Докладываю по лукойлу: Залил себе синтетику люкс 5-w40. пробег на нем сейчас- 8 000км. Так вот, где-то через полчаса после начала движения начинают тарахтеть шестерни на холостом ходу. Еще совсем недавно такого не замечал. Видимо, пора сливать. На холодную- все нормуль, не считая секунды-другой классического тарахтения в начале завода. Возможно, масло и ни причем.
Сейчас буду заливать другое масло, что бы посмотреть, как будут вести себя шестерни на нем. Общий пробег авто- 158 000 км.
Имелось ввиду "дешевые" среди корейцев, типа Соляриса.Сообщение от LXSHEV
А так, конечно Хёнде охренели с ценами на свои унылые таратайки. Да еще и на бизнес-класс замахнулись.
У меня машине один год и пробег у меня 10000 км. в год.
Поэтому я даже не парюсь - у меня впереди 10 лет безпроблемной эксплуатации.
А там мне будет уже за 60, если доживу конечно...
Так-что у меня одна задача - бережная эксплуатация. И думать про какие-то еще машины просто тратить время зря.
Александр Семёнов
А у меня скорее всего в скором времени встанет вопрос смены авто, потому как супруга тоже хочет пользоваться авто. Не просто кататься, а ребенка отвезти/привезти: поликлиника, бассейн и прочее.
Я просто понимаю, что с АКПП ей будет гораздо удобнее в московском трафике перемещаться. Две машины нам не особо нужны.
Поэтому и придется либо менять, либо брать что-то еще.
Но с учетом того, что мне тоже не хочется дергать палку в плотном потоке, а пересаживаться на метро желания никакого, то ....
ну это уже другая история.
В любом случае, мне не будет стыдно перед будущим владельцем за авто.
В отношении масла:
буду продолжать производить его замену по собственному графику, исходя из реальных объективных обстоятельств, зависящих от плотности трафика, времени и пробега (примерно раз в 5-7 тыс км)
Пока заливаю Мотюль. Возможно попробую залить Лукойл.
Заливал LM TopTech 4600 несколько раз - субъективно как-то грубовато движок работал.
В дальнейшем возможно рассмотрю вопрос о заливке Bardahl
Кстати, еще заливал Mobil ESP dexos1 НО!!! оно было полностью иностранное. Масло неплохое, но найти его сложно.
Масло покупаю в т.ч. в Юлмарте. Достаточно большой магазин и вроде как не должен там быть контрафакт. Надеюсь. Также брал масло в Exist и Emex. Ничего плохого по качеству сказать не могу.
Neil Cooper, возможно, шестерни уже износились.
Ничего сложного -
Ага. Формирование собственной позиции на основе "Я читал, как кто-то здраво рассуждал".
А кто он такой этот кто-то? Эксперт с мировым именем?
Я вот тоже тут читал, как очередной "умник" без мозгов писал: "Какой там Dexos2, вы чего пацаны?
Раньше никакого Dexos2 не было, а движки опелёвские были... Так што все это шняга, пацаны...
Лейте чё хотите... допуски какие-то попридумывали... сказки для дурачков."
Вот и хочется ему сказать:
Да, дурик, ты верно мыслишь! Раньше аспирина тоже не было, а температура у человека поднималась под 40 и снимали её обтирая холодной водой, обкладывая капустными листьями и прикладывая уксусный компрес. Иногда помогало, а иногда нет и люди умирали "от горячки" сотнями тысяч.
Так, что ты, дурик, аспирин тоже не покупай, а пользуйся капустными листьями. Может повезет! А может быть и поумнеешь, если выживешь?
И таких "экспертов" со своими "мнениями" в масляных темах тьма-тьмущая. Беда в том, что кто-то прислушивается к их "мнению".
Не надо притягивать за уши. С аспирином не всё так просто. Как в анекдоте: Разломал врач таблетку пополам..... Вот тебе пол таблетки от головы, и вот пол таблетки от живота.
Вот и с Д2, такая же хрень. Вот вам для дизеля масло (очень оно зелёненьким по душе), ну и для бензинового, его же заодно. Хотя , конечно проще всего слушать рекомендации производителя, и ни на шаг в сторону..., ну и если что - сразу к диллеру, всё по регламенту и по книжке.
Лей Д2, лучше ГМ ; и меняй в соответствии со сроком их регламента! А чё? Там же умные пацаны. Знают, что машине нужно.
А форум вообще, к едрёной фене, закрыть - потому что пишут всякие, не то, что доктор ГМ прописал, а значит вредят.
Александр Семёнов
Да лейте что угодно. Вы думаете производитель авто думает о долговечности Вашего двигателя?
Вы глубоко ошибаетесь. Производителю выгодно, чтобы Ваш двигатель накрылся как можно дороже для Вас после гарантии, чтобы поиметь денег на запчастях.
Поэтому я скорее поверю грамотным сервисменам (которые разбирают двигатели и видят результаты работы масла) и людям с независимыми лабораториями (на оилклабе такие отчеты делают), чем рекомендациям производителя.
Я здесь и про сроки и про масло.
Своим друзьям говорил еще когда все производители стали увеличивать сроки ТО с 10 т.км. до 15 т.км (некоторые до 30 т.км.).
Какое говно Вы бы не лили в двигатель - гарантию он скорее всего отходит. А дальше если сломается, то супер. На запчастях клиента еще поимеем.
а каталожный номерок есть?
желательно для разных фасовок (литража).
Не такое я заливал. На том было четко Dexos 1
Масло моторное синтетическое "Mobil 1 x1 5W-30", 4л - 152103, 152721
Масло моторное синтетическое "Mobil 1 x1 5W-30", 1л - 152104, 152722
Barabakan
по моему это не совсем то
LXSHEV, то что ты лил - Mobil1 5w-30 с американского рынка, у нас оно продается под тем наименованием, которое я выше тебе дал -
масло то хорошее?себе в xer можно его залить?как на подделку не нарватся?
Хорошее, можно, брать от гарантированного поставщика (дилер, крупные сети типа Ашана, Метро, Ленты)
Ну, если ты еще и эксперт в фармакологии, то будь любезен расскажи что-же там так не просто с аспирином.
С аспирином привел пример, поскольку это максимально близкое к нашей "масляной" теме по сути лекарство - жаропонижающее средство. Поскольку у нас движок с высокой температурой термостатирования.
Могу привести пример с антибиотиками, когда "умные" больные заменяют нужный антибиотик тем, что подороже или у которого производитель покруче. А у него при этом совершенно другой спектр действия, на другие группы бактерий. И в результате лечебного эффекта нет, а резистентность на будущее выработалась. Я не фармацевт, но опыт работы на фармрынке у меня 12 лет. Кое-что понимаю в лекарствах.
Это во-первых.
А во-вторых я ясно написал буквально на предыдущей странице:
Поэтому никому не навязываю конкретную марку масла и в советах что мне лить так-же не нуждаюсь.
P.S.
А в том анекдоте, вторая половина таблетки не от живота, а для ж...пы.
Прошу!!! Подтвердите документально со 100% гарантией подлинности информации.
Например:
1. Автосервис "Такой-то" г. Такой-то.
2. Грамотный сервисмен по фамилии Такой-то.
3. Разобрал двигатель Z18XER с пробегом 100 000 км.
4. На клапанах нагар, на поршнях нагар и залегшие кольца, под клапанной крышкой шлам и мазут.
5. Автомобиль проходил регулярное ТО в этом автосервисе.
6. Масло использовалось только GM Dexos2 из синей бочки.
7. Бензин заливался 95-98 не ниже Евро4.
Вердикт - используемое масло GM Dexos2 - полное дерьмо!!!
И я поеду и поцелую в задницу этого сервисмена и буду лить в свой двигатель все, что он скажет, даже вареную сгущенку.
Только этого НЕ БУДЕТ НИКОГДА.
Потому что, все эти рассказы про грамотных сервисменов, все эти независимые тесты с ОйлКлуба, все эти прожарки и заумные вещания Мелбу - ничего не стоящая болтовня.
А на самом деле все проблемы из этого списка:
1. Использование поддельных масел.
2. Перепробеги в пробках свыше 15000 км.
3. Использование 92 или просто некачественного топлива.
4. Неразумное использование различных присадок в топливо и в масло.
5. Неразумные эксперименты с движками по перечиповке/перепрошивке, снижении температуры и прочих развлечений.
Так-что предлагаю думать именно головой, а не ....
Последний раз редактировалось Александр Семёнов; 15.07.2016 в 15:03.
Александр Семёнов,Ваши обширные посты с массой флуда несут мало аргументированной информации!!!
Корректное сравнение с формакологией.Если вы продавец лекарств? тем не менее не химик технолог и не доктор, но имеете некоторое представление о методике применения того или иного препарата. Те фармаколог - любитель), немного больше разбирающийся рядового обывателя - можете порекомендовать более дешевые аналоги с аналогичными свойствами.
Так же на масляных форумах: люди в основном не химики из нефтянки), несколько больше разбираются чем рядовой обыватель в составе масел и методиках применения, подборе аналогов.
Не кажется аналогии близкими? Таки делайте выводы...
Александр Семёнов
Вот Вас прет...
Иваныч, уточни пожалуйста, что значит для тебя лично "аргументированная информация" и в какой части моих постов нет достаточной аргументации.
Всё что написано в моём предыдущем (согласен, что обширном) посте вполне и очевидно подкреплено аргументами.
Кстати, в свое время я ставил перед тобой (как местным знатоком околомасляных и присадочных тем) такой-же по сути вопрос про "грамотного сервисмена" и подтвержденные данные о "катастрофических последствиях" применения масла Dexos2.
И ты на него тогда не ответил и слился. Уж извини за прямоту!
Повторюсь: вы паутинку Лубризола( хим концерн поставляющий присадочные пакеты) по допускам посмотрите и многое станет понятным. Ни дексосом единым, это первое. Второе если вы бывали за границей и брали машину или нас своей поймете разлицу в топливе.
Есть на нашем форуме соклубник rirz многое может рассказать о транспортировке и происхождении топлива.
Посему мое твердое убеждение использование полнозольных масел в двигателе Опель не только разумно, но и необходимо. Мне эти рубки порядком поднадоели, как новичек заходит амбициозный так снова по кругу
да, на ихнем топливе машина прёт реально, причина банальна - разное производство
Иваныч, ты сам себе противоречишь (впрочем не в первый раз) и продолжаешь высказывать ОПРЕДЕЛЕННОЕ мнение в теме, ПРОТИВОРЕЧАЩЕЕ её названию.
Какие рубки?
Я же по-русски излагаю:
Иваныч, по-русски написано - "или просто какое захочется." В том числе и полнозольное, добавлю специально для тебя.Так-что не масло GM нужно обсуждать и давать ему негативные оценки, а всем жаждущим обрести "ИСТИНУ":
1. Определиться что лить - GM или масло с допуском GM или просто какое захочется.
2. Понять, что нужно гарантированно покупать оригинал (любого масла), а не палёнку на рынке.
3. Соблюдать интервал замены от 7000 до 10000 км., в зависимости от нагрузки.
4. Менять масло обязательно с масляным фильтром, а лучше еще и с воздушным (500 р. и 5 минут работы).
5. Успокоиться и не тратить нервы и траффик...
И пусть в этой теме останутся только, так называемые "масляные гуру" и продавцы присадок.
Аминь!
И оказываюсь снова прав!
Ты по-прежнему в этой теме со своим "особым" мнением.
Ничего личного...
а таблетка плацебо лечит от всех болезней, ничерта там ниче не прет как ехало так и едет, и расход не падает.
....ВСЕМ ХОРОШИХ ВЫХОДНЫХ!!! (Даже если у кого-то они рабочие). Выдохнем и опять начнём по новой!
Срочно выложить допуски GM с перечнем и закрыть тему
Добавлено спустя 16 минут:
Допуски по которым ориентироватся выкладывал раз 30, в частности прозрачно обозначил их по сетке Лубризола. Так как чукча не читатель, а писатель, лично для тебя ЛЮБОЕ можно
Последний раз редактировалось Иванович; 15.07.2016 в 21:28.
Иванович
Не , не надо закрывать. Не всё ещё обсудили. Потом новые масла вылезают. Интересно ведь
помниться одну тему уже закрыли - назовём её мобиловско-ашановской (докризисной).
Эта тема лукойловско-мотюлевская, кризисная.
Следующая будет - делаем масло сами, из подручных материалов.
А ведь хорошая идея
Во тут споры
Про Мотюль тоже речь былаНичего удивительного - доки не смотрел, но по заявленной вязкости у Тоталь она выше.
при хорошем аккумуляторе по-барабану какое масло, раскручиваться должен легко, особенно летом
Я имел ввиду не когда заводишь! А когда в разгон идешь, на мотюле легче крутиться.
Галерея
Группа в Telegram
