Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от ku6opr
Я менял по бортовому компьютеру, примерно каждые 10 000. В общем решил напоследок залить gm, и вправду, зачем переплачивать, если вскоре продажа
Я менял по бортовому компьютеру, примерно каждые 10 000. В общем решил напоследок залить gm, и вправду, зачем переплачивать, если вскоре продажа
smsupporter
Есть покупатель? Или так - мысли?
Вольдемар эксперт однако)))
Люкс полусинь угорает потихоньку...
Нет, просто планы, уже 80 000 пробег будет, а 100 000 это психологическая отметка для многих людей, и цена соответственно ближе к этой цифре будет снижаться )
Вот она СОЛЬ этой и других подобных тем.
Огромное спасибо Михаил 111555 за искренность или... неконтролируемый ход мысли
Так-что не масло GM нужно обсуждать и давать ему негативные оценки, а всем жаждущим обрести "ИСТИНУ":
1. Определиться что лить - GM или масло с допуском GM или просто какое захочется.
2. Понять, что нужно гарантированно покупать оригинал (любого масла), а не палёнку на рынке.
3. Соблюдать интервал замены от 7000 до 10000 км., в зависимости от нагрузки.
4. Менять масло обязательно с масляным фильтром, а лучше еще и с воздушным (500 р. и 5 минут работы).
5. Успокоиться и не тратить нервы и траффик...
И пусть в этой теме останутся только, так называемые "масляные гуру" и продавцы присадок.
Аминь!
Я не спорю. Но хотелось бы доводы услышать.
Я сам думал переходить на Лукойл, раз его так все хвалят. Начать конечно хотел со Шнивы, но для нее купил по акции ЛиквиМолли))
Вот теперь думаю какое асло себе покупать.
С прошлой замены прошло уже 4000 км. С учетом того, что сменил место работы и теперь немного дольше приходится добираться, в т.ч. с пробками, то решил менять масло каждые 5000 км пробега. Кашу маслом не испортишь)))
Офф:
Эх, повезет следующему владельцу моей Астрочки))
Смена масла каждые 7000 км
Смена фильтров (всех, в т.ч. фильтра салона) каждые 7000 км вместе со сменой масла
Свечи - каждая вторая замена масла (14000-15000 км)
Уход и забота регулярно))))
LXSHEV
у тебя параноя на расхоники к клинической стадии подбирается. никелевые свечи интервал замены 25 ткм ( отвечали мне в денсо и нжк), фильтр салона 15 если по каракумам ездить, в средней полосе 1 год или 30 ткм. он чем более забитый тем лучше фильтрует, на минуту. тоже касается и воздушного для двигателя.
собственно такое поведение как у тебя и является целью деятельности маркетологов
Правильная позиция!
Тем более, что "не знаешь где потеряешь и где найдешь".
И может быть спустя время неожиданно выяснится, что покупать новую машину слишком дорого или просто за имеющийся бюджет ничего достойного внимания не будет. И тогда будет радость обладания своей ухоженной машиной!
P. S.
Недавно проходил ТО и мне мастер показал Зафиру 1,8 МТ на соседнем подъемнике и рассказал прикольную историю.
Человек проехал 400 000 км. и... решил пройти ТО. "А то чё-то барахлить начала и масла жрать много"
Масло и свечи менял в гаражах когда прийдется, но не раньше чем через 15 000 км.
Теплообменник давно протек, в бачке вместо ОЖ сплошное масло... и т.д.
Итог: Машина неделя в ремонте. Бюджет 120 000 р.
И хозяин говорит - Машина супер! Не продам ни за какие деньги!!!
И действительно, Астра Н и Зафира В с двигателем 1,8 - реально хорошая, надежная машина на многие годы и безпроблемная при должном уходе.
Ну и пусть. Мне так хочется. Машина не подводит меня, а я стараюсь следить за ее самочувствием. У нас любовь, а это чувство должно быть взаимным))
Знаю. Менять ее не хочу, она меня полностью устраивает.
Я ей даже (а может себе в большей части) руль купил от ОРС )) Осталось его перешить только))
Там посмотрим что получится и найду ли время его установить))
тоже близится замена масла,и вот тоже думаю что залить...уйти с джи м или не стоит.с радостью взял бы мотюль но боюсь на подделку нарватся так как оф дилера нет а могу заказать только в экзист.
Пять лет назад у меня был Ситроен С4 Пикассо с 2,0 безпроблемным ситроеновским движком старой генерации.
А потом наличие денег и зуд "хочу новую" привели к его продаже (купил человек из Беларуси) и покупке нового С4 Пикассо Гранд с дерьмовым БМВшным турбированным 1,6 движком.
Через полгода я готов был поехать в Беларусь и умолять продать мне мою машину обратно.
Второй раз на грабли я наступать не буду. Всё что продается сейчас - от дешевых корейцев до дорогих немцев - ненадежное, "современное и экологичное" ломучее дерьмо.
Вестись на "современный дизайн", светодиодные ДХО, мультимедиа, автопарковщик и прочую мишуру - последнее дело. Вместе с этими финтифлюшками нам подсовывают "облегченную поршневую систему", "надежный цепной привод ГРМ", "мощную турбоустановку" и прочую дрянь, обрекающую двигатель на частый ремонт и скорую смерть.
А вы тут про масло!!!
Не могу не согласиться
Копроэкономика в действии.Пять лет назад у меня был Ситроен С4 Пикассо с 2,0 безпроблемным ситроеновским движком старой генерации.
А потом наличие денег и зуд "хочу новую" привели к его продаже (купил человек из Беларуси) и покупке нового С4 Пикассо Гранд с дерьмовым БМВшным турбированным 1,6 движком.
Через полгода я готов был поехать в Беларусь и умолять продать мне мою машину обратно.
Второй раз на грабли я наступать не буду. Всё что продается сейчас - от дешевых корейцев до дорогих немцев - ненадежное, "современное и экологичное" ломучее дерьмо.
Вестись на "современный дизайн", светодиодные ДХО, мультимедиа, автопарковщик и прочую мишуру - последнее дело. Вместе с этими финтифлюшками нам подсовывают "облегченную поршневую систему", "надежный цепной привод ГРМ", "мощную турбоустановку" и прочую дрянь, обрекающую двигатель на частый ремонт и скорую смерть.
А вы тут про масло!!!
Потратьте время немного и прочитайте статью:
Отчасти из-за этого я не знаю на что менять в будущем свою Астру.
НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!! Иваныч, я тебя не узнаю...Не могу не согласиться
Заправка Лукойл есть поблизости? Там и купи. 100% гарантия от подделки.
Вот еще про масло GM. Проходил ТО в Фаворит-Моторс (со своим маслом Лукойл). Пока гулял по двору рассматривал синие бочки с GM Dexos2. На этикетке написано Сделано в России. Но, никакой информации - какой завод, где находится и т. д. Что за секретность? Поиск в Яндексе по запросу "на каком заводе производят масло GM в России" ничего не выдает.
А с Лукойлом все ясно. Где производят. Какая технология и компоненты. И где купить тоже понятно. Дороже, но... спокойнее.
А если не быть таким дотошным, как я, то можно и GM из синей бочки заливать спокойно и не париться.
Заказал себе в авто Lukoil Genesis Armortech 5w-40.
На днях буду заливать.
До этого ездил на Мобиле и Мотюле.
А почему не Claritech 5-30, ведь оно Dexos2 и все допуски наши?
В чем логика? Или я еще чего-то не знаю про масло?
Про допуски уже кто-то выше писал здраво и на оилклабе про дексос я читал. Я и до этого всегда лил просто хорошие масла 5w40.
Тем более моторчик уже не новый, как никак 150 т.км. прошел. Поэтому немного погуще пусть будет.
На заправках Лукойл есть масло мотюль?если вы про масло Лукойл то его лить точно не хочуНЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!! Иваныч, я тебя не узнаю...
Заправка Лукойл есть поблизости? Там и купи. 100% гарантия от подделки.
Вот еще про масло GM. Проходил ТО в Фаворит-Моторс (со своим маслом Лукойл). Пока гулял по двору рассматривал синие бочки с GM Dexos2. На этикетке написано Сделано в России. Но, никакой информации - какой завод, где находится и т. д. Что за секретность? Поиск в Яндексе по запросу "на каком заводе производят масло GM в России" ничего не выдает.
А с Лукойлом все ясно. Где производят. Какая технология и компоненты. И где купить тоже понятно. Дороже, но... спокойнее.
А если не быть таким дотошным, как я, то можно и GM из синей бочки заливать спокойно и не париться.
Так вроде типа демократия. Всякие люди тут. И ты вот то же заглядываешь
+1. На все 100. Тем более лето.
Тема называется: Моторное масло с допуском OpelТак вроде типа демократия. Всякие люди тут. И ты вот то же заглядываешь
Поэтому лично я говорю про соответствующее теме масло. Про то, как правильно его выбрать. Про то, как не купить подделку. Про то, как правильно его эксплуатировать. И прочее...
А тут "разговаривают" про мотюль-не-мотюль или лукойл-не-лукойл, про присадки и про еще х... знает что. И всё с умным видом!!! А СМЫСЛ?
И выходит, что смысл в том, чтоб залить что попало, купленное где попало, засрать движок и потом уныло трындеть на каждом углу: Опель - гавно!
Я в сервисе (неофициальном) иногда подрабатываю. Также занимаюсь на досуге автозапчастями, ну и конечно привожу под заказ многим масло.
Даже работники дилерских центров GM (а у них то Дексоса как гуталина) в свои Опели и Шевроле не всегда льют его ))) А это какбе наводит на мысли...
Есть у меня два товарища оттуда. Одному вожу Motul X-Cess 5w40, другому Mobil 3000 5w40.
Насчет всеми любимого Дексоса, просто к размышлению -
Я знаю, что некоторые могут сказать, что тест прожарки ничего не показывает. Не обращайте на температуры внимание (хотя в районе поршневых колец явно не 100 градусов), обратите внимание на разницу между исследуемыми маслами.
Barabakan
На YouTube полно таких тестов. Однако, есть вопрос к статье по ссылке: Это что за чудо - MOTUL 8100 X-clean 5W-40 Dexos2? Есть Мотюль Специфик Дексос2 5w-30 и есть Мотюль 8100 Икс-клин. Видел тесты обоих указанных мной Мотюлей - там все ОК. На последнем ТО залил себе Мотюль Дексос2 5w-30 - купил у Оф.поставщика, так что масло точно не паленое. В сочетании с иридиевыми свечками на моем движке упал расход топлива в среднем на 1 литр.
Вот с оф.сайта:
1. Могу привести противоположные результаты этих "исследований" по ряду марок масла, имеющиеся в интернете. Если не будет мне лень...
2. Лично мне совершенно фиолетово, что какой-то там сотрудник какого-то там сервиса не льет себе масло GM. Ну и что? На свете много... разных людей и у них разные мнения.
это из области фантастики
не льют они его, т.к у них другого масла по той же или ниже цене навалом, когда у дилера через своих канистру Гм брал за 1000 Шелл стоил с бочки 800-900 р за 5л , сейчас этот же Шелл будет 1750 р за 5л и нафиг им Гм?!
Не сказал бы, что они дешевые сейчас.
С другой стороны все равно, рано или поздно, наступит время смены авто. В настоящее время я даже и не знаю на что мог бы поменять. Вопрос о качестве авто очень актуален. Моя пятилетняя машина (выпуск сентябрь 2011 г.) с пробегом в 77 тыс км еще переживет современные поделки))
так какое масло то залить что бы не подделка было(кроме лукоил) пробег уже 150000км хочется попробовать что то другое,катаю на джи м,меняю каждые 7-8 т км,грязи нет,в пробках не стою но не нравится жесткая работа движка на нем и шум шестерней после долгого простоя
Вот:
