Доброго врмени суток. Мучает такой вопрос, при покупке машины и обкатки в городском режиме пару тыш. км. хочу поехать в отпуск на море, это примерно 4000км в один конец.
1. При каком пробеге нужно делать первое ТО и можно ли его сделать в другом городе?
2. Стоит ли рисковать на новой машине пускаться в такое путешествие и чего нужно опасаться, какие косяки могут вылезти?
4000 это до какого моря? До Атлантики?
1. 15 тыс., как написано в Сервисной книжке. Можно пройти у любого официального дилера на территории РФ. Можно и не РФ, но могут возникнуть проблемы при гарантийном случае.
2. А почему нет? Я на новой отправился в Таллин через 1000 км. обкатки.
Дружище, сделай нулевое ТО, т.е. поменяй масло и смело в путь. Возьми с собой на всяк случай комплект свечей если вдруг на плохой бенз попадешь да и все. Не бойся, сейчас авто делают ни как раньше, что их надо было готовить к поездке на 500 чуть ли ни все перебирать. Главное скоростной режим соблюдай
DimaC_Livny
спасибо, так и думал, перед поездкой пройти нулевое ТО и вперед
Я б не делал ТО о перед поездкой,лучше после
Ну, если деньги девать некуда, то можно сделать нулевое ТО. Лучше на эти деньги запасное колесо в багажнике иметь. На всякий случай. Надеюсь Вы собираетесь ехать не по зимникам и не к морю Лаптевых
С Омска, что до Балтики, что до Черноморья, чуть меньше 4000 т.км.Сообщение от VerSerj
Далось вам это "нулевое ТО"! Пережитки прошлого, сейчас технологии изготовления двигателей намного совершеннее. Через две тыс. что в масле собираетесь увидеть? Опилки и стружку? Тогда Опель не является передовым автопроизводителем.
RealChel
тогда вопрос, нужно ли делать нулевое ТО (есть ли требование ОД), замена масла перед поездкой я так думаю, что обязательна, а это опять же к ОД.
Что есть нулевое ТО
Тупая выкачка денег за якобы замену масла, однако если будешь стоять у машины, масло могут даже реально поменять...
Я бы больше парился о другом. Опыта вождения именно этой машины мало. Наверняка не знаешь как она себя ведет по воде, лужам, грязи..льду.. снегу и другим прелестям наших дорог.
Konst_
Никакого ТО сейчас делать не надо. Сам проверь и долей если надо все жидкости, 1л масла в запас моторного, проверь наличие масла в Коробке и если не сопливятся сальники приводов смело в путь. Если есть книжку хорошую по астре на всякий случай
Я как купил свою сразу оказалось мало Антифриза, долил грамм 150.
А недавно в ГУР доливал, тоже походу недолив был с завода (я туда два года не лез, т.к. наивный думал что на ТО смотрят) Говорят и в кпп недоливают...
Так что абсолютно все жидкости проверить, и еще лучше взять с собой в поездку, чтобы если что долить, а не бадяжить непойми чем.
Почитай в ветке о Путешествиях, что взять с собой и что сделать, много об этом писали.
Ram
Антошка2003
Виктор Васильевич
Спасибо
ничего!!! высосанная с пальца замануза оф. диллера что бы с Вас срубить несколько тысяч рупий за просто так.
Evgen085red
т.е. Вы хотите сказать, что можно ездить на масле залитом на заводе 10-15 тыс. до первого ТО?
Если правильно понимая (поправьте если не так), то на заводе заливают самое дешевое масло, плюс обкадка авто
Может тогда не нулевое ТО делать, а просто масло перед поездкой сменить
Konst
Я б 1000-2000 км обкатал бы недалеко от дома, дал при работаться механизмам, привыкнуть надо да и косяки вылезут (если они есть)
Даже стараюсь после ТО проехать тысчонка ну а потом в путь.
Удачи на дорогах.
Именно. Между ТО меняют масло только турбо-гончеги, ну или кому деньги девать некуда...
Нет, там льют нормальную современную синтетику, да еще и с увеличенным сроком эксплуатации - LongLife.
Так нулевое ТО и есть просто смена масла.
Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Konst_
Если тебе для душевного спокойствия надо поменять масло - сделай это, 1500 масло, 350 фильтр и рублей 600-700 работа. И езжай спокойно.
Тут не много началась путаница. То что оф.дилеры называют нулевым ТО - это простая смена моторного масла с фильтром после пробега 1-3 т.км. и более ни чего.
А то что многие здесь предлагают, от проверки уровней всех техн.жидкостей до визуального контроля состояния отдельных узлов, по хорошему и есть технический (контрольный) осмотр перед началом эксплуатации, и в случае обнаружения какого-то несоответствия - устранить, т.е. провести техническое обслуживание.
По замыслу конструкторов, автомобиль не должен требовать проводить дополнительное ТО между предусмотренными межсервисными ТО, в т.ч. и менять масло конвеерной заливки до ТО-1. Сменить раньше - личное дело автовладельца, этим просто ты увеличиваешь расходы по его эксплуатации.
VerSerj
Понял, спасибо
С собой возьми набор предов разного номинала, лировку масла, литровку концентрата антифриза, можно еще комплект свечей, если едешь по нашей территории, в Европе не надо, там бенз нормальный. Лучше с собой иметь цветную жилетку, или оранжевого или кислотно-салатового цвета, с отражающей краской или полосами - на таможнях иногда спрашивают. Продается в магазе спецодежды, я брал за 200 р. А перед выездом проверь все уровни жидкостей, больше ни чего не надо.
VerSerj
спасибо
Konst_ Это-ж за какое время ты собираешься доехать до этого моря? Я в Питер ехал 10 часов без остановок. А это 760 км. А ты 4000 км. Доехать до моря и обратно? Или у тебя отпуск здоровенный?
Konst_
Доброго врмени суток. Мучает такой вопрос, при покупке машины и обкатки в городском режиме пару тыш. км. хочу поехать в отпуск на море, это примерно 4000км в один конец.
1. При каком пробеге нужно делать первое ТО и можно ли его сделать в другом городе?
2. Стоит ли рисковать на новой машине пускаться в такое путешествие и чего нужно опасаться, какие косяки могут вылезти?
1) пробег на 15 тыс, +- 500 км
2) на новой машине, после пробега в тысячу км ехал из Москвы в Ростов-на-Дону, а затем, в Волгодонск. Все это было сделано одним махом - непрерывно, а это 1500 км, двигатель не выключал ни разу и все ок. Соответственно через пару недель двигался обратно: Волгодонск - Волгоград - Москва - это тоже 1500 км.
Косяков никаких.
Затем был маршрут Москва - Нюрнберг - это 2 430 км. Там пробыл месяц и намотал еще 4 500 км. Обратный маршрут тоже составил 2400 км. Т.о. намотал в этой поездке более 9 300 км и никаких косяков не было.
Konst_
Доброго врмени суток. Мучает такой вопрос, при покупке машины и обкатки в городском режиме пару тыш. км. хочу поехать в отпуск на море, это примерно 4000км в один конец.
1. При каком пробеге нужно делать первое ТО и можно ли его сделать в другом городе?
2. Стоит ли рисковать на новой машине пускаться в такое путешествие и чего нужно опасаться, какие косяки могут вылезти?
1) точнее: пробег на 15 тыс, +- 500 км илим через 1 год +-10дней у любого дилера Opel в любом городе РФ, главное чтобы все документы на машину были с собой (сервисная книжка, договор купли-продажи, ПТС и т.д.).
2) на новой машине Опель Астра 2010 г.в., после пробега в 3 тысячи км по Санкт-Петербургу, в агусте 2010 г. я ездил из СПБ в Краснодарский край, отдохнул и покатался в Краснодарском крае, затем обратно домой. За поездку проездил 8 тыс.км. Косяков никаких не было, а климат-контроль вааще спасал!!!
К стати, не знаю откуда возникло нулевое ТОЯ, когда в июле прошлого года брал свое новое авто, мне менеджер в салоне сказал, что никаких нулевых ТО проходить не надо и не требуется - приезжайте на первое ТО. :P
А на кой болт договор, ПТС и "т.д."? Для прохождения ТО нужно только Свидетельство о регистрации, которое и так всегда с собой, и Сервисная книжка, больше ни чего.
у каждого ОД свои прибамбасы могут быть в нашей непонятной стране, поэтому на всякий случай и советую
Из прибамбасов я сталкивался только с необходимостью иметь доверенность от владельца на прохождение обслуживания, если ты ездишь по доверенности. Это Генсер в Москве так отжигает, больше ни у кого не видел такого. Правда, сами дают бланк, заполняешь, расписываешься за владельца и все.
Галерея
Группа в Telegram