Ващета есть, даже в самой простой Эссентии.Сообщение от Phoenix_S
Ты про GTC?В 5-дверках везде есть стеклоподъемники. Электрические - другой вопрос, почему это в 21 веке все еще доп или привилегия топовых комплектаций - мне тоже не понятно.
Phoenix_S писал(а):
А в астре есть в базе???
Ващета есть, даже в самой простой Эссентии.
Мы точно в одной стране живем? В Астре J нет в Эссентиии кондера, только как допник.
А, я чет про Н-ку вспомнил...
Здесь согласен! Учитывая что эл. подъемники все 4 есть и в поло и в солярисе в базах. Странно это все
Добавлено спустя 53 секунды:
Ты просто вспомнил те времена, когда еще оставались честные люди)))
Добавлено спустя 35 минут 27 секунд:
А вообще Опель гениально создал градацию по комплектациям. (Привожу цены до подорожания)
Смотрю - блин нужна машина за 600 т.р. Это Эссентия + Пакет кондер, подогрев, противотуманки. + цвет металл. Дальше сморим - что за хрень? - доплати еще 35 т.р - и получи Энжой! в которм уже есть почти все что нужно! И вроде все -определился - но блин нет задних эл. стеклоподемников! как так? нормальная иномарка, и нет эл. подъемникоа??!! Ладно - купим. Сколько стоит? 9 т.р???!!! Вы что охренели! О! Есть пакет за 20 т.р. Там климат, подогрев и задние подъемники! Блин, надо ведь еще литье купить - а это еще 15-20 т.р ..... На сколько там Космо дороже стоит..?? Блин добавь еще 30тр - и вот тебе Космо! Да и хрен с ним, пусть так и будет! Вот таким не хитрым образом ценовая политика Опелевцев меня развела не деньги.)
Так почти у всех вменяемых производителей.
Я рассматривал много машин. Октавия, форд, Мазда3 и Круз имеют значительную разницу между комплектация ми. Однако после подорожания Астра уже приблизилась к ним
Я тоже смотрел Октавию и Мондео, из соображений "а вот еще чуть-чуть, а это стоит почти столько же, но лучше и плюс всего 10-20 тонн..." быстро подбираешься к Элегансу + 4 или 5 пакет или Титаниум, а то и Титаниум Блэк.
Нет это я, вообще, к разговору о задних эл.стекло подъемниках. Банальная опция, которая стоит на бюджетном В классе, но в Астре только в Космо! Поганцы... хитрые поганцы!
берите солярис! глядишь - на астры давка прекратиться и жм цену опустит,т.к. брать опель за 950к, слишкомдофига много
Если серьезно, Астра тупо не стоит 950к
Если это не ОРС-прошлогодка по скидке.
да лучшеб с опелей брали пример другие.
в базе нет зад элстекол зато абс+есп
поло база - электро стёкла, а абс ,а есп? зачем, есть стёкла электро. Которыми мало кто пользуется =)))))
Почему? Есть конкурент по цене ниже, с таким же набором опций?
забей))) народ живет ценами когда доллар стоил 24 рубля и евро к доллару был 1.2
Нет, юморист, народ живет по 97 году, когда бакс стоил 6 рублей
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
С класс - за 950 т.р - это перебор. Это мое мнение.
Phoenix_S
ну смешно чесслово... моя Астра Н по нынешнему курсу стоит 900... а если еще и евро привязать то за лям уходит... а когда покупал стоила 770...
D класс приемлемый от 1.1 начинается
мнение мнением, но можно пожалуйста:
1. стоимость авто и список оборудованием, как у астры нью. С такимиже характеристиками двигла
2. ссыль на прайс, по которому шёл расчёт, желательно не диллеров, а производителей.
Без учёта скидок и всеких схем по снижению стоимости.
Жизнь дорожает, а что вы хотели? Производители вон пачками новые машины выпускают, во всех классах, + концепты. Пусть многие и на одной платформе (VAG обещает около 50 моделей на платформе 7-го Гольфа после конца 12 года), но в остальном машина разрабатывается каждая отдельно. Каждые 2 года - рестайл, 4 года - новая модель, разработка, тестирование, доводка, снова тестирование... А кто за это платить будет - правильно, мы. Хотите машину без проверок, доводок и дешево - покупайте "классику" или Самары. Ну или Калину накрайняк. Это как эталон минимальной траты на машину. Хотим машину лучше - платим больше. Т.ч. я не удивлюсь, если 7-й Гольф будет стоить как Пассат сейчас, или следующая Астра как сейчас Инсигния.
Почемуто только надежность все хуже и хуже и сервеса никакого-страшно становиться в России покупать новую дорогую машину!
Согласен, и в коммерческих организациях 3 года не повышали ЗП))). На самом деле, все понятно. Парень знакомый откатался на новом Сивике хетч (покупал 3 года назад) за 660. Продал в прошлом году за 700)
ну...надо же тебя вынудить ведро после конца гарантии продать, чтобы денег принес за новую ))) все логично : )Почемуто только надежность все хуже и хуже и сервеса никакого-страшно становиться в России покупать новую дорогую машину!
уха-ха-ха-ха!!! наивные ваговцы!!
superhero860
Ну, за что купил...
Немцы народ прагматичный, будет конец света - они нам гробов наделают, в такой же градации как сейчас машины, кому-то Гольф-класс, кому-то - S-класс.
VerSerj
немцы да! говорят выпустим новые ваги а сами гробы стругают к концу 2012)))
з.ы. сорри за оффтоп)))
superhero860
Прости, пожалуйста, ты не мог бы сменить аватар. Реально глаза режет, когда страница открыта))
Добавлено спустя 10 минут 36 секунд:
У меня вопрос, это разве не текущий гольф на фото? Если, это 7, то что то вагеновцы новизной дизайна опять не блещут
Phoenix_S
Там же написано, рядом с фоткой, что это 6-й.
можно конечно порассуждать , а если я машину покупал тогда когда доллар был 5 рублей ) то что? купил я её допустим за 200 т.рублей.
то с учетом износа и тд , я её должен продать тысяч за 500 не меньше )))
Да, окосел я слегка)
mony
ну какбэ не о том речь
полно всякой предположений по этому поводу
а что раньше двигало производителя изготавливать товар на века? душевная доброта или забота об экологии? ))
отсюда вторая версия: в евро (долларах, золоте) машины как стоили давно-давно, так примерно и стоят. просто если раньше за цену народного автомобиля вы получали кузов, двигатель, 4 колеса и печку, то сейчас получаете за ту же цену сгусток технологий и инноваций: в виде турбины из пластмассы, крутой шумоизоляции и салона из вторсырья, кучи электроники из китая и так далее. при этом на хороший металл, стекло, краску как раньше уже не всегда остается ))
Галерея
Группа в Telegram