Ничего удивительного, ты выехал зимой из салона на летней резине, любая летняя дубеет и будет шуметь в морозы. Ну и плюс зимняя в принципе мягче. Туранза хорошая резня, сбалансированная и очень износостойкая, я снашивал ее 5 лет при каждодневной городской езде, с постоянными разгонами и торможениями и среднегодовым пробегом в 20 ткм. Мог бы и еще пару лет докатать, она не в ноль была, но больше 5 не эксплуатирую резину, это уже слишком.Сообщение от SOSEDD
Для грунтовки резину кто нибудь выбирал? На какие модели стоит посмотреть? От себя замечу ER300 в данной дисциплине не сильны по размокшей грунтовке плавают, чуть горка начинается пробуксовка.
.....................
Последний раз редактировалось Михаил 64; 11.03.2014 в 01:07.
Да я выехал, у нас было на улице +2 или +3 думаешь сильно задубеть успела?!)) к тому же в инете полно отзывов что она шумит ппц как..
В любом случае уже комплект продался радостному обладателю форд фокуса, который нигде ее не мог найти))
А на лето уже прикуплены 18 диски - реплика опс! теперь ищу 18-ю резину!
китайские 17шки пришлось слить..
SOSEDD
А чего ее искать? На мосавтошине есть твои аеолусы 18" размерности в наличии!
Бридж как я думаю весь жесткий .
На самом деле такое чувство, что любая стоковая резина жесткая и шумная.
изначально стояла потенза RE050 225-50-17 ,мягкая хорошая резина ,пр-во Франции ,прошла 40 тыс ,сейчас стоят потенза RE 002 adrenalin ,только положительные эмоции ,особо чёткое управление по мокрой дороге ,состав резины с кремнием ,очень малошумная ,есть с чем сравнить ,тот же контик шумнее на порядок ,но ходит дольше ,бридж мировой лидер в выпуске покрышек ,поэтому чушь писать не нужно если изначально стояла дешёвая туранза на бедной комплектации , у каждого про-ля есть дешёвые и элитные шиныБридж как я думаю весь жесткий .
Тесты смотрели Данлоп на 1 месте .
Последний раз редактировалось Михаил 64; 10.03.2014 в 01:11.
А вот еще тесты , Бридж не далеко бюджетныйА написано ШУМНЫЕ И ЖЕСТКИЕ .
на заборах много чего написано , я лично доверяю своим глазам и интеллекту ,а не проплаченным тестам рассчитанным на обывателя , возможно на заводе ставят залежалую дубовую на бедные комплектухи ,бридж отличная резина по совокупности показателей ,если циклиться именно уровнем шума ,потеряешь в управлении итд ,хотя не знаю какие шины тише S001 ,с такими запросами нужно не опель покупать ,а авто с приличной шумкой , Бриджстоун их не устраивает ,колхозникиА вот еще тесты , Бридж не далеко бюджетный
Наоборот. Как правило, шумная резина жестче, а значит имеет лучшую ходимость.
Тихая резина же, как правило, мягче, а значит машинка на ней лучше управляется.
так у зарулей - кроме хакки и мишлена других победителей сроду не было.
У бриджей один из плюссов - крепкая боковина, поэтому и жёсткость, поэтому и масса чуть побольше, а значит типа и расход.
твой понятия давно устарели ,сейчас нет такого понятия как полностью мягкая либо наоборот , центр покрышки делается жёстким ,к краю мягче ,борта это отдельная тема ,за что не люблю Мишлен ,именно из-за слишком слабых бортов ,мягче Мишлена нет резины ,но это не значит что он самый тихий и лучший , тогда ставь зимнюю липучку ,она ешё мягче ,вот только в поворотах на ней плыть будешь ,задача пр-ля найти золотую середину для повседневного вождения ,Мишлен хорош ,но 20 тыс и нет его + шишки на хорошей яме набить легко ,на потензе последней можно ехать на спущенной полностью до 50ти км ничего не будет ,борта позволяют
Мягкость шины показатель не абсолютный, да и для летних и зимних шин он различается.
Зимняя шипованная шина может быть жесткой, но для использования летом она будет мягкой.
Чем мягче резина, тем интенсивнее она разрушается, особенно в жару, поэтому летняя резина априори жестче зимней.
Что касается комбинирования различной резины, то это все лирика. Фундаментальные понятия никуда не денутся.
особенно если представить процесс изготовления...
неизменна для всей покрышки, а вот некоторые части (боковина итд итп) - могут усиливаться различными элементами (корд например) или просто утолщаться.
мне после штатного continental sport contact2 215/45R17 good year eagle f1 assymetric2 такого же размера на московском асфальте показались очень мягкими и тихими. и не такие уж они дорогие на фоне того же conti SC5. дешевле hakka black. и сделаны в германии.
Я сегодня выбирал между Данлопом и Кумхо ,в итоге победила жадность . Взял Кумхо Еста 31 ( 215 55 17) за 4200 за балон ( свежая 47 неделя 13 года ). Ездил на ней еще на Вольво ХС 70 понравилась .
Прально сделал) мой друг который ооочень давно торгует резиной, сказал, что летний Данлоп вообще не стоит брать.. типа он на удар хреновый..Я сегодня выбирал между Данлопом и Кумхо ,в итоге победила жадность . Взял Кумхо Еста 31 ( 215 55 17) за 4200 за балон ( свежая 47 неделя 13 года ). Ездил на ней еще на Вольво ХС 70 понравилась .
я доверяю его мнению)
нету там моего 225/45/18 ((
а остальные лупят за нее через чур не адекватный ценник.. а резинка правда хороша)) попробую все же ее найти..
видел в СПБ такую.. по приемлемой цене у них в магазе блин доставки нету...
Кто подскажет, где можно в Москве приобрести б/у резину из европы, чтоб износ был не большой и цена приемлемая. Стоит штатная continental sport contact2 215/45R17, одним боком поймал яму и теперь на двух покрыхах грыжи.
Ясно , спасибо .
авито тебе в помощь! фирм на эту тему привеликое множество..))
взял недавно Toyo proxes T1-R, резина просто огонь
Сам стою перед выбором. Рассматривал и Toyo/
Вот что пишут про T1R
Резина просто класс!!!!!
Дорогу держит отлично, по мокрому почти на лысой ездил в лужах почти не бросает рулем!
Не пищит, не перегревается!
Брал на кольцевой кататься!
Один минус, ОЧЕНЬ быстро стерлась!
По деньгам вышло дорогое удовольствие!
В остальном доволен!!!!!!!
Всем привет!
Штатная резина Goodyear подубилась слегка, поэтому планирую поменять сейчас на другую.
Выбираю в основном из контика и мишлена, но также интересна Nokia Hakka Black.
Что из этого лучше взять? Из приоритетов, собственно, невысокая шумность, хорошая динамика, кочки чтобы помягче проглатывала, не скользила по воде и чтобы на дачу по полю проехать можно было нормально. Езда в 70% агрессивная.
Также после прочтения множества текста так и не понял одного, могу ли я поставить вместо штатной 215 / 50 / 17 - 225 / 50 / 17. Что я от этого потеряю или приобрету?
Переобулся недавно на данные шины,215/45/17,Россия. Отзывы пока положительные,намного мягче и тише Бричстоун Потенза(предыдущие шины),вместо шума-приятный шелест.По управляемости 5+,торможение 5+.Посмотрим,что будет при жаре,но думаю,что будет ещё лучше.
p.s. Извиняйте,что не в свой раздел...
225/50/17 идет как "штатный" размер для 1.6 турбо.
Смотри FAQ:
.
В принципе, никаких запретов и на другие нет. Хоть на 1.6 115 л.с. ставь.
Выгода - лучшее сцепление с дорогой. Минус - больший расход, худшая динамика
У меня бридж ER 500 с завода)))) но зима мишка i3 рулитт)))
ER 300 наверное...
Цена смущает,дешевая слишком.Посмотрел на сайтах можно за 2700 купить(за колесо).
А штатный бридж ну очень шумный.Действительно шипованая тише едит.Меня лично это очень напрягает,все кажется,что окно открыто.
Галерея
Группа в Telegram