 6MT 1400000
A3 хэтчбек 3-дв. / 2,0 TFSI 7AMTquattro Ambition 6.6с до 100 1450000руб
1 серия купе / 135i MT Базовая 5.3 сек 1600000руб 306л.с

И ладно бы создатель темы написал..."народ денег есть на приору, но в раздумиях" и все бы написали возми в кредит астру...это понятно...
но ведь пишет, что приора с посравнению с астрой Г...это так...так же как и астро Г по сравнению с перечисленными тачками за 1500000милиона!

В диапазоне от 300000 до 700000 самый значительный градиент цена/качесво...но и дальше , умножив цену на 2 получаете на 3 порядка лучшую шумку, динамику и тд...

Про приору могу сказать то, что по отдельности все элементы очень достойные для бюджетного авто, в сборе прошлый век!!! (мотор очень хороший, тормоза лучше чем на многих иномарках 39метров с сотни, у астры 37 на 215 шинах... у приоры на таких же шинах так же былобы...) фары одинаково хорошие(если а астре обычные)...экономичность приоры выше...динамика выше...максималка думаю выше...

Создатель темы-будь политкорректнее =)

[barabek]

Шура83, всё что ты перечислил будет в базе, а это фуфло.

[kremov]

таз простой как лопата,там ломаться нечему!

[McLaren]

kremov по опыту дачи ... лопаты тоже ломаются

[shumaher116]

народ а что если астру с калиной сравнить а?????

[farmer1357]

Астру сравнивать с приорой-всеравно что бмв 135 сравнивать с астрой...
цена отличается в 2 раза(почти)...

так, 1500000рублей...
ауди A5 купе / 1.8 TFSI 6MT 1400000
A3 хэтчбек 3-дв. / 2,0 TFSI 7AMTquattro Ambition 6.6с до 100 1450000руб
1 серия купе / 135i MT Базовая 5.3 сек 1600000руб 306л.с

По комплектации Астра их делает. А у дешевого премиума всего два преимущества: бренд и быстрый разгон.

[Kocmoc]

Шура83, всё что ты перечислил будет в базе, а это фуфло.

в какой базе, вы чего?

[Mukasej]

только кузов говно....

теперь уже тоже не факт ... ))

[barabek]

в какой базе, вы чего?

Audi A5 Coupe с двигателем 1.8 TFSI (160 л.с.) – от 1 515 800 руб.

Ну в такой, на ручке и тряпке.

[Шура83]

В базе у премиума уже 8 или 10 бодушек и есп, как и у астры правда...
шумка лучше полюбому, про динамику говорить нечего...
к томуже астра турбо от 850000 а это извените уже 1700000 и далеко не база!!!
тупой спор, но при увеличении цены 2 раза тачка круче как правило в 3 раза=)