Началась проблема: 1 передача-разгоняется хорошо, 2-разгоняется хорошо, 3- после 2х тысяч оборотов как будто буксует сцепление, обороты подскакивают до 4х тысяч, а машина плохо разгоняется, на 4 и 5 передаче то же самое! Поменял сцепление (диск, корзину и выжимной), проблема осталась! Что это может быть??? Коробка механическая!
Когда ремонтируешь машину, всегда находись рядом. Тебе или ничего не меняли, или поставили БУ. Езжай туда, где поставили, и пусть прямо при тебе снимут сцепление и покажут, что новье поставили. А лучше у них обозначь проблему, а менять сцепление езжай в другой сервис. И от машины не отходи. Потом ту дрянь, которую снимут, привези в первый сервис и требуй возврат денег. И если, действительно, будет халтура обнаружена, через интернет объяву дай о жуликоватом сервисе. А в каком тебе отдали неисправную машину?
В том то и дело, что я был рядом! они в курсе, что проблема осталась! Это может быть от того, что не вытерли тех.смазку или что-то с маховиком???
Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
А было это все на кажевенной ул. на Васильевском острове в Питере!!! Сцепление покупал у знакомого в магазине! Luk!
С маховиком ничего не бывает. Смазка быстро выгорает. Другое дело, если она туда все время попадает. Например, через сальник первичного вала. Самое вероятное, бэушный выжимной диск. Проблемы с выжимным подшипником. Не дает лепесткам корзины отойти назад. В любом случае, неквалифицированный персонал. При установке сцепления, когда болты корзины закручиваешь, сразу видно, нормально сцепление работать будет или проблемы намечаются.Сообщение от 545max545
Ну тогда поеду к ним ругаться! Пусть снимают заново! Больше же это ничего быть не может, да?
какой пробег ??
Может быть еще не тот диск поставили - у которого демпферные пружины сильно торчат. Их же несколько типов для опеля...
И еще - маловероятно - диск поставили не той стороной.
Вроде машина пришла в себя))) через 500 км после замены! Сейчас пока проблем не наблюдаю!
Масло с накладок подгорело... Лапали тебе диск масляными руками походу.
я тоже так думаю!
когда меняешь колодки то тоже плохие тормоза пока не притрутся к съеденым старым тормозным дискам, так же и выжимной диск притирался к уже потертому маховику, масляные руки бы при первом старте стерлись..
Все так, только новый выжимной диск имеет приличную толщину, и так сильно прижимается пружиной корзины к маховику, что даже непритертый не провернется. На оной из моих машин корзина имела широкую выработку от заклепок диска, но на новом диске это не ощущалось. Уверен, что если после замены сцепления диск сразу начал проскальзывать, значит поставили подношенный, и клиент скоро опять в сервис поедет.
Галерея
Группа в Telegram