Моторное масло с допуском Opel

[А37]

заглушил мотор, он горячий, после пробки особенно) что там куда фильтруется, а зола потихоньку укладывается в каналах, и на кольцах лак ложится) а как потом фильтровать после запуска, все поднимется или так в маслоканалах и останется?

т.е. вы считаете что это не известно разработчикам моторов, так?
про лак это было до исторического материализма, сейчас нет таких проблем.
вот например раньше турбины ходили плохо и часто наркывались, надеюсь в курсе? от того что после остановки турбины масло вскипало во втулках и образовывался лак, зазор уменьшался и соответственно турбина "давайдосвиданья". лечилось это турботаймером. сейчас что? нету турботаймеров, покупая автомобиль ни один официал вам не предложит его даже в качестве доп7оборудования, про опции вообще нет речи. патамушта сейчас масло не страдает такой болезнью и турбины ходят очень хорошо.
но наш менталитет не может это переварить и вынуждает академигоф местных ставить турботаймеры, что бы лучшее было.
и на опеле и на вольве в мануале нет про остужение турбины, на опеле было что дать немного поработать если вы в горах с прицепом нормы гто сдавали, все...
читайте книжки к машине там все написано.

пысы: почему же у меня ничего не отложилось за десять лет моей эксплуатации? странно блин...

[Воффка]

нету турботаймеров

насос стоит и прокачивает масло, с охлаждайкой по системе, сделано специально на турбовых, для работы системы старт-стоп, европейские экологи стараются.

ни один официал вам не предложит

эти только осла за причинное место могут предложить взять.

турбины ходят очень хорошо

ходят, так как газ отработанный охлаждается в головке блока, а потом тепло на радиатор отводят, вот и ходят турбины не ломаются)

на опеле и на вольве в мануале нет про остужение турбины

тут не только про дизеля речь идет

почему же у меня ничего не отложилось за десять лет моей эксплуатации?

а ты мотор до поршней разбирал? или цепи на твоем мотре имели блестящий серебристый цвет?

[А37]

насос стоит и прокачивает масло, с охлаждайкой по системе, сделано специально на турбовых, для работы системы старт-стоп, европейские экологи стараются.

у меня нет системы старт-стоп. сама турбина раскалена почти до красна, при резкой остановке ничего там неохлаждается. у коллеги есть ниссан патрол, последний настоящий с тнвд и разделенным вспрыском, ставил на новый давно турьботаймер. последний раз пользовался лет 8 назад и турбина ходит отлично, даже забыл про нее. как же так получается, а?

тут не только про дизеля речь идет

да какая разница? у вас турбовая машина? в мануале что написано, охлаждать турбину, нет?

эти только осла за причинное место могут предложить взять.

даже за деньги ваши вам не поставят, даже если очень захотите, нигде и никто не предлагает эту опцию, даже в теории... идите к народным умельцам, если есть желание.

[Воффка]

сама турбина раскалена почти до красна

на дизеле? до красна?

у меня нет системы старт-стоп.

а электрический насос есть) который качает жижи по турбине, и системе в целом)

да какая разница?

температура двигателя разная, особенно на атмо бензиновых моторах.

[А37]

ходят, так как газ отработанный охлаждается в головке блока,

у нас не охлаждается, вылетает сразу на турбину а отдельный канал идет через головку и на охладитель в егр. более того, при прожиге сажевого там творится вообще ад, дополнительный вспрыск в отработанные газы и он начинает после ката гореть адским пламенем. топливные баки плавятся пластиковые. вы видели прожиг сажевого на месте? с выхлопа прикуривают... не шутка.

[Воффка]

у нас не охлаждается, вылетает сразу на турбину а отдельный канал идет через головку и на охладитель в егр. более того, при прожиге сажевого там творится вообще ад, дополнительный вспрыск в отработанные газы и он начинает после ката гореть адским пламенем. топливные баки плавятся пластиковые. вы видели прожиг сажевого на месте? с выхлопа прикуривают... не шутка.

какое отношение имеет прожиг глушака, к температуре поршневых колец, и температуре масла в двигателе?

[А37]

какое отношение имеет прожиг глушака, к температуре поршневых колец, и температуре масла в двигателе?

не глушака а сажи и это к вопросу лака в горячих местах, коли разговор зашел про это.

[Иванович]

Для тех кто нихрена не понимает в маслах(по его же заверениям) но активно муссирует тему депозитов на поршневой советую обратить внимание на старый гост и тест и на отложения на поршнях. Кто не верит загляните в паутинку Лубризола или уж на край к мотористам дабы осмотреть на легшие кольца. Не ну это конечно могут быть только дэбилы))) у всех остальных опелеводов под клапанной, на поршнях все блястит как с завода))). Для тех кто не верит книгам советую почитать, на дизелях особенно старых, соляры до 7% и не надо никого убеждать что она работает как промывка двигателя. Глыбокое заблуждение что дизель на пробеге 300 масло не употребляет, употребляет и ещё как!!! Что конструктивно выполнено в двигателе по определению и это процесс динамичный, по факту через двигатель может пройти не од н литр соляры и так же частично испарения через вентиляцию. Расход масла компенсируется солярой. В бензинке мыть нечему бензин просто значительно быстрей испаряется. Достаточно большое кол во двигателей Опель засирается. Не ну это только у дэбилов))), в нормальных все блястит как котовы причиндалы. Если кто не видел на двигателях серии xer засранные каналы к фазорегуляторам распредвалов, что влияет на продолжительность жизни самих шестерен расход топлива как таковой и ресурс двигателя в целом.
Для любителей Вольво намекну о применяемости масла 0w30, что записано у них как единственно возможная вязкость на некоторых ДВС волво. Вопрос для чего это сделано??? Когда ответите тогда задайте вопрос о ресурсе агрегата. Пробег то у вас вольве небольшой, посмотрим как расход масла будет к 150тыс...
На некоторых горячие конструкторские головы начали применять масла серии 0w20. При малейшем отступлении нагрузок от расчетных идут задиры в поршневой о чем вскоре сообщает брякоток поршней или для особо любознательных ойлтест и проверка зондом двигателя. И САМОДОСТАТОЧНОЕ масло летит в трубу, ибо не шмагла я не шмагла))).
Засим все, немного сумбурно ибо раннее утро)

[А37]

Кто не верит загляните в паутинку Лубризола

советую обратить внимание на старый гост

Для тех кто не верит книгам советую почитать, на дизелях особенно старых,

Иваныч, доброго тебе утра.
Смотрю ты таблетки еще не принял? Опять ты про книги 70-х годов выпуска написанных дедушками с образованием 50-х?
Все прочитанное тобой надо стереть, лучше током, понятно что утро у тебя но бред такой же качественный.
Какналы на херу))), паутинки лубризола(((.... мляяяяя... накрыло, у меня кровь из глаз пошла.
У тебя чердак опять встряхнуло и все перемешалось, как обычно.
Расход масла компенсируется солярой... пипец. На протяжении десяти лет эксплуатации как точно дозируется расход масла и поступление соляры, и не меняется не от времени ни от режимов эксплуатации, прямо чудеса.
Достаточно большое кол во двигателей Опель засирается. а какое количество засирается и считается достаточно большим, а что они туда льют из масла, как эксплуатируется мотор, промывки, присадки...? почему на опеле засирается достаточно большое кол-во а на других марках не достаточно большое на аналогичных моторах.

Для любителей Вольво намекну о применяемости масла 0w30, что записано у них как единственно возможная вязкость на некоторых ДВС волво. Вопрос для чего это сделано??? Когда ответите тогда задайте вопрос о ресурсе агрегата. Пробег то у вас вольве небольшой, посмотрим как расход масла будет к 150тыс...

блин вот это ты намекнул, "как в воду пернул". даже и не знаю что тебе ответить, для чего они нулевку на "некоторых" моторах лить, ума не приложу. эти некоторые моторы все дизельные моторы вольво о пяти цилиндрах и еще они, падонки, всем на дизель ставят вебасту, в штате, ну не дураки ли они, так же иваныч?
Ты себе выдумываешь всякую ухню и начинаешь в нее верить, что ты несешь? ты слышыь звон и не знаешь о чем он, начинается менструация мысли и выводы достойные кащенко.

На некоторых горячие конструкторские головы начали применять масла серии 0w20.

это масло идет на новых линейках моторов вольво, е-драйв называется и масло только 0-20. какой же ты затюканный, не разобравшись несеш пургу с умным видом, какие в ж..у задиры, кто тебе это сказал, дваси с гаража.?
ну и эпическое, поздравляю тебя вы обосрамшись, впрочем как обычно и я почему то не удивлен.
К вопросу посмотреть какой у меня расход будет к 150 тыщам. Сообщаю, расход ноль, как ты и предсказывал кол-во соляры в масле соответствует количеству вылетевшего масла точностью до сотых.
мой пробег для особо одаренных



брал в феврале было 130 с копейками, приехал с отпуска накатав 4 тыщи, масло стоит без изменений, не доливал ни капли и ни разу. так что будем считать что мы дождались и посмотрели что же у меня будет к 150 тыщам? пипец ты лошара...
Как же так иваныч, ты блин несешь маразматический бред, утверждаешь то что сам себе надумал... ты меня очень разочаровал
и да, " не умеешь в воде пердеть не пугай рыбу"

[Воффка]

не глушака а сажи и это к вопросу лака в горячих местах, коли разговор зашел про это.

у тя на вольве температура дрыга какая?
так же позырь какой поршень в дизельном дрыге, и сравни с опелевым бензиновым, так же позырь какая температура в камере сгорания у дизеля и атмобензина.
а потом загляни в спецификацию масла и посмотри, при какой температуре оно пыхает, и про деградацию температурную почитай, в каком нить научном современном журнале, а потом начинай рассказывать как масло смывает лак, который отложился в следствии температурного воздействия на масляную пленку.
если дизель еще хоть как-то в меньшей степени подвержен отложениям ввиду не сильно горячего мотора, то бензиновый опиль к 150 тыщам уже покажет как свежее масло смывает продукты деградации)
тут целый набор тем про забитые сеточки на клапанах системы фазорегулирования) чет масло не растворяет продукты деградации) наверно масло не такое) хотя все по инструкции)

[Иванович]

не умеешь в воде пердеть не пугай рыбу"

Вот как бы хотелось поругаться, но нет бесполезно. Читать вы не читаете окромя инструкций по эксплуатации, ну и в путь.

с выхлопа прикуривают

Прикуривайте от выхлопа, что вы там курите

при какой температуре оно пыхает, и про деградацию температурную почитай,

Вова не надо ему это! Ладно бы блондинка вещала, таки нет состоявшийся мужик.
Все умолкаю, ибо бессилен

[А37]

Воффка
Ну начнем что температуру в моторе я не знаю и посмотреть ее надо заходить в мозги через VIDA+DiCE. Кстати заказал оригинал, ждать 30 дней)
Зачем мне все это? я езжу и не парюсь, лью и делаю все по регламентам. Нафига забивать голову всяким дерьмом, вольвешники убрали все что тебе не надо знать, что то пойдет не так, то машина сообщит об этом.

а потом начинай рассказывать как масло смывает лак,

погоди, ты меня с кем то попутал. какой лак масло смывает, может это иваныч вывез? я говорил что сейчас масла другие и лак остался в прошлом и голове иваныча.
давай по аккуратней мне приписывай бред прочитанный.
раньше масла были для бензина и дизеля, сейчас основная масса стала универсальной. вот это надо знать а остальное про пленки, зольность и пр. лучше рассказывать молодым обладателям старых машин и баушкам у подъезда. тебе блин зачем эти цифры? ты что хочешь улучшить? если у нас все такие умные в стране и любая кухарка может модернизировать от моторов до спутников то почему в стране с таким колосально продвинутым уровнем ненужных заний всего, не делается ничего. моторы есть конкурентные? нету, даже не конкурентных. Масла? нету, лукойл только в названни наше ну и основа может быть.
Вам занятся нечем?
У всех спрашиваю про профессию и образование, все стесняются говорить(иваныч например) а зато про высокие технологии в захлеб. пипец, маразм крепчает.

Читать вы не читаете окромя инструкций по эксплуатации, ну и в путь

ну и ладно. в отличии от... у меня нет проблем ни с лаком, ни с маслом, ни с жером, моторы ездят и ездят. мне больше и не надо.
а ты давай борись до конца, читай-пиши.

[Иванович]

ты давай борись до конца, читай-пиши.

Ну судя по количеству постов и их объему это ваш труд именно писать, читать противопоказано.
И в России всЁ из говна и веток, да еще Иваныч страдает маразмом, потому как читает.

Вот вывалятся такие знайки и голову кружат людям. Меж тем моторы на Астре стареют, хозяев хренова туча, а знайки вещают: моторы не мыть в масле все есть. Производитель как обыно играется с допусками и применимостью, а купившие опель враз стают людьми нетрадиционной ориентации ибо поверили производителю и лили сначала дексос2 по 15 тысяч, потом в турбовые моторы. Производитель переобулся и весь в белом. Полнейший абсурд!

PS всем слушать А37, ибо он познал дзен, купил красссную вольву и вещает как и что надо лить

[А37]

Вот вывалятся такие знайки и голову кружат людям. Меж тем моторы на Астре стареют, хозяев хренова туча, а знайки вещают: моторы не мыть в масле все есть. Производитель как обыно играется с допусками и применимостью, а купившие опель враз стают людьми нетрадиционной ориентации ибо поверили производителю и лили сначала дексос2 по 15 тысяч, потом в турбовые моторы. Производитель переобулся и весь в белом. Полнейший абсурд!

блин, я говорю что не знаю ничего, делаю все как рекомендуют. Тут же мне могучая кучка начинает втирать про пыхи масла, зольность в полнолуние и пр. галиматью, жонглируя магическими цифрами в которые и сами не верят а если верят то не знают как их применить... а знайка все равно я... дебилизм на марше с чем вас и поздравляю.
обвиняют меня что я не читаю а они читают, на мои вопросы нет ответом от них а не читаю все равно я... вторая стадия с метастазами...
производители авто играются с допусками(видимо себе в убыток, они ж не мы) а производители масел не играются, вот такой коленкор, бичуем тех про кого ничего не знаем(в виду отсталости) или где ничего не понимаем, так проще. а то что производители производят и продают, это у них противоречий не вызывает.
и да, про красную вольву.... бедненький, как тебя корежит, не переживай это от отсутствия интеллекта, осознания в подсознании своей никчемности, в глобальном смысле, ну и зависть видимо. больше нет обьяснений, один ты возбудился и торчишь колом... остынь и макнись в хол.воду

Все умолкаю, ибо бессилен

обосрался и умолкает, предсказуемо че... вовкина красная вольва до 150 доездила и диагноз не подтвердился... беда-беда... вся жизнь на смарку

[Иванович]

блин, я говорю что не знаю ничего, делаю все как рекомендуют. Тут же мне могучая кучка начинает втирать про пыхи масла, зольность в полнолуние и пр. галиматью, жонглируя магическими цифрами в которые и сами не верят а если верят то не знают как их применить... а знайка все равно я... дебилизм на марше с чем вас и поздравляю.
обвиняют меня что я не читаю а они читают, на мои вопросы нет ответом от них а не читаю все равно я... вторая стадия с метастазами...
производители авто играются с допусками(видимо себе в убыток, они ж не мы) а производители масел не играются, вот такой коленкор, бичуем тех про кого ничего не знаем(в виду отсталости) или где ничего не понимаем, так проще. а то что производители производят и продают, это у них противоречий не вызывает.
и да, про красную вольву.... бедненький, как тебя корежит, не переживай это от отсутствия интеллекта, осознания в подсознании своей никчемности, в глобальном смысле, ну и зависть видимо. больше нет обьяснений, один ты возбудился и торчишь колом... остынь и макнись в хол.воду


обосрался и умолкает, предсказуемо че... вовкина красная вольва до 150 доездила и диагноз не подтвердился... беда-беда... вся жизнь на смарку

Прям пишете все, пишете листами.
Меня нисколько не корежит, ни ваша машина(цвет правда сомнителен, что наводит на мысли) ни ваш невежественно-надменный тон.
Веяние времени: чем извиняюсь тупее - тем выше трибуна и статус автомобиля не говорит ни о моральном, ни о интеллектуальном развитии.
Вчера у знакомого был купил он крузака вместо мерса. Ну посмотрел со стороны на него из кресла потягивая кофе. По мне мерс был лучше, но однако не возбуждают меня автомобили уже.
Решил что пока мне и этого хватит пока, другие планы у меня. Не поверите, накер не нужен ни мерс, ни крузак, ни вольво(тем более красный).
Упивайтесь и дальше вашим невежеством дальше, вас прет и пусть далее прет, пока лобом об асфальт не приложитесь, видимо по малолетке ошибки не были приняты.

[А37]

Решил что пока мне и этого хватит пока, другие планы у меня. Не поверишь накер не нужен не мерс не крузак

а мне нужен? я не не шучу ни с кем тупыми подколами про "купил красную вольву"...
я даже не сравниваю ни мерса ни крузака с лексусами и пр. автомобилями. мне все равно кто на чем ездит, а тебе видимо нет и возникает чувство твой ущербности что ли. то иваново тебе покоя не давало, то тебоил, теперь вольва... "дебилы *ля..."(с) С.Лавров

Упивайтесь и дальше вашим невежеством дальше, вас прет и пусть далее прет пока лобом об асфальт не приложитесь.

меня не прет, я просто вас макаю мордами в дерьмо которое вы генерите 24/7.

[Иванович]

Звигяюсь, нашел клоун трибуну и упивается своей значимостью, учительствует .
Ну поерничяйте, поерничайте, сегодня в цирке распродажа билетов. Не иначе в депутаты метите или просто метите Все смешалось кони, люди.
Пойду пожалуй, как то тут пованивает.

[А37]

Пойду пожалуй, как то тут пованивает.

вот да, нагадили и ушли оба с поднятой головой...
удачи вам.

[U-ran]

Сначала так

тебе блин зачем эти цифры? ты что хочешь улучшить? .

Потом так

Ну начнем что температуру в моторе я не знаю и посмотреть ее надо заходить в мозги через VIDA+DiCE. Кстати заказал оригинал, ждать 30 дней.

Раздвоение сознания...

Зачем мне все это? я езжу и не парюсь, лью и делаю все по регламентам. Нафига забивать голову всяким дерьмом, вольвешники убрали все что тебе не надо знать, что то пойдет не так, то машина сообщит об этом..

[А37]

Раздвоение сознания...

в чем заключается, то что дайс заказал? он нужен что бы ошибки читать, разные функции активировать, много чего он умеет. при замене задних колодок приводит привод ручника в сервисное состояние, проводит адаптацию всех исполнительных механизмов после сервиса и т.д. еще через него находишь запчасти именно на свой вин, это удобней чем в магазинах рыть каталоги.
конечно же вам в голову это не пришло, думали темп.мотора мониторить? хе-хе... там нужно мониторить темп. масла коробки что бы выставить уровень, от 50 до 60 а без него никак не сделаешь.
и вы туда же... ну это я про рыбы, вода, газики... не умеете и не пробуйте.
получается это не у меня раздвоение а у вас размягчение... в голове
вы всю мою историю тут прочитали? ежели че спрашивайте, у меня секретов нет

[Воффка]

на вольве ниче не откладывается а этот наверно веретенку или касторку в мотор льет)

[U-ran]

блин, я говорю что не знаю ничего, делаю все как рекомендуют.

И что, мурзилка рекомендует лезть своими граблями в шведские мозги?

Нафига забивать голову всяким дерьмом, вольвешники убрали все что тебе не надо знать

Люди с мозгами за тебя уже всё сделали

[А37]

И что, мурзилка рекомендует лезть своими граблями в шведские мозги?

боюсь даже вам сообщить грустную новость, представьте себе, ДА!
Дайс есть в официальном вольвовском каталоге з/частей, номерочек 8252233 , можете проверить . Дайс это не диллерский сканер а блок диагностики для всех желающих владельцев. это шнурок с блоком а вида это программа, она в свободном доступе для всех, есть и взломанные. Они отличаются только функционалом, для обычных потребителей(сервис и плюшки) и для ремонтников, перепрошивка и обновление программ. Но это уже платные версии с лицензией и регистрацией на серверах, их единицы и обычным пользователям это недоступно. Хотя и обычным надо регистрироваться у них.
Так что вольво не ограничивает доступ к мозгам. Еще вида и дайс дают, я говорил уже, самые точные подборки з/частей именно на твой авто. Модификаций очень много но кроме дайса/вида никто не даст вам точный номер. Например передние тормоза у одной и той же машины бывают трех-четырех видов, с размерами 16, 16,5, 17 и 17,5 дюймов. Вам какие? Вида с подключенным шнурком, скажет.
Не ставьте так вопросы, лучше почитайте что то а потом пытайтесь меня поймать на каком нибудь несоответствии. не вы первый и последний этим занимаетесь но меня никогда и никто,не ловил на такой фигне(!!!) и это не выпендреж а факт, мужики старожилы не дадут мне соврать, я такие битвы проводил с асами/профессионалами, вы там и рядом не стояли, извините.
если я в чем то не уверен то обязательно добавлю "может быть", "наверное" или "я думаю". Если этого нет то значит я аргументирован и вы идете лесом.
Предлагаю вам это запомнить и успокоиться. Таких оппонентов, как вы у меня было как кофна за баней и скажем так: вы скучный и предсказуемый, нет логики стратегического мышления. Безумные цифры в куче и все. Еще раз тысяча извинений и не хочу вас обидеть или унизить, но вы вынуждаете сказать вам все.
Мое почтение.
жду гневных отзывов )))

ps. забыл самое глвное!!!! в виде/дайсе все регламенты по ремонту, снятию и заменам, с моментами затяжек и порядком действий, все данные по жидкостям и все-все-все. мануал в гипер обьеме. шведы вообще красавы просто, даже первод не нужен все в картинках и понятно даже китайцам.
одним словом очень крутая вещь, какие то опкомы даже рядом не стоят. вот так то...

[Иванович]

Продолжаем обсуждать вольва), пора тему столь менять, тут у ивановского перца батлы намечаются. Не тема про масло стала, а у кого ,то болит.
Конечно понимаю что актуальность сайта упала, по понятным причинам, но и этакая помойка в теме шокапец...

[А37]

Продолжаем обсуждать вольва), пора тему столь менять, тут у ивановского перца батлы намечаются. Не тема про масло стала, а у кого ,то болит.
Конечно понимаю что актуальность сайта упала, по понятным причинам, но и этакая помойка в теме шокапец...

заметь, не я начал... потому и помойка.

[Воффка]

на форуме вольвы тож моторы моют)

[А37]

на форуме вольвы тож моторы моют)

а ты думал там там другие люди? их всюду навалом и вольва это не спасение а просто автомобиль, обычный как и все другие.

[Воффка]

а ты думал там там другие люди? их всюду навалом и вольва это не спасение а просто автомобиль, обычный как и все другие.

а ты им там чего глаза то не откроешь?

[А37]

а ты им там чего глаза то не откроешь?

неа... я на другом ресурсе, там не надо никому открывать.

[U-ran]

заметь, не я начал... потому и помойка.

Ну конечно же не ты. Это какой-то левый флудер, ваяющий тексты на треть страницы с описанием способа заказа запчастей для вольвы.