Удаление вмятин без покраски скидка 10% (Москва)

[chubook]

Центр удаления, ремонта вмятин без покраски AV-Masters предалагает седующие товары и услуги:
- Удаление вмятин без покраски
- Полировка кузова автомобиля
- Полировка фар
- Нанесение защитных составов ( "жидкое стекло", керамические составы, составы на основе восков и силанты, гидрофобные покрытия "антидождь")
- Химчистка салона
- Шиномонтаж
- Профессиональное обучение технологии PDR ( технология удаления вмятин без покраски автомобиля)
- Продажа профессионального оборудования для ремонта вмятин ( собственное производство инструмента под брендом с мировым именем AV-Tool)

Если на вашем авто есть вмятины, на которых не повреждено лакокрасочное покрытие, то мы сможем удалить эти вмятины БЕЗ ПОКРАСКИ!
В чем преимущество данной технологии перед традиционными методами ремонта?
1.цена ремонта ниже, чем при традиционных методах ремонта( жестянка,покраска,арматурные работы,подбор краски)
2. время ремонта существенно сокращается( в среднем 1-5 часов)
3. автомобиль не переходит в разряд крашеных ( что повышает его продажную стоимость)
4.высокое качество конечного результата!

МЫ УСТРАНИМ:
-следы от града
-парковочные вмятины
-сложные повреждения
На любых деталях автомобиля ,на которых не повреждено лакокрасочное покрытие

Москва, ЮЗАО, Киевское ш., 500м от МКАД, БП "Румянцево", стр. 2, корпус «В», подъезд № 14 или пандус №4 (для заезда на автомобиле)
Время работы:
с понедельника по пятницу с 9-00 до 18-00
суббота с 9-00 до 17-00
воскресенье: выходной
Пожалуйста, предупредите нас о своем визите – мы закажем для Вас пропуск.
E-mail: info@av-masters.ru
Телефон: +7 (495)213-31-41, +7 (495)661-43-34

www.av-masters.ru

СКИДКА 10% !!!!!

[Antic]

сколько берете за выпрямление вмятин от града в расчете за 1 вмятину?

[Вальдемар]

...фигасе , это что реально в таком качестве удалять такие вмятины ??

[chubook]

сколько берете за выпрямление вмятин от града в расчете за 1 вмятину?

я так не могу оценить цену не видя конкретной вмятины,всё завист от того что за вмятина,где она находится(так как доступ может быть сложным изнутри) и как повёл себя металл,цены начинаются от 1000 рублей,но скажу что в любом случае дешевле чем красить деталь и что самое кажное деталь после ремонта имеет статус "Некрашеной" что немаловажно при продаже авто

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

...фигасе , это что реально в таком качестве удалять такие вмятины ??

реально))а у вас что в городе не представлен этот вид услуг??тогда тебе в Москву на обучение,будешь первым.у нас оно стоит подешевле чем в целом по москве.

[Antic]

chubook

град бы размером с куриное яйцо. результат - на одном капоте только порядка 18 вмятин. про все остальное вообще молчу. вмятины даже на стойках.

думаю, дешевле, чем покраска этот способ может быть только в случае 1-2 вмятин. после града стоимость и того и другого одинакова, принимая во внимание количество вмятин.

[chubook]

давай посчитаем сколько стоит покрасить всю машину,а я так понимаю остаётся только это после града с куриное яйцо))или под градом был только капот?

[Antic]

chubook

нет, удалось спасти правый бок))) кроме правой стойки. а так - мноооого вмятин на крыше, так же на капоте и крышке багажника, плюс стойки, плюс левое переднее крыло, водительская дверь, заднее крыло, переходящее в стойку. ну и пластиковые бампера целы)))

у нас 5 машин побило, причем все почти новые. кроме меня - все остальные японцы. у них дела обстоят похуже - металл, получается, тоньше.

у меня какие сомнения вообще от такого ремонта - сомневаюсь, что при "массажировании" изнутри металла это никак не влияет на ЛКП. плюс технологических отверстий, чтобы залезть крючками не везде хватит, а сверление новых и постановка заглушек потом - как-то меня лично не очень устраивает. к такому способу можно прибегнуть, если есть одна вмятина. а когда их под 70-80 штук и они не сильные местами, то это не вариант ИМХО. и кроме того, претензий по потресковшемуся ЛКП вам потом не предъявишь. ну и кроме того, не думаю, что ремонт по КАСКО должен быть таким - пусть уж мне вернется свежепокрашенная машина, чем то же самое с вероятностью облупления краски. а по поводу перепродажи машины потом - это не аргумент в этом случае.

еще один минус, кстати - если брать деньгами со страховой - то пришлось бы ко всему этому плюсовать покупку по себестоимости ветрового с датчиками света-дождя и фонарей, которые тоже пострадали. в итоге даже если брать по 1 тыс за вмятину (такие расценки нам называли "крючкователи" на Люблинке) получается ровно то же самое. только свежепокрашеная машина. меня такой вариант больше устроит.

[саша72]

нет, удалось спасти правый бок))) кроме правой стойки. а так - мноооого вмятин на крыше, так же на капоте и крышке багажника, плюс стойки, плюс левое переднее крыло, водительская дверь, заднее крыло, переходящее в стойку. ну и пластиковые бампера целы)))

у нас 5 машин побило, причем все почти новые. кроме меня - все остальные японцы. у них дела обстоят [всё равно!] - металл, получается, тоньше.

у меня какие сомнения вообще от такого ремонта - сомневаюсь, что при "массажировании" изнутри металла это никак не влияет на ЛКП. плюс технологических отверстий, чтобы залезть крючками не везде хватит, а сверление новых и постановка заглушек потом - как-то меня лично не очень устраивает. к такому способу можно прибегнуть, если есть одна вмятина. а когда их под 70-80 штук и они не сильные местами, то это не вариант ИМХО. и кроме того, претензий по потресковшемуся ЛКП вам потом не предъявишь. ну и кроме того, не думаю, что ремонт по КАСКО должен быть таким - пусть уж мне вернется свежепокрашенная машина, чем то же самое с вероятностью облупления краски. а по поводу перепродажи машины потом - это не аргумент в этом случае.

еще один минус, кстати - если брать деньгами со страховой - то пришлось бы ко всему этому плюсовать покупку по себестоимости ветрового с датчиками света-дождя и фонарей, которые тоже пострадали. в итоге даже если брать по 1 тыс за вмятину (такие расценки нам называли "крючкователи" на Люблинке) получается ровно то же самое. только свежепокрашеная машина. меня такой вариант больше устроит.
_________________
хочу вас разочаровать! имею опыт авто маляра и могу сказать с ответственностью , что ни один нормальный маляр не возьмётся с гарантией сделать крышу,особенно после града, т.к материал обязательно со временем "просядет" и все вмятины окажутся видны!
кроме варианта с заменой крыши! тоже самое касается всех горизонтальных плоскостей!
что касается восстановления по системе беспокраски, то могу вас уверить, что цена будет по любому ниже, чем при традиционных методах ремонта, ( при граде идёт совсем другая оценка,ОПТ) и зря вы беспокоитесь за качество, в европе машины после града, делают только по системе беспокраски(PDR),даже машины побитые на заводских площадках самых известных производителей!
а там как попало делать не будут- сами понимаете, судебная система другая

[Barsa]

chubook

нет, удалось спасти правый бок))) кроме правой стойки. а так - мноооого вмятин на крыше, так же на капоте и крышке багажника, плюс стойки, плюс левое переднее крыло, водительская дверь, заднее крыло, переходящее в стойку. ну и пластиковые бампера целы)))

у нас 5 машин побило, причем все почти новые. кроме меня - все остальные японцы. у них дела обстоят [всё равно!] - металл, получается, тоньше.

у меня какие сомнения вообще от такого ремонта - сомневаюсь, что при "массажировании" изнутри металла это никак не влияет на ЛКП. плюс технологических отверстий, чтобы залезть крючками не везде хватит, а сверление новых и постановка заглушек потом - как-то меня лично не очень устраивает. к такому способу можно прибегнуть, если есть одна вмятина. а когда их под 70-80 штук и они не сильные местами, то это не вариант ИМХО. и кроме того, претензий по потресковшемуся ЛКП вам потом не предъявишь. ну и кроме того, не думаю, что ремонт по КАСКО должен быть таким - пусть уж мне вернется свежепокрашенная машина, чем то же самое с вероятностью облупления краски. а по поводу перепродажи машины потом - это не аргумент в этом случае.

еще один минус, кстати - если брать деньгами со страховой - то пришлось бы ко всему этому плюсовать покупку по себестоимости ветрового с датчиками света-дождя и фонарей, которые тоже пострадали. в итоге даже если брать по 1 тыс за вмятину (такие расценки нам называли "крючкователи" на Люблинке) получается ровно то же самое. только свежепокрашеная машина. меня такой вариант больше устроит.

У жены Honda Civic Coupe. Года 2 назад зимой ЖКХ с крыши сбивали сосульки и осколки попали на крышку, правую дверь, багажник. До суда дело не довели, так как они нам обещали оплатить ремонт. На ремонт у официального дилера АОЯМА Моторс они не согласились (насчитали на 145 тысяч). Нашли компанию, которая как раз занимается удалением вмятин. Крышу всеже пришлось перекрашивать, но в итоге ремонт встал около 50 тысяч рублей. Название фирмы не называю, так как предложение другой организации.

Вывод: если сравнивать с официалами, то на порядок дешевле.

[Antic]

кроме варианта с заменой крыши!

именно))) крышу-то мне заменят вместе с капотом.

зря вы беспокоитесь за качество, в европе машины после града, делают только по системе беспокраски

давайте не будем мешать в одну кучу Европу, нас, Америку и т.д))) большое сомнение вызывает такого рода ремонт на площадке производителя. когда куда как проще "срезать" и приварить новое по себестоимости, чем вызывать сторонние организации для выпрямления большого количества мелких вмятин на огромном количестве автомобилей. нерентабельно. даже с учетом опта и скидок.

а там как попало делать не будут- сами понимаете, судебная система другая

судебная система тут ни при чем))) и в России можно наизнанку вывернуть организацию, оказавшую услугу недолжного качества. другой вопрос - сколько времени это займет. "там" это занимает немногим меньше времени. уж поверьте мне как юристу, долгое время проработавшему в международном юридическом консалтинге именно в области разрешения споров. там то как раз такие машины делают получше на первое время, чтобы потом продать их в страны Восточной Европы (например). а хозяева от таких машин избавляться пытаются - особенно это актуально, принимая в расчет то, что они более чем потребительски в большинстве своем относятся к автомобилям.

спорить нам не о чем - все равно ремонт не за мой счет - машина застрахована. и гемора побольше с получением денег со страховой, потом ремонтом незнамо где и с покупкой некоторых запчастей по себестоимости, в то время как страховым ОД представляют скидки, и последующим предъявлением авто в страховую и т.д.

посмотрите на ситуацию с моей стороны - Ваша технология не так распространена и ничего почти о ней не слышно. и гарантию мне никто не даст, что потом ничего не потрескается и т.д. а машину градом побило мне, а не Вам. просто мне осталось из двух зол выбрать меньшее на мой взгляд - вот и все. я выбрал такой вариант.

Barsa

в том месте, где был град побило очень много машины. помимо наших (Теана, Аурис, Авенсис, моя и Х-Трейл) были еще финик QX56, шевроле эванда, лачетти и сивик 4Д. все машины новые. крышка багажника сивика была похожа на стиральную доску))))))))) честно - без слез не взглянешь. выпрямлять там было, думаю, уже нечего))) только замена. про крышу и капот молчу вообще.


я раньше сам думал - да фигня все про град. ну как могут с неба лететь куски льда размером с куриное яйцо!!! и видел только по телевизору такие вещи в программах "очевидное-невероятное". вот пока сам по такую хрень не попадешь - париться не будешь. причем некоторые, кто видел мою машину, говорили - а мне бутулку на машину сбрасывали на капот - тоже ремонтировался. могу сказать только одно - лучше бы одну-две бутылки на машину, чем ПОЧТИ ВСЯ машина с "сыпью" из вмятин. врагу бы такого не пожелал.

[саша72]

авайте не будем мешать в одну кучу Европу, нас, Америку и т.д))) большое сомнение вызывает такого рода ремонт на площадке производителя. когда куда как проще "срезать" и приварить новое по себестоимости, чем вызывать сторонние организации для выпрямления большого количества мелких вмятин на огромном количестве автомобилей. нерентабельно. даже с учетом опта и скидок.


вы не совсем правильно представляете себе технологию производства,
и ремонта автомобилей!
производственный конвейер это не автомастерская и на готовом автомобиле ни кто, ни чего, резать не будет!
и потом, для того чтобы срезать крышу, автомобиль необходимо разобрать, срезать оба стекла потом покрасить , вклеить на место стёкла и заново собрать! даже по себестоимости это очень дорогостоящий ремонт, а по мимо крыши нужно заменить стойки, капот багажник и крылья, давайте посчитаем, что получается дешевле!

[ЕвGTCен]

четкий результат, а такое сделаете? http://www.astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=42181

[саша72]

четкий результат, а такое сделаете? http://www.astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=42181

здесь PDR не поможет, нарушена геометрия кузова.

[chubook]

на сайте представлены в разделе "наши работы" реальные автомобили,которые делались у нас.думаю что результат налицо,зачем разводить полемику.каждый решает сам как ему поступить и по какому пути пойти,сдлеать покраску или ремонт по технологии PDR.

[UncleBen]

chubook
Добрый день. Какая будет стоимость исправления небольшой вмятины на крыле над аркой радиусом около 1,5 см.?

[chubook]

chubook
Добрый день. Какая будет стоимость исправления небольшой вмятины на крыле над аркой радиусом около 1,5 см.?

для того,чтобы оценить стоимость работы поврежедние нужно видеть вживую

[UncleBen]

chubook
А какой график работы у Вас?
Заеду, заодно сориентируйте по полировке.

[chubook]

chubook
А какой график работы у Вас?
Заеду, заодно сориентируйте по полировке.

непосредственно по удалени. вмятин работаем каждый день до шести вечера,кроме субботы и воскресеня.правда в субботу можем по предварительному согласованию.по полировке соориентируем,приезжайте

[TROJ]

Пароги выпремляете?? Вмятина не сильная но заметная! Сколько?

[chubook]

Пароги выпремляете?? Вмятина не сильная но заметная! Сколько?

пороги сложнее,нужно посмотреть опять на поврежедние,невозможно,как уже писал оценить работу не видя того,что нужно делать.приезжайте посмотрим

[Liolik]

Если на вашем авто есть вмятины, на которых не повреждено лакокрасочное покрытие

Усложним задачу: если ЛКП в районе вмятины имеет дефект в виде небольших царапин глубиной до грунтующего слоя, то ремонт по Вашей технологии противопоказан либо существуют исключения?

[chubook]

ремонт не противопоказан,но нужно понимать что царапины всё равно останутся.

[Alex 288]

chubook
Скажите технологически выпрямляеть порог без окраски. Зимой замял и хочу выпрямить.

[kasqutec]

возможен Юго-Запад по согласованию

Где?

[chubook]

теперь, к сожалению, осмотр только на даниловской набережной

[esenin62]

Добрый день! Имеется круглая вмятинка диаметром примерно 5-7 мм., краска не потрескалась, просто вмятинка.... сколько примерно обойдется такой ремонт?

[UncleBen]

Ребята спасибо, вмятину убрали год назад. Сейчас даже не помню где она была)) А на шиномонтаж скидка распространяется?)))

[chubook]

Ребята спасибо, вмятину убрали год назад. Сейчас даже не помню где она была)) А на шиномонтаж скидка распространяется?)))

самое лучшее удовлетворение от проделанной работе-отзывы довольных клиентов))
скидки на шиномонтаж тоже распространяются,и вообще на все услуги в нашем центре)

[esenin62]

chubook
Добрый день! Имеется круглая вмятинка диаметром примерно 5-7 мм., краска не потрескалась, просто вмятинка.... сколько примерно обойдется такой ремонт?

[chubook]

chubook
Добрый день! Имеется круглая вмятинка диаметром примерно 5-7 мм., краска не потрескалась, просто вмятинка.... сколько примерно обойдется такой ремонт?

к сожалени. невозможно оценить стоимость ремонта,не видя вживую повреждения.приезжайте посмотрим и дадим точную оценку.