Господа, такая же фигня. При торможении пинается. Как я тут вычитал автонейтраль. Хочу попробовать сменить масло и сделать адаптацию. По телефону позвонил официалам, девушка вобще не воткнула что за проблема! Как ее наставить на путь истинный. И что действительно помогает?
неправда ваша, электроручник при переводе селектора в драйв сам не снимается, а только когда нажмешь педальку газа.Сообщение от Evelino4ka
Всем привет я здесь новенький.
Есть несколько вопросов по поводу коробки.
У меня с самого начала эксплуатации при переключении с первой на вторую передачу присутствует толчок. Я бы так даже сказал, жесткое переключение, так у всех?
Ну и конечно при активном торможении пинок ………
Расскажите кто и как с этим борется
1.6 атм. Атмосферник
Я вот собираюсь проверить уровень масла и замену сделать, если получится.
жесткий толчек с 2 на 3 передачу . если бы все передачи переключались так же как с 1 на 2 то это была бы супер коробка
Думаю, что не стоит заморачиваться и разбирать а/м из-за толчков при переключении. На прогретую вообще всё плавненько переключается.
Все правильно, коробку тоже надо прогревать как и двигатель. Прогрев во время минусовой температуры делается просто. Выжимаешь тормоз и переводишь рычаг в положение D или R и стоишь так минуту или две. Что происходит - масло разгоняется по всей коробке и происходит небольшой ее прогрев, а дальше в путь (именно так рекомендуют делать во многих официальных источниках по эксплуатации АКПП). Сам езжу на 1,6 АТ, коробка норм., пробег уже 6000 км.
Галерея
Группа в Telegram