Тема: Перерасход топлива на 1.4 turbo на 64%

Сообщение от mail-avto

на самом деле вы меня обрадовали,есть к чему стремиться без суда.но для чистоты эксперимента,дорога должна быть длиннее(хотя бы 10-20 км)потому как на некоторых участках под уклон расход равен 0 и в этом нет чуда.я тоже заметил что на 5 передача 75-80 км расход существенно падает.странно что при тех же оборотах на 6 передаче и 100-110 км он увеличен.не ужели такая [так себе!] аэродинамика проявляется.
просмотрел видео и заметил что вы измеряете мгновенный расход(там временами и 0 может быть).какой у вас средний расход?

"Аэродинамическое сопротивление автомобиля. Как известно, сопротивление воздуха возрастает пропорционально квадрату скорости движения. Т.е. если, например, автомобиль увеличил скорость с 50 до 100 км/час, (т.е. в 2 раза), то сопротивление воздуха увеличилось не в 2, а в 4 раза, а затраты мощности вырастают в 8 раз!!! Начиная примерно с 90 км/час, сопротивление воздуха становится основной «тормозящей» силой и превосходит все остальные факторы влияющие на расход топлива вместе взятые."


"Экономичный режим он такой:
1) Двигатель работет на режиме крейсерского хода, безо всяких там турбо - именно в том режиме, на который он и просчитывался, на котором его КПД наивысший
2) Передача высшая..
3) Скорость при этом при всем возможно минимальная...

Нужно добиться сочетания всех трех факторов в их наиболее подходящей золотой середине, чтобы, с одной стороны, не заставлять двигатель работать внатяг или на каких нибудь переходных режимах, или же на повышеных оборотах (более низшая передача) , с другой, обеспечить при этом минимальное сопротивление воздуха.

решим такую задачку - была скорость 90 кмч, стала 150 кмч... насколько повысилось сопротивление воздуха? Очень просто : (150*150)/(90*90)= 2.8 то есть сопротивление воздуха вырастет почти в 3 раза...делайте выводы...
А для повышения скорости с 90 до 100 соответственно 1.23 - всего на 23 % .... то есть, если при этом двигатель выходит на свой самый устаканеный режим, то эти лишние 23% перекроются этим, и мы получим более экономичный режим в итоге.

Таким образом, для каждого авто эта скорость своя, но обычно она лежит где то в районе 90 кмч."

mail-avto
Я про средний расход...

К сожалению видео не снимал, что-то не подумал на эту тему когда ездил. А так как живу в области и недалеко от Москвы, то тоже не получится такой расход, поскольку новорязанка часто "стоит".. А про Люберцы вообще молчу...
Во общем я если в ближайшее время смогу снова именно ехать постоянно с такой скоростью и прочими, то сниму видео и выложу сюда...

Сообщение от Shopengauer

Сообщение от mail-avto

на самом деле вы меня обрадовали,есть к чему стремиться без суда.но для чистоты эксперимента,дорога должна быть длиннее(хотя бы 10-20 км)потому как на некоторых участках под уклон расход равен 0 и в этом нет чуда.я тоже заметил что на 5 передача 75-80 км расход существенно падает.странно что при тех же оборотах на 6 передаче и 100-110 км он увеличен.не ужели такая [так себе!] аэродинамика проявляется.
просмотрел видео и заметил что вы измеряете мгновенный расход(там временами и 0 может быть).какой у вас средний расход?

"Аэродинамическое сопротивление автомобиля. Как известно, сопротивление воздуха возрастает пропорционально кубу скорости движения. Т.е. если, например, автомобиль увеличил скорость с 50 до 100 км/час, (т.е. в 2 раза), то сопротивление воздуха увеличилось не в 2, а в 8 раз! Соответственно и для поддержания такой скорости двигатель должен выдавать в 8 раз большую мощность, чем для езди на 50 км/час. Начиная примерно с 90 км/час, сопротивление воздуха становится основной «тормозящей» силой и превосходит все остальные факторы влияющие на расход топлива вместе взятые."


"Экономичный режим он такой:
1) Двигатель работет на режиме крейсерского хода, безо всяких там турбо - именно в том режиме, на который он и просчитывался, на котором его КПД наивысший
2) Передача высшая..
3) Скорость при этом при всем возможно минимальная...

Нужно добиться сочетания всех трех факторов в их наиболее подходящей золотой середине, чтобы, с одной стороны, не заставлять двигатель работать внатяг или на каких нибудь переходных режимах, или же на повышеных оборотах (более низшая передача) , с другой, обеспечить при этом минимальное сопротивление воздуха.

решим такую задачку - была скорость 90 кмч, стала 150 кмч... насколько повысилось сопротивление воздуха? Очень просто : (150*150)/(90*90)= 2.8 то есть сопротивление воздуха вырастет почти в 3 раза...делайте выводы...
А для повышения скорости с 90 до 100 соответственно 1.23 - всего на 23 % .... то есть, если при этом двигатель выходит на свой самый устаканеный режим, то эти лишние 23% перекроются этим, и мы получим более экономичный режим в итоге.

Таким образом, для каждого авто эта скорость своя, но обычно она лежит где то в районе 90 кмч."

осталось подтвердить всё это практическим экспериментом с указанием всех параметров и будем считать что тема закрыта!те кто способны будут повторить,получат сатисфакцию.а те кто будут далеки,могут идти к дилеру и требовать паспортных данных ссылаясь на эталон.

Сообщение от mail-avto

какой у вас средний расход?

сейчас показывает 9,7 , реальный расход трасса 6,5-7,5 город 8-10,но сейчас зима ,летом думаю будет ниже как минимум на 0,5 литра.

Сообщение от mail-avto

странно что при тех же оборотах на 6 передаче и 100-110 км он увеличен.не ужели такая [так себе!] аэродинамика проявляется.

,у меня тоже самое ,пользуюся ей после 120 -130

Меня напрягает надпись шифт, которая горит постоянно, если ехать 100 на пятой.

Сообщение от Pred4

Меня напрягает надпись шифт, которая горит постоянно, если ехать 100 на пятой.

она загорается в районе 2000 оборотов и рекомендует переключится на повышенную передачу.подозреваю что настроено это переключение исходя из оптимальных режимов двигателя,в том числе из экономии топлива.

Сообщение от mail-avto

подозреваю что настроено это переключение исходя из оптимальных режимов двигателя,в том числе из экономии топлива.

а мне кажеться им глубоко какать на ваше авто и "шифт" завязан на количестве выброса со , экология важнее

АХАЛАЙ-МАХАЛАЙ
это обороты имеенно для экономии топлива. Типа хочеш экономно - переключай =)

Сообщение от АХАЛАЙ-МАХАЛАЙ

Сообщение от mail-avto

подозреваю что настроено это переключение исходя из оптимальных режимов двигателя,в том числе из экономии топлива.

а мне кажеться им глубоко какать на ваше авто и "шифт" завязан на количестве выброса со , экология важнее

пока он на гарантии-это и их авто (джиэм)

Полностью поддерживаю автора ветки, сам приобрел авто в октябре 10 года, на с.д. машина прошла порядка 3000 км, 95% город 5% трасса, средний расход зимой ниже 14,5 не был, если конечно не обнулить расход в дороге. Читал, что кто-то уже писал претензию в GM, если не составит труда выложите текс претензии, ну и адрес, чтобы не искать 8)
Для начала, если GM будет завален массой претензий может у светлых голов будет повод задуматься об этой проблеме

DmitryBukin
пробег за день какой,прогреваешь сколько,город,в конце концов,какой?

Прямая пятая. Шестая - 0.75

Сообщение от ZёBRA

DmitryBukin
пробег за день какой,прогреваешь сколько,город,в конце концов,какой?

за день 40-50 км. в среднем, на прогревку 3-4 минуты не больше, город саранск, пробки конечно не московские, но и по городу особо днем не разгонишся

DmitryBukin
так ,что ты хотел 115 пони 155 НМ вес авто 1,5 тонны +автомат ,на ручке с таким мотором расход в городе 11,5-12,5 .

Добавлено спустя 2 минуты:

Сообщение от oriondj

тестировал по мгновенному расходу - на скорости около 75км/ч на 6 передаче на ровном (без оврагов или горок) асфальте мгновенный расход ни разу не превысил 5,0

на пятой ещё меньше ,прям как по паспорту

Сообщение от БОДРЫЙ ФЕЙ

Сообщение от DmitryBukin

за день 40-50 км. в среднем, на прогревку 3-4 минуты не больше, город саранск, пробки конечно не московские, но и по городу особо днем не разгонишся

Сколько раз за день прогреваешь машину?
У меня на Верке зимой расход до 18 литров поднимался, а летом сколько не дубась - не больше 15, правда там мотор был в 2 раза больше - при прогреве расход ацкий

В день раза 3-4 получается, тоже заметил что расход ползти начинает имеено во время стоянок, прогревов

Сообщение от АХАЛАЙ-МАХАЛАЙ

DmitryBukin
так ,что ты хотел 115 пони 155 НМ вес авто 1,5 тонны +автомат ,на ручке с таким мотором расход в городе 11,5-12,5 .

Добавлено спустя 2 минуты:

Сообщение от oriondj

тестировал по мгновенному расходу - на скорости около 75км/ч на 6 передаче на ровном (без оврагов или горок) асфальте мгновенный расход ни разу не превысил 5,0

на пятой ещё меньше ,прям как по паспорту

при чём здесь мгновенный расход.он и у меня бывает и 4.7 и даже 0.0.речь исключительно о среднем показателе на обычной дороге и достаточно длинном участке.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Сообщение от DmitryBukin

Полностью поддерживаю автора ветки, сам приобрел авто в октябре 10 года, на с.д. машина прошла порядка 3000 км, 95% город 5% трасса, средний расход зимой ниже 14,5 не был, если конечно не обнулить расход в дороге. Читал, что кто-то уже писал претензию в GM, если не составит труда выложите текс претензии, ну и адрес, чтобы не искать 8)
Для начала, если GM будет завален массой претензий может у светлых голов будет повод задуматься об этой проблеме

Информация в письменном виде может быть предоставлена Вам только при наличии письменного запроса от Вас.

Запрос Вы можете направить на имя ООО "Дженерал Моторз СНГ" по адресу г.Москва, ул. Тестовская, д.10.

Kind regards,

Eugeniya Kozlovskaya

GM CIS Customer Care Centre

Specialist

Northern Tower. Moscow City

10, Testovskaya Street, Entrance 2,

Floor 9, 123317, Moscow, Russia

Tel: +7 495 411 53 98

Fax: +7 495 663 81 74

E-mail: ccrussia@gm.com

Сообщение от mail-avto

Сообщение от АХАЛАЙ-МАХАЛАЙ

DmitryBukin
так ,что ты хотел 115 пони 155 НМ вес авто 1,5 тонны +автомат ,на ручке с таким мотором расход в городе 11,5-12,5 .

Добавлено спустя 2 минуты:

Сообщение от oriondj

тестировал по мгновенному расходу - на скорости около 75км/ч на 6 передаче на ровном (без оврагов или горок) асфальте мгновенный расход ни разу не превысил 5,0

на пятой ещё меньше ,прям как по паспорту

при чём здесь мгновенный расход.он и у меня бывает и 4.7 и даже 0.0.речь исключительно о среднем показателе на обычной дороге и достаточно длинном участке.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Сообщение от DmitryBukin

Полностью поддерживаю автора ветки, сам приобрел авто в октябре 10 года, на с.д. машина прошла порядка 3000 км, 95% город 5% трасса, средний расход зимой ниже 14,5 не был, если конечно не обнулить расход в дороге. Читал, что кто-то уже писал претензию в GM, если не составит труда выложите текс претензии, ну и адрес, чтобы не искать 8)
Для начала, если GM будет завален массой претензий может у светлых голов будет повод задуматься об этой проблеме

Информация в письменном виде может быть предоставлена Вам только при наличии письменного запроса от Вас.

Запрос Вы можете направить на имя ООО "Дженерал Моторз СНГ" по адресу г.Москва, ул. Тестовская, д.10.

Kind regards,

Eugeniya Kozlovskaya

GM CIS Customer Care Centre

Specialist

Northern Tower. Moscow City

10, Testovskaya Street, Entrance 2,

Floor 9, 123317, Moscow, Russia

Tel: +7 495 411 53 98

Fax: +7 495 663 81 74

E-mail: ccrussia@gm.com

пасиб

У меня по городу 17-19 расход при средней 16км/ч. Мне тогда что делать!

Сообщение от mendez

У меня по городу 17-19 расход при средней 16км/ч. Мне тогда что делать!

это караул!
сейчас веду активную переписку с ООО "Дженерал Моторз СНГ" и консультации с юристами.пока всё складывается не в их пользу.возможно и экспертиза не понадобится.речь идёт об умышленном введение потребителя в заблуждение и похоже они это де факто признают!
так же вывел гениальную формулу сатисфакции.подробности позже...

Сообщение от mail-avto

Сообщение от mendez

У меня по городу 17-19 расход при средней 16км/ч. Мне тогда что делать!

это караул!
сейчас веду активную переписку с ООО "Дженерал Моторз СНГ" и консультации с юристами.пока всё складывается не в их пользу.возможно и экспертиза не понадобится.речь идёт об умышленном введение потребителя в заблуждение и похоже они это де факто признают!
так же вывел гениальную формулу сатисфакции.подробности позже...

ну как, уж очень интересно, что с потробностями???

да-да,и мне интересно,у меня тоже 16л. по москве!тоже хочу претензию накатать.

Сообщение от kremov

да-да,и мне интересно,у меня тоже 16л. по москве!тоже хочу претензию накатать.

Блин я в шоке от этой темы....
Просить менять двиг. 1.4 Т из-за расхода высший степени маразм... я в шоке просто. Не ту машину ты купил, это не гибрид.
Ну нафига тогда покупать 1.6 Т 180 л.с и жаловаться на расход... А как же ты налог то платить будешь??? тогда надо было брать 1.4 или 1.6 атм.
Придумывать какие то схемы, манипуляции для экономии топлива в ущерб комфорту и динамики...
Такое ощущение что я на форуме кагого нибудь Логана, у Вас машины по 700-900 т.р....
Если авто "турбо" расход у него не может быть маленьким в принципе!!!
Извените но у нас под капотами 140 и 180 л.с и какой расход Вы ходите??? 7-8 литров???
Все ИМХО!!!

Сообщение от Shom16

Блин я в шоке от этой темы....

Просить менять двиг. 1.4 Т из-за расхода высший степени маразм... я в шоке просто. Не ту машину ты купил, это не гибрид.

Ну нафига тогда покупать 1.6 Т 180 л.с и жаловаться на расход... А как же ты налог то платить будешь??? тогда надо было брать 1.4 или 1.6 атм.

Придумывать какие то схемы, манипуляции для экономии топлива в ущерб комфорту и динамики...

Такое ощущение что я на форуме кагого нибудь Логана, у Вас машины по 700-900 т.р....

Если авто "турбо" расход у него не может быть маленьким в принципе!!!

Извените но у нас под капотами 140 и 180 л.с и какой расход Вы ходите??? 7-8 литров???

Все ИМХО!!!

я бы вам на месте производителя настроил движёк литров под 25-30! чёто вы так все на турбо набросились? на фолцвагене напримет на движке 1.4, на 140 и 170сильных,расход в городе больше 10!л. вообще не бывает! а налог я запрачу,не переживай так,про налог я знал,а про такое наеба..во с расходом нет! напиши ты в мануале: жрёт 13 литров,и я бы не возмущался так с расходом в 16! а я мог бы купить и машину дороже 840рублей,просто захотелось новую астру,чисто внешне понравилась.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Сообщение от СергейK

у меня 1.6 115 сил ашка и у меня 16 литров на сотню.

а у меня гольф 122силы,с турбиной,больше 8 литров небыло.

Они всегда очень хитро мелким шрифтом пишут "данный расход получен при определенных условиях" - а что под ними подразумевается только им известно. Наверно это идеальная дорога, с лучшим бензином, без кондея, с выкл.фарами и электроникой, водитель супер профессионал едущий не больше 60 км/ч Как то так, тогда может и получится заявленный расход.
А так всем уже давно известно что к заявленному производителям расходу смело можно прибавить пару литров.

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

kremov если у вас такой экономный гольф зачем вам Астра?