Тема: Astra J vs BMW 3 e90 б.у.

Кто что думает по этому поводу.
За цену новой астры можно найти достойный вариант 325i о 218-ти понях с пробегом 40-60 тыщ. Только это будет уже чистокровный немец и такой же топовой комплектацией как и космо, по всем параметрам превосходящий опиль.
Допустим вот такой вариант: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11195533-c10a.html

белая кожа...ееееее

Однозначно БМВ!
и не потому, что БМВ -очень хорошая машина или еще что-то, а потому что Астра J - это гребаный конструктор, куча отзывных компаний и недоработок в техническом плане.

Чисто ИМХО, основанное на опыте. Спорить ни с кем не буду))

paffy, читал что N52 зимой хер заведёшь, дилеры не могут даже причину найти, не то чтоб устранить.

я тоже читал, что 2.5 не самый удачный мотор у них. Жор масла и прочее. Но не бывает неломающихся машин))) А если брать 2.0D?)

Тачка гуд, но смысл их сравнивать?! Тут машинке уже 5 лет и пробег 40-60 тыс. верится с трудом...

смысл что стоит одинаково))) Я зарегился спецом на бмв-клубе, так там поверь, больше чем у половины по 2-3 машины в семье)) Так что пробеги вполне вероятны маленькие.

paffy


Это хорошо если достойный экземпляр найдешь. А ежели нет? По бехам сейчас тоже проблем не мало кстати. Хотя за 4-5 лет болячки может и устранили, но могли и приобрести новые(машину могли бить к примеру сильно), или реальный водятел какой катался. Я в этом случае бы астру взял, не потому, что считаю что бэха не очень, а просто потому, что астра новая. Если косяки какие, то гарантия спасет, а если бэха сыпаться начнет? Все возможно.

Сам выбирал после первой Jки или бумер или мерин бу. Взял опять орла, ни сколь не жалею, новая есть новая. У бэхи полакана оказалась слабенькой. У мерина компрессор. Я три года покатаю на астре а там мож зефиру опцешку возьму и для семьи и для себя.

Сообщение от S.V.A.T.

Если косяки какие, то гарантия спасет

почитал я про гарантию) дилеры сами нихрена не знают, когда что-то ломается...
взять хотя бы случай с дерганьем коробки))
S.V.A.T.
да я сам сначала кроме J-ки не замечал ничего) а потом почитал про отзывы, про очередь, про диллеров, про косяки... Что то как то призадумался а надо оно мне?
А б.у. бэха если выбирать с умом, а не с первого взгляда покупать, то она проедет столько же, если не больше...

paffy, а может 130 посмотреть?

Бэу БМВ хорошо, когда ей года 2-3. Всё что старше - лотерея. Говорю как человек, у которого до опеля было 4 бмв. Если вопрос в понтах, то брать конечно бмв. Если ездить и не думать про сервис - астру.

barabek
принципиально 4 двери... А копейка о 5-ти дверях убожество еще то...
Fiskal
не спорю, бывает и такое. Ттт что все обошлось. Я к выбору авто подхожу очень скурпулезно) до этого было 2 астры Н и максимум на что я попал это замена радиатора и расходников.
Alex Bolotnikov
а опель - это не лотерея? )))))

Я бы взял бэху, но только новую Машину с пробегом не очень хочется покупать.

Сообщение от paffy

я тоже читал, что 2.5 не самый удачный мотор у них. Жор масла и прочее. Но не бывает неломающихся машин))) А если брать 2.0D?)

Он жрет порядка 2 литров между заменами масла - 300р*2=600р очень дорого Прочего нет почти нет.
325 лучше чем 320д и 320i, но хуже чем 330 и 335 - БМВ должна быть минимум с 6 цилиндрами - остальное убогие протезы Про поломки могу рассказать отдельно.
Основная болячка е90 это прогорающие ксеноновые фары - дорого и обидно.
Хороший е90 стоит денег, лучше всего брать с остатками гарантии. Купить же укатанный труп можно дешево, а потом сокрушацо, что БМВ ломучее....

ЗЫ в 12 году будет новая 3-ка, пойдет массовый слив машин в трейд-ин и они просядут в цене.

paffy
Опель это лотерея, но за гораздо меньшие деньги в случае поломок. Вот и все. А решать - Вам.

Сообщение от paffy

Alex Bolotnikov
а опель - это не лотерея? )))))

У этой лотереи есть 3 года гарантии. За которые не надо будет думать про то, какое лить масло, почему его так много жрёт, почему её колбасит после замены всех лямбда-зондов, как проще почистить радиатор, почему такие дорогие амортизаторы и т.д. Годам к пяти у любой современной машины начинают вылезать всякие болячки.


Да, единственное что еще хочу добавить - это про комплектацию. То, что у опеля считается космо - у бмв идет обычно уже в базе

Я бы выбрал астру, 5 лет даже джля бмв это перебор по сравнению с новой астрой. Один плюс, это класс повыше.

Сообщение от Alex Bolotnikov

У этой лотереи есть 3 года гарантии

пардон что не в тему вопрос))а три года только с какого то момента давать начали?я покупал машину в ноябре 2010года,модельный ряд 2011,значит я пролетаю с третим годом?

kremov
пролетаете. 3 года гарантии дается с 01 апреля 2011 года.

Добавлено спустя 14 минут:

Сообщение от Alex Bolotnikov

У этой лотереи есть 3 года гарантии. За которые не надо будет думать про то, какое лить масло, почему его так много жрёт, почему её колбасит после замены всех лямбда-зондов, как проще почистить радиатор, почему такие дорогие амортизаторы и т.д. Годам к пяти у любой современной машины начинают вылезать всякие болячки.


Да, единственное что еще хочу добавить - это про комплектацию. То, что у опеля считается космо - у бмв идет обычно уже в базе

ну дааааа прям там.... обогрев руля, электроручник, 17 колеса, парктроники, пусть и самые простые, туманки наверное тоже, даже климата в базе кажись нету, а простой кондей если не ошибаюсь.... БМВ в базе - не такая уж и оснащенная машина, в общем-то. И это про "тройку", которая Д-класс.

"Копейка" же вообще абсолютно голая в базе, ни кондея, ни кожаного руля, ни обогревов вроде как.... тока АБС, 6 подушек и ЕСП.

Была возможность взять Биммер 325 купешку БУ, но просто посчитал сколько выйдет обслуживание, каско, учел вероятность угона, понял что пока не потяну такую машину, машину нужно брать себе по статусу и по фин. возможностям (по месячному денежному потоку) - ну это чисто мое мнение.
P.S. Все равно биммер в топку, только ауди ТТ или ауди А5, на край кадиллак купешку, или финик Г37.

Сообщение от Апельсинк@

"Копейка" же вообще абсолютно голая в базе, ни кондея, ни кожаного руля, ни обогревов вроде как.... тока АБС, 6 подушек и ЕСП.

Да, копыши в базе барабаны, но даже в этом барабане есть то чего нет в J ни за какие деньги - отличная управляемость, отличные тормоза и отличная коробка акпп.

ЗЫ сразу расшифрую - J кренится в повороте как баржа (конечно можно махнуть подвеску) и имеет пустой руль - "для девачек", тормоза то тормозят но по сравнению с БМВ это "дешевое повидло", акпп тоже в J не фонтан, но прогресс в сравнении с Н. ИМХА

Сообщение от malder

Да и внешность у новой копейки спорная.

внешность и у астры J спорная ,

Сообщение от ИльR

Да, копыши в базе барабаны, но даже в этом барабане есть то чего нет в J ни за какие деньги - отличная управляемость, отличные тормоза и отличная коробка акпп.

ЗЫ сразу расшифрую - J кренится в повороте как баржа (конечно можно махнуть подвеску) и имеет пустой руль - "для девачек", тормоза то тормозят но по сравнению с БМВ это "дешевое повидло", акпп тоже в J не фонтан, но прогресс в сравнении с Н. ИМХА

Тяжело ездить с такими познаниями на Астре.

Сообщение от Апельсинк@

ну дааааа прям там.... обогрев руля, электроручник, 17 колеса, парктроники, пусть и самые простые, туманки наверное тоже, даже климата в базе кажись нету, а простой кондей если не ошибаюсь.... БМВ в базе - не такая уж и оснащенная машина, в общем-то. И это про "тройку", которая Д-класс.

"Копейка" же вообще абсолютно голая в базе, ни кондея, ни кожаного руля, ни обогревов вроде как.... тока АБС, 6 подушек и ЕСП.

Электроручник и 17-е колеса - это да, опции А хотелось бы нормальный кожаный салон с памятью, фотохромные зеркала по кругу, нормальную аудиосистему с нормальной навигацией, вебасту, телевизор, камеру заднего вида... Вот это - опции.

Сообщение от Alex Bolotnikov

Электроручник и 17-е колеса - это да, опции А хотелось бы нормальный кожаный салон с памятью, фотохромные зеркала по кругу, нормальную аудиосистему с нормальной навигацией, вебасту, телевизор, камеру заднего вида... Вот это - опции.

Вот единственная причин покупать бМВ, так как Астре такого нету

Прокатился я на копейке бмв - тормоза там просто вата по сравнению с астрой.