Странно, у неё скорость начала аквапланирования у новой под 90
Смотря какая лужа
[IMG]http://s20.**********/d28bed0af07a828857ce664ba4ecd62b.gif[/IMG] Отчет про нASTRAение J
Люди делятся на две группы : одни смеются над теми, кто вкладывает большие деньги в игрушки, а вторые смеются над теми, кто думает что эти деньги большие
Помню когда был ВАЗ-21124 то постоянно чего то в нем тюнинговал.
А когда купил Опель Н - стал спокойнее к этому относится.
А когда J появилась - совсем спокойно
[IMG]http://s20.**********/d28bed0af07a828857ce664ba4ecd62b.gif[/IMG] Отчет про нASTRAение J
Люди делятся на две группы : одни смеются над теми, кто вкладывает большие деньги в игрушки, а вторые смеются над теми, кто думает что эти деньги большие
Am1g0s
Ну выглядит неплохо но лично мне кажется Г редкостное....
[IMG]http://s20.**********/d28bed0af07a828857ce664ba4ecd62b.gif[/IMG] Отчет про нASTRAение J
Люди делятся на две группы : одни смеются над теми, кто вкладывает большие деньги в игрушки, а вторые смеются над теми, кто думает что эти деньги большие
Кто-нибудь подскажет? можно ли поставить шины 225/50 R17 на диски шириной 8х17? или максимальная 7.5х17. Стоковые шли ContiSportContact 3 размер как раз 225/50 R17, хочу другие диски. Но то что нравится по ширине все 8х17, вот и не понятно налезет ли она на них.
Слышал что бридж за 30,000 км уже слик при бережной эксплуатации.
[IMG]http://s20.**********/d28bed0af07a828857ce664ba4ecd62b.gif[/IMG] Отчет про нASTRAение J
Люди делятся на две группы : одни смеются над теми, кто вкладывает большие деньги в игрушки, а вторые смеются над теми, кто думает что эти деньги большие
И зря не доверяете. Все правильно в этом тесте- самые худшие были и будут японские шины, а лучшие будут европейские. И почти как правило это будут Continental. Вы прокатитесь на Bridgestone после топового Conti- и никакой тест Вам не нужен будет, сами это поймете!
Шины японцы никогда делать не умели, тем более класса UHP!
1,6 T AT цвет GBH, Cosmo CBU+UJN+B6U+UHP, тюнинговая прошивка+downpipe 70 мм+тюнинговый фронтальный интеркулер, CD500+Camera+GVN53+DVD, обвес Irmscher, Webasto-C
И зря не доверяете. Все правильно в этом тесте- самые худшие были и будут японские шины, а лучшие будут европейские. И почти как правило это будут Continental. Вы прокатитесь на Bridgestone после топового Conti- и никакой тест Вам не нужен будет, сами это поймете!
Шины японцы никогда делать не умели, тем более класса UHP!
Я ездил на многих шинах, хочу отметить что у всех есть хорошие и плохие модели, здесь дело не в марке.
Вот Конти спорт 2 и 3 очень жесткая и шумная, мне не понравилась(
Про японцев согласен, ни когда их не любил, а вот корейцы в том числе кумхо меня порадовали - улучшения чувствуются.
Все это конечно субъективно =)
И зря не доверяете. Все правильно в этом тесте- самые худшие были и будут японские шины, а лучшие будут европейские. И почти как правило это будут Continental. Вы прокатитесь на Bridgestone после топового Conti- и никакой тест Вам не нужен будет, сами это поймете!
Шины японцы никогда делать не умели, тем более класса UHP!
мдаааа... Тролим страшно! Из области "Конти вышка, а все остальное Г, потому что у меня Конти".
180 белых питерскиских пони... Проданы) в Воронеже пылят)
VW scirocco (viper green)... Продан) в Краснодаре пылит)
BMW 328i M-pack Estorial Blue)
Однозначно буду менять. И шины и диски. Диски потому что не нравится дизайн многоспицевого литья. Шины по двум причинам. Первая: шины Primacy HP чисто асфальтовые, не способные везти автомобиль где-либо, где асфальта нет. Плюс шумные и жесткие. А нужно иногда ездить не только по асфальту..
Вторая: не устраивает размер шин.
Заменой будет Continental CrossContact UHP. Размера 225/55 R17, так как хочу иметь максимально возможный клиренс. И хочу лучшую плавность хода по разбитому асфальту, чем на низкопрофильной. Еще больше уже не входят- такие предел для ширины 225, и эти почти впритык встают. Но ни за что не задевают- проверяли!
Ездила этим летом именно на таких на Астре знакомых. По песку пляжа, специально попросила проверить вне асфальта. Отличная резина! Тихая и очень цепкая на дороге, не хуже а наверное даже лучше очень многих легковых летних шин. И имеющая хоть какие-то внедорожные свойства вне асфальтового полотна.
А фото можно после установки. И как дилеры на это смотрят? 55 согласен, а 205 нет?
Владею с 02.06.2011г. 1.4 т. МК ,космо-прем .(Поланд)
И зря не доверяете. Все правильно в этом тесте- самые худшие были и будут японские шины, а лучшие будут европейские. И почти как правило это будут Continental. Вы прокатитесь на Bridgestone после топового Conti- и никакой тест Вам не нужен будет, сами это поймете!
Шины японцы никогда делать не умели, тем более класса UHP!
Да уж.
Вам бы этот пост в ОРС-клуб, где народ от штатного контика плюётся и переобувается во, что угодно кроме него!!! Мне с орс повезло, что шёл не контик, а данлоп. И то эта резина мне не очень понравилась. После неё я использовал бриджстоун адреналин, который укатал за один сезон, резина отличная!!! Сейчас я заказал себе бриджстоун S001, которую вовсю хвалили прошлым сезоном в европе. Паралельно на астре жены (1.8АТ), мы после контика(R17) пресели на кумхо экста- отличная резина!
Как вы думаете, почему в формуле-1 на протежении многих лет бриджстоун снабжает многие команды, а вот европейские бренды сменяют друг друга, про контик за последние 10 лет я там и не слышал. В этом сезоне в формулу завезли пирелли, надеюсь они там надолго...
Я это написал не потому, что тащусь от японских проиводителей (иначе я б на мазде катался), просто у каждого бренда есть свои плюсы и минусы! А вот писать, что японцы никогда не умели делать шины, это по меньшей мере говорит о вашей некомпетентности.
Да уж.
Вам бы этот пост в ОРС-клуб, где народ от штатного контика плюётся и переобувается во, что угодно кроме него!!! Мне с орс повезло, что шёл не контик, а данлоп. И то эта резина мне не очень понравилась. После неё я использовал бриджстоун адреналин, который укатал за один сезон, резина отличная!!! Сейчас я заказал себе бриджстоун S001, которую вовсю хвалили прошлым сезоном в европе. Паралельно на астре жены (1.8АТ), мы после контика(R17) пресели на кумхо экста- отличная резина!
Как вы думаете, почему в формуле-1 на протежении многих лет бриджстоун снабжает многие команды, а вот европейские бренды сменяют друг друга, про контик за последние 10 лет я там и не слышал. В этом сезоне в формулу завезли пирелли, надеюсь они там надолго...
Я это написал не потому, что тащусь от японских проиводителей (иначе я б на мазде катался), просто у каждого бренда есть свои плюсы и минусы! А вот писать, что японцы никогда не умели делать шины, это по меньшей мере говорит о вашей некомпетентности.
Полностью согласен.
Много придётся ездить по бездорожью, может кто подскажет шинки подходящие?
Владею с 02.06.2011г. 1.4 т. МК ,космо-прем .(Поланд)
И зря не доверяете. Все правильно в этом тесте- самые худшие были и будут японские шины, а лучшие будут европейские. И почти как правило это будут Continental. Вы прокатитесь на Bridgestone после топового Conti- и никакой тест Вам не нужен будет, сами это поймете!
Шины японцы никогда делать не умели, тем более класса UHP!