Галерея
Группа в Telegram
Это плохая команда. От Петрова отказалась. Зря они так. Зря зря зря...Сообщение от demon0824
Это плохая команда. От Петрова отказалась. Зря они так. Зря зря зря...
Ну что там за машина у них?
как у всех - горбонос...
Lotus E20 в цифрах и фактах
Пресс-служба Lotus F1 Team подготовила любопытную выборку, посвященную характеристикам новой машины...
0 - время в секундах, необходимое коробке для переключения передач (крутящий момент передаeтся непрерывно).
На 0.1 секунды E20 улучшает время прохождения каждого следующего круга из-за выработки топлива на дистанции (если не учитывать износ шин).
1.6 секунды требуется E20, чтобы полностью остановиться со скорости 100 км/ч.
3 секунды в среднем требуется механикам команды, чтобы сменить четыре колеса во время пит-стопа.
4.9 секунды занимает разгон Е20 с 0 до 200 км/ч.
5 гонок подряд должна выдержать одна коробка передач, прежде чем будет заменена без штрафа с потерей пяти мест на старте.
6 часов необходимо 12-ти механикам на трассе, чтобы полностью восстановить машину на основе наполовину собранного шасси. С нуля, в условиях базы, это потребует усилий 150 человек в течении семи дней.
6.67 секунд на круге может быть активирована система KERS.
7 передач в коробке E20.
8 двигателей каждый гонщик может использовать по ходу сезона, без санкций со стороны FIA.
10 килограмм весит передняя шина Pirelli.
18.5 psi - среднее давление в шине Формулы 1.
30 килограмм составляет вес головы гонщика и шлема во время торможения с перегрузкой в 4.5g.
42 оборота в секунду совершает колесо машины, когда E20 едет со скоростью 300 км/ч.
87.75 кДж - такую энергию должна выдерживать носовая часть машины во время краш-теста FIA. Этого хватило бы, чтобы остановить четырeхтонного слона, который движется со скоростью 25 км/ч.
90 градусов - рабочая температура шин Pirelli.
130 дб составляет звуковое давление, создаваемое двигателем RS27-2012 на максимальных оборотах.
400 кДж способен сохранить генератор KERS в аккумуляторах на одном круге.
500 градусов - такого значения достигает температура сцепления во время гонки.
640 кг - минимальный вес машины Формулы 1.
900 градусов - температура выхлопных газов при полностью открытой дроссельной заслонке.
1100 градусов - до такой температуры могут раскалиться тормозные диски во время гонки.
1500 - общее число движущихся частей в двигателе RS27-2012.
2500 - в среднем столько раз гонщик переключает передачи во время обычного Гран При.
4000 - из такого числа деталей состоит двигатель RS27-2012 V8.
10000 деталей тестируются за год в аэродинамической трубе.
11000 чертежей было произведено за время разработки Е20 (на 28% больше, чем для любой прошлой машины).
Из 30000 деталей состоит Е20.
250 000 человеко-часов потребовалось для работы с проектом Е20.
Шасси: Монокок из фиброкарбона и пористых композитных материалов, разработанный Lotus F1 Team и рассчитанный на максимальные нагрузки при минимальном весе. Установленный на шасси двигатель RS27-2012 выполняет функцию силового элемента.
Передняя подвеска: Верхний и нижний треугольные рычаги из карбона взаимодействуют с системой толкателей. Подвеска соединена с торсионной пружиной и амортизаторами, расположенными в передней части монокока. Алюминиевые стойки и диски из магниевого сплава производства OZ.
Задняя подвеска: Верхний и нижний треугольные рычаги из карбона взаимодействуют с торсионными пружинами и поперечно расположенными амортизаторами, расположенными в верхней части корпуса коробки передач. Алюминиевые стойки и диски из магниевого сплава производства OZ.
Коробка передач: Семиступенчатая полуавтоматическая КПП (с одной задней передачей) в корпусе из титана. Система бесступенчатого переключения, позволяющая максимально сократить время смены передач.
Топливная система: Армированный кевларом топливный бак производства ATL
Система охлаждения: Масляный радиатор и радиатор охлаждающей жидкости расположены в боковых понтонах машины и охлаждаются встречным потоком воздуха.
Электроника: Стандартный электронный блок управления производства MES - Microsoft.
Система торможения: Карбоновые диски и колодки. Суппорты и цилиндры производства AP Racing.
Кокпит: Извлекаемое сиденье гонщика анатомической формы из углеродистых соединений. Шести- или восьмиточечные ремни безопасности производства OMP Racing. Рулевое колесо с подрулевыми переключателями передач и сцепления, а также регулятором угла атаки заднего антикрыла.
KERS: Электронный блок управления Magneti-Marelli, генератор Renault Sport F1.
Габариты и вес
Передняя колея: 1450 мм. Задняя колея: 1400 мм.
Длина: 5038 мм. Высота: 950 мм. Ширина: 1800 мм.
Общий вес: 620 кг с гонщиком, камерами и балластом.
Вот такая статистика мне нравится. Это гораздо интересней скучных цифр ттх.
такую только только лотус вывалил!!!Остальные пока цифры
Определили график участия пилотов в тестах
Команда
Вторник
Среда
Четверг
Пятница
Red Bull
М.Уэббер
М.Уэббер
С.Феттель
С.Феттель
McLaren
Д.Баттон
Д.Баттон
Л.Хэмилтон
Л.Хэмилтон
Ferrari
Ф.Масса
Ф.Масса
Ф. Алонсо
Ф.Алонсо
Mercedes
Н.Росберг/М.Шумахер
М.Шумахер
Н.Росберг
-
Lotus
К.Райкконен
К.Райкконен
Р.Грожан
Р.Грожан
Force India
П.ди Реста
П.ди Реста
Н.Хюлкенберг
Н.Хюлкенберг
Sauber
К.Кобаяши
С.Перес
С.Перес
К.Кобаяши
Toro Rosso
Д.Риккардо
Д.Риккардо
Ж.-Э.Вернь
Ж.-Э.Вернь
Williams
П.Мальдонадо
П.Мальдонадо
Б.Сенна
Б.Сенна
Caterham
Х.Ковалайнен
Х.Ковалайнен
Г.ван дер Гарде
Я.Трулли
HRT
П.де ла Роса
П.де ла Роса
- -
Последний раз редактировалось demon0824; 06.02.2012 в 18:21.
а Петров где?
А это кто???Его пока нет!!
Но и мест практически тоже нет!!
Технические характеристики Sauber C31
Шасси
Монокок из углепластика
Передняя подвеска: верхние и нижние треугольные рычаги, пружины и амортизаторы (Sachs Race Engineering), взаимодействующие с толкателями
Задняя подвеска: верхние и нижние треугольные рычаги, пружины и амортизаторы (Sachs Race Engineering), взаимодействующие в тягами
Тормоза: 6-поршневые суппорты (Brembo), колодки и диски из углепластика (Brembo)
Трансмиссия: 7-ступенчатая коробка передач Ferrari с бесступенчатым переключением, продольно расположенная, со сцеплением из углепластика
Электроника MES
Система рекуперации кинетической энергии (KERS) Ferrari
Рулевое колесо Sauber
Шины Pirelli
Колесные диски OZ
Габариты: Длина 5195 мм. Ширина 1800 мм. Высота 1000 мм
Передняя колея 1495 мм. Задняя колея 1410 мм
Вес 640 кг (вместе с гонщиком при пустом баке)
Двигатель
Тип: Ferrari 056. Безнаддувный, V8 с углом развала цилиндров 90 градусов
Алюминиевый блок цилиндров
32 клапана, пневматический привод клапанного механизма
Рабочий объем 2398 куб. см
Диаметр цилиндров 98 мм
Вес > 95 кг
Системы электронного зажигания и впрыска
очередной горбонос...
так, колитесь, что такое горбонос?
попов называет их утконосами...
вот...
Последний раз редактировалось mc1aren; 06.02.2012 в 17:16.
Прост, Култхард - в Москву
Старейшее отечественное соревнование по автоспорту, собирающее на ледяном треке лучших российских пилотов и звезд мирового автоспорта, пройдет на Центральном Московском ипподроме 23 февраля.
Прост приедет в Москву по приглашению Renault, сообщают организаторы. Вице-чемпион "Королевских гонок" Култхард уже выходил на ледовую трассу Гонки звезд, где в суперзаезде уступил Виталию Петрову, но опередил Фирдауса Кабирова. Третьим представителем "Формулы-1" на Гонке звезд будет Жером Д'Амброзио, действующий третий пилот Lotus Renault.
В рамках Гонки звезд пилоты проведут серию показательных заездов и сразятся в суперфинале с победителем Гонки на автомобилях Renault Duster.
Страсти какие
Mercedes - единственная из топ-команд, решившая отложить дебют новой машины до середины февраля, когда в Барселоне начнется вторая сессия предсезонных тестов.
По сообщению пресс-службы команды, дебют точно состоится 21-го февраля, сейчас идет активная подготовка к презентации нового шасси с индексом W03.
Технические характеристики Red Bull RB8
Шасси
Монокок из углепластика, разработанный и построенный Red Bull Racing, на котором установлен двигатель Renault V8, выполняющий функцию силового элемента
Трансмиссия: 7-ступенчатая коробка передач, расположенная продольно, управление переключением и работой сцепления - гидравлическое. Сцепление AP Racing
Колесные диски: OZ Racing, передние: 12 дюймов при диаметре 13 дюймов, задние: ширина 13,7 дюйма при диаметре 13 дюймов
Шины: Pirelli
Подвеска: впереди и сзади стойки из алюминиевого сплава, углепластиковые двойные треугольные рычаги, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости, амортизаторы Multimatic
Тормоза: суппорты (Brembo), колодки и диски из углепластика (Brembo)
Трансмиссия:
Электроника: стандартный блок MES
Топливо: Total
Двигатель
Renault Engine RS 27 - 2012
Число цилиндров: 8
Рабочий объем: 2400 куб. см
Максимальное число оборотов: 18000 об/мин
Число клапанов: 32
Угол развала цилиндров: 90 градусов
Мощность: не раскрывается
Конструкция двигателя: алюминиевый блок цилиндров
Управляющая электроника: стандартный блок MES TAG 310B
Смазочные материалы: Total
Вес: 95 кг (минимально допустимый FIA)
Последний раз редактировалось demon0824; 06.02.2012 в 20:27.
а у ред була в горбоносе ноздри...
да я фото видел по ходу ни кто не уйдёт от горбоноса.хотя не все ещё представилиа у ред була в горбоносе ноздри...
А в чем прикол этих убогих носов?
эта высота меряется перед колесами... вот и ступенька...Максимальная высота носового обтекателя ограничена 550 мм над базовой плоскостью
(совпадающей с плоскостью контрольной планки под днищем машины)
– прежде эта величина составляла 625 мм.
хотя нигде не написано что она д.б. такой и в других местах... и вот пример...
2034007_1200px.jpg
Добавлено спустя 15 минут:
кому интересно про петрова....
Российскому гонщику Формулы 1 Виталию Петрову не хватает шесть миллионов евро,
чтобы стать боевым пилотом команды Caterham F1 Team в чемпионате мира 2012 года.
Об этом в своём блоге пишет греческий журналист Димитрис Пападопулос.
Последний раз редактировалось mc1aren; 07.02.2012 в 09:45.
Такой легкий намек, что давайте все скинемся Петрову))
Monster Worldwide - новый партнeр Marussia F1
Marussia F1 Team объявила о подписании контракта с новым спонсором, компанией Monster Worldwide, которая специализируется на подборе персонала. Компания поможет команде найти сотрудников, которые заполнят сорок имеющихся вакансий.
Логотипы Monster Worldwide будут размещены на комбинезонах гонщиков во время предсезонных тестов и всех двадцати Гран При сезона.
Энди Уэбб, исполнительный директор Marussia F1 Team: "Мы приветствуем нового партнeра команды - компанию Monster Worldwide. В Формуле 1 многое зависит от технологий и команде нужны талантливые специалисты, способные управлять многочисленными процессами. Мы надеемся добиться прогресса во всех сферах деятельности команды, а новое партнeрство позволит нам расширить спектр возможных кандидатов на имеющиеся вакансии".
У Макларен самая красивая машина
Да все они одинаковые только расцветки разные
Херес: Итоги первых четырeх часов тестов
Пилот
Команда
Время
Разница
Круги
1. К.Райкконен
Lotus
1:19.670
50
2. П.ди Реста
Force India
1:19.772
+0"102
51
3. Н.Росберг
Mercedes
1:20.219
+0"549
56
4. Д.Риккардо
Toro Rosso
1:20.694
+1"024
40
5. К.Кобаяши
Sauber
1:22.112
+2"442
28
6. Д.Баттон
McLaren
1:22.366
+2"696
16
7. Ф.Масса
Ferrari
1:22.815
+3"145
47
8. Х.Ковалайнен
Caterham
1:23.178
+3"508
18
9. П.Мальдонадо
Williams
1:23.371
+3"701
16
10. М.Уэббер
Red Bull
1:23.556
+3"886
4
11. П.де ла Роса
HRT
1:24.209
+4"539
27