Галерея
Группа в Telegram
[B] Можно и даже лучше. Только масло должно быть перед заливкой пятиминутки в тонусе).Сообщение от Malt
[B] Можно и даже лучше. Только масло должно быть перед заливкой пятиминутки в тонусе).
у кума вторая Ауди, обе сновья, в гарантийный период гонял к дилеру, льют типо только свое масло, последнее время кум гонял на Луке, масла доливал граммы, по сранению с др брендами, поехали на днях на ТО, взяли Лук, дилер мы это лить не будем, спрашиваю почему, просто не будем, пишите говорю письменный отказ, они нам покажите сертификат на масло, я им , а вы покажите на свое и как же они в лужу пернули, сертификата у них видимо нет, сразу согласились залить Лук
по твоему вопросу продолжай лить , что льешь и промывай только по весне, перед зимой ничем не мой, только масло заливай
Нормально ты их на место поставил))).
Мишлен
Красава! Я не в поддержку Лука (хоть сам на нём). А в споре с дилером. Нех им наживаться на масле, дорого толкают. Молодец.
Я имел ввиду с нуля! Несмотря на сокращенные интервалы замены, регулярные промывки "пятименутками", замену оригинального малозольника на полнозрльники (М10W40, Lukoil LUX 5W40)
Нет, масло не темнеет, я имел ввиду загрязнение под горловиной
Добавлено спустя 10 минут:
Я реально жалею и каюсь, что 15000 тыщь (2 заливки) проехал на мобиле из юлмарта!!! Меня теперь мучает вопрос на сколько сильно я мог ушать движок и шестерни им??!!
Ну не стучат у меня щас шестерни при запуске, ни после однодневной стоянки, ни после двух дневной!!! На этом гребаном мобиле стучали каждое утро!!!
Последний раз редактировалось Parenek; 14.05.2016 в 22:22.
хз, лью Лук много куда, Акцент, где грязи было очень много и масло к 1000км было черное даже на просвет, после 7 замен щеголяет стерильным маслом до 4ткм, в Астре тоже у меня не наросло лишнееНет, масло не темнеет, я имел ввиду загрязнение под горловиной
Добавлено спустя 10 минут:
Я реально жалею и каюсь, что 15000 тыщь (2 заливки) проехал на мобиле из юлмарта!!! Меня теперь мучает вопрос на сколько сильно я мог ушать движок и шестерни им??!!
Ну не стучат у меня щас шестерни при запуске, ни после однодневной стоянки, ни после двух дневной!!! На этом гребаном мобиле стучали каждое утро!!!
Я не про лук! О нем в этом плане судить еще рано! Я сейчас об оригинале и мобиле и 75000 км на них! Просто я стал оценивать состояние через некоторое время после заливки свежего, чтоб грязнота масла не портила картину!
Parenek
Ну ты писал, что менял не закатывая километра особо. Если только на палёной байде какой поездил, сейчас уже и не определишь. Меняй, промывай, (почаще) и будет всё ок.
на оригинале у меня тоже все стерильно было, один раз только 15ткм на нем ездил и то трасса была в основе, средняя за 60, а так ГМ 5-7ткм менял
Ну , собственно, вот - Налетай, торопись, покупай живописьЗаказал себе кучку ПАО-ШМАО и эстеров в виде Valvoline 0w-40 по 1,5р/4л.
В ближайшем будущем ожидаем приход на ойлчойс представителя Neste/Valvoline/Eni/Mobil со вкусными ценами по указанным брендам и гарантией оригинальности продукции от дистрибьютора. Будет возможность закупать прекрасное 5-30 229.5 на чистейших базах Nextbase по цене Лукойловской синтетики и дешевле Amortech'а, ну и современное 0w-40 229.5 на ПАО c алкилированными нафталинами по более низкой цене, чем Лукойл Polartech 0w-40.
P.S. По мне, так варианты NESTE CITY PRO LL 5W-30(оно же Valvoline SynPower 5w-30), NESTE CITY PRO 0w-40 (оно же Valvoline SynPower 0w-40) для XERов наиболее интересны. Для любителей малозольных масел и наличия максимально требовательных допусков, а так же для обладателей непосредственного впрыска - ValvolineSynPower Xtreme XLIII 5w-30 C3 оно же NESTE CITY PRO W LONGLIFE III 5W-30.
Стоимость доставки, например, до Нижнего с Питерского склада(я заказывал еще до возможности отгрузки с Кирова) через ТК Кит коробки с четырьмя 4л. канистрами, у меня вышла в 245 рублей. Конечно, заказывать лучше не по одной канистре, хотя даже в этом случае предложение интереснее, чем то, что предлагают интернет-магазины.
Последний раз редактировалось veles158; 16.05.2016 в 08:02.
Для любителей ОЕМ масла GM:
GM Motor Oil Dexos2 SAE 5W-30 (5л) 1942003 - 1 700 руб. (Европа)
GM Motor Oil Dexos2 SAE 5W-30 (4л) 1942002 - 1 500 руб. (Европа)
GM Dexos2 SAE 5W-30 (5,6л) 93745765 - 1 825 руб. (Корея)
Европу берут у дилеров, Корею возят сами, при отгрузке предоставляют Сертификат (Декларацию на ввоз), могу также отметить, что это надёжный поставщик, официальное представительство немецкого производителя Ravenol.
По-моему это уже перебор...
Parenek есть возможность предложить людям закупать масла без бешеных наценок, напрямую. Оригинальные масла, с гарантией от левака. Почему людям эту возможность не дать? Мне лично от этого ни тепло ни холодно, это не oil-club, где за каждый чих, будь то анализ, акция какого-нибудь представителя и т.д., стоит админ с мошной, скрупулезно подсчитывающий свой процент со всех действий на форуме.
veles158
Да Паренёк наверное имел в виду вот что. Сразу оговорюсь, не в чём тебя не укоряя, и веря, что просто дал возможность клубням, но по факту конкретно пропиарил контору , расписав цены, от себя всё за них рассказав, что они надёжные и т.д., и как надо заказывать, и откуда везут и пр.... А в пункте ( вроде 1.3.9 ) правил форума, есть запрет на несанкцианированную рекламу, а находимся мы тут в рамках этих правил, нравится это или нет. Ещё раз оговорюсь, без всяких намёков на коммерцию. От себя скажу к тебе уважуха, всегда толково и полезно пишешь.
Пы.Сы. Хотя реально всё вкусно и не дорого!
Если такая возможность есть надо пользоваться...
Кстати, возвращаясь к моему неоконченному эксперименту с Delvac MX 15w-40... Расход топлива на 15-40: 100% город, поездки 7-8км, машина на зимней резине - от лампы до лампы 11 литров ровно. Расход топлива в том же режиме, но с включенным 60%-70% времени кондиционером и уже на летней резине на Лукойл Люкс Полусинтетическое 5w-40 - 10,5 л. Вот как-то так.
veles158
имхо, цифры в пределах погрешности и разницы в динамике. Да, на горячую вязкости у этих масел одинаковые, на холодную у делвака, к слову, больше, хотя это мелкое влияние - как, наверно, и влияние резины.
"В том же режиме" ездить не получится, как не получится дважды войти в одну и ту же реку. Можно говорить лишь о схожести режимов. Кол-во и качество разгонов вполне укладываются в плюс-минус 0,5 л. Мой опыт, конечно, не показатель для обобщения, но влияние кондиционера на расход у себя не отмечаю вообще; а если чуть резче или дольше, чем обычно, разгоняюсь, расход свободно возрастает на поллитра-литр-полтора, - то есть влияние разгонной динамики самое заметное, остальное (топливо, кондиционер, вязкость масла, резина, влажность воздуха и пр.), как думаю, влияет на порядок меньше.
П.С. А что, в люксе п/с и правда молибден есть?
Да о том и речь. Никакого "ужасающего расхода" не наблюдал. Про горячую вязкость не знаю кому верить, документации или . Но судя по "тупнякам", склоняюсь ко второму варианту. Кондиционер на 1,6 влияет сильно, но и зимняя резина тоже свой вклад на мобиле внесла. Короче, думаю, паритет, либо разница незначительна.
Да.
veles158
Подскажи пожалуйста, ты написал: NESTE CITY PRO 0w-40 (оно же Valvoline SynPower 0w-40) , - оно только упаковкой отличается, или ещё чем?
Михаил 111555, да, фактически одно и то же. У них пересекающаяся линейка, одинаковые продукты под разными брендами, производятся на заводе Ashland. А по рецептуре Valvoline SynPower 0w-40 = = ( пакет присадок одинаков, база: 60% ПАО + 3гр + ). Несте из них получается самое доступное.
Спасибо.
Абсолютно в точку! На самом деле я думал, что велесу влепят балл и удалят сообщения!
Parenek
Там если по ссылке его пройти и почитать всё общение, понятно, что узнавал сам про всё, и нам скинул, чтоб дать возможность кому надо. А так , с наскока - могли. Но модеры сами смотрят и думаю оценивают такие вещи ( ребят, сори , вас не обсуждаю ) В любом случае инфа полезная.
У же есть в продаже. На лето цена шоколад.
Получил от партнеров(не те что на этикетке) диэфир 300р 0,5л.
Будем сыпать и смотреть.
???
Смысл твоего эксперимента придурок?
Где сравнение с другим маслом?
Масло в тонусе?
Да ты полный нуль.
Я повторяюсь.НЕ 10 раз повторяюсь.Гнать тебя нада.
Ну вот суббота! Наконец-то. А то заждались!
Добавлено спустя 18 минут:
Ну вот, точно. Пробежался он по всем темам. Обгадил всех. Откуда только познания во всех областях? Ну ведь везде гуру. Наверно в худ литературе и живописи то-же. А где не хватило головы добавить что по теме - там просто гадит, так сказать для красного словца. Молодец просто. Будет ЗАСЛУЖЕННЫЙ ШУТ ФОРУМА! Колпак вот только не вручить ему, Жаль
Иванович
У них там два вида этих жиж. Как более понимающий, объясни принципиальную разницу, и есть ли смысл мешать с тем же, например Луком?
Последний раз редактировалось Михаил 111555; 21.05.2016 в 20:38.
Принципиальной разницы нет. 124 - выше кислотное число, и ниже температура вспышки и чуть менее вязкий, чем у 132. У меня получается около 7% по объему на мою масляную ванну. Рекомендованные концентрации 5-10% Для зимы хорош для запуска тк роняет вязкость, для лета
" способен удалять отложения, образованные другими смазочными материалами. При вовлечении в синтетические и полусинтетические масла Syntolux L-132 совместим с ПАО." Что тоже хорошо, будет отмывать тяжелоудаляемые загрязнения, диспергирующие и противоизносные выше.
Подробнее здесь:
Надо пробывать)))
PS Тырнет достал, три раза отвалился(.
Думаю над LUKOIL GENESIS ADVANCED 10W-40 на лето, имею возможность 5л взять за 900р, тогда как оригинал GM евроразлива выходит 1400. Ничего дурного не случится при смешивании оригинальной синтетики и полусини Лук?
