kamchatka35 Этих заливных насмотрелся тьму))). Пора уже файлик на рабочий стол кидать и сразу крепить).
Интервал 15 это уже много. Масло валится даже мобил1 0W40 уже к 8, а вы хотите чтобы средненький кряк по 15 выхаживал.... Грязь ест ь надо бороться.В мою коммерческую тему заходили ? 15 тыс интервал 40 км/ч средняя и закоксовка колец. Пишу вам пишу, а вы все за рыбу деньги))).Сообщение от paolo145
гений маркетинга) в лавре работаетОмолаживает резиновые манжеты и прокладки)
Да я верю, ты в масле больше ,,волокешь'' чем я. Я вот тоже только здесь задумался, чего заливал и когда менял. Сейчас буду знать впредь, как да что заливать и когда менять.
Лавр по химозе не тестил но вполне может быть что что то для небольшого разбухания сыпнули от БАСФ.
Шеврон под запретом санкции мать их, а Басф вроде как то выкрутился)))
Не на дядю видимо очень долго работать не буду, хорош).
я вообщет про "омолаживает резиновые манжеты и прокладки") а не про состав лавра)
хотя судя по тексту там ботокс)
верю, что 15 тыс. много
Последний раз редактировалось paolo145; 24.03.2016 в 00:22.
оно ни как не соединяется, топливо с маслом, тока при холодном пуске бензин смывает пленку со стенок цилиндра.
Воффка
почему же тогда дилеры, как основную причину отказа от гарантии на ремонт двигателя бензин некачественный называют?
если поршня в поддон осыпались, от горючки с несоответствующим октановым числом, то почему изготовитель должен тянуть гарантию?
масло то тут при чем?
ни в масле, ни в бензине, а ... в двигателе XER ;-)
Это основные причины без исключения.
Вот владельцы других авто не в курсе,что у них движки her.
Все эти Ауди,бехи,япохи,да и наши марки.
Если интерпритировать тему к маслу. Банально подняв объем масляной системы на 15-20% и сделав в отливке картера ребра охлаждения многих проблем с нагарообразованием и теми же шестернями можно было избежать. Это в ощепринятой терминологии называется адаптация к условиям эксплуатации.
И да снизить до реального требования к аппарату до Евро3 тк 4, 5, 6, в реалиях не выполняются уже через 20 тыс в пробках города при морозе 100%. Что снизило бы нагрузку на масло/
GM в оригинале присылал Хенгст, стал его заказывать:Во блин, я даже не разу не задумывался, что за фильтр мне в GM коробке продавали.
Отличие "оригинального" фильтра в цвете уплотнительного кольца, GM покрывает его синей стирающейся краской, скорее всего для того чтобы при вскрытии было видно, как оно прилегало:
На самом корпусе фильтра, смотрю также надпись Хенгст:
AHUnBabaev щель между складками есть?
veles158
в моем оригинале (хенгст) есть щель. но это, скорее, склейка. вряд, ли она будет пропускать
Пока не могу до гаража доехать, у нас месиво, в мешке лежит старый фильтр, как доберусь сфотографирую, спасибо за тему с Биг Фильтром.
Хочется просто по пути домой заехать в магазин, ошан или окей и купить масло!
Заказать то можно... Но хз почему - нехочется
Это каки, которые у меня тоже есть, но меньше! После перехода с ГМ дехос2 на мобил 1 они стали меньше, но все равно есть
Вероятно, что это уравнение из 4 переменных:
Масло
Бензин
Пробег
Режим
В общем не сдержал свое слово данное себе ранее не заморачиваться на маслах в очередной раз сорвался и просидел пол воскресенья на ойл клубе
Добавлено спустя 23 минуты:
Все понятно, только вот ты скажи в картере уже залито 4,5 л масла, значит заливаю я промывку на 200 км это + 330 мл, через 200 км перед сливом еще туда же семиминутку + 450 мл итого получается 5,28 л не многовато ли будет? Через верх не польется?
да, я тоже это читал. получается весь этот генезис больше маркетинг. особенно тот который армортек.
а что за технология такая duramax у генезиса? развод для дураков
да действительно это оригинал , а точнее полное гавно .На 1 ТО(пробег 9000) выкрутив крышку извлек фильтр он был вывернут цифрой 8 , с одной стороны посередине бумага распремилась полностью по бокам складки наоборот сжались. Я сделал для себя заключение что так называемый "ОРИГИНАЛ" либо выше на пару мм , либо полное фуфло по качеству и бумагу распремило масляным потоком. Далее мной на автомобиль был установлен комплект фильтров Mahle . По воздушному смотрите тоже внимательно , по виду вроде МАН но по факту Испанская помойка.Но далее было самое интересное , позвонив диллеру спросил "что за гавно их оригинал" мне уверенно ответил очередной мастер приемщик олигофрен " это вы плохой бензин лили" . Диллер ,авангард, Ростов, пр шолохова. будте внимательны , не давайте себя обманывать.
[QUOTE=AHUnBabaev;8088399]GM в оригинале присылал Хенгст, стал его заказывать:
На ХХ не польется. Если опасаешься пару шприцев по 200мл через трубку шупа забери. После слива отработки добавить еще промывку промывочным маслом на ХХ 10мин
Ты сам ответил на этот вопрос: читай по слогам )))/
Последний раз редактировалось Иванович; 27.03.2016 в 22:56.
Также всегда брал и беру Hengst.
Да, есть - это место склейки как я понял, и на снятом использованном фильтре это место также плотно склеено, шов ровный, дырок и порывов не замечал.
Тебе просто так "умело" вкрутили фильтр "мастера" автосервиса - я фильтры меняю сам, и уже 5 год использую всегда hengst 611 - нареканий нет. Всегда осматриваю использованный - видимых дефектов не замечено, целый и ровный.
Точно. Бывает. Сам не пойму, как можно фильтр неправильно вкрутить, но однажды, умудрились мне его повредить при установке?! Руки из опы, блин. Хотя качество многих фильтров оставляет желать лучшего, такое ощущение, что из отходов туалетной бумаги собирают
Иванович
Не в курсе какое давление масла на хх и,допустим,на 3000?
Я к своим машинам никого не допускаю , на сервисы не езжу никогда, на гарантийные ТО тем более. Машина была куплена в салоне фильтр вкручен на заводе , при замене вполне плотно, нормально сидел .Сложилось впечатление что он был выше на 2-3 мм , соответственно при закручивании крышки его немного прижало и вывернуло , но это домыслы никому не интересные.Главные вывод- никаких оригиналов , только проверенное немецкое(австрийское) качество.
Дырок и порывов не было
Не мониторил, можно по форуму пошерстить. Давно не заморачиваюсь по этому поводу, на Антаре практически всегда с переливом небольшим езжу, цепи слабоватое место.
Потом по желанию одну две банки бахаю промывки через замену масла, когда просто промывочным маслом промываю, всегда все нормально. В крайнюю замену семиминуткой LAVR мылся. Долговременную показал чтобы такую же купили, так выпросили со словами: ты же знаешь что брать, еще купишь
у чувака жесть с фильтрами.
Вот за что люблю драйв, некоторые пишут часто что душе угодно или правильнее что попало.
ога и пихают в двигатель что попало по цене 200 рэ
Там на фотках у него новый фильтр поведённый.
мека - что0то ну очень рогатое, я о такой марке и не слышал..
зы: список фирм,выпускающих аналоги для 06 50 172
ALCO FILTERS (7) AMC FILTER (9) AMD (14) AMIWA (3) ASHIKA (4) BIG (1) BIG FILTER (16) BM MOTORSPORT (10) BOSCH (5) BSG (4) CARLINE (3) CLEAN FILTERS (6) DAEWOO (27) DELLO / AUTOMEGA (25) DEXTRIM (1) FEBI BILSTEIN (1) FILTRON (19) FIL FILTER (1) FINWHALE (8) FORTECH (23) FRAM (7) GOODWILL (3) HENGST FILTER (2) HERTH+BUSS JAKOPARTS (4) HOLA (8) JAPANPARTS (13) JAPKO (5) JC PREMIUM (1) KAMOKA (6) KNECHT / MAHLE (2) KOLBENSCHMIDT (13) KORTEX (9) KS (6) LYNX (2) MAGNETI MARELLI (9) MANN-FILTER (2) MAPCO (7) MECAFILTER (7) MEYLE (2) MISFAT (4) MMARELLI (1) NIPPARTS (26) ONNURI (6) OSSCA (6) PARTS-MALL (45) Лучшая цена у этого производителя PATRON (5) PILENGA (21) PROFIT (7) SAKURA (17) SCT GERMANY (10) UFI (16) VAICO / VEMO (1) ZEKKERT (4) ВМ-MOTORSPORT (3)
Галерея
Группа в Telegram
