двигатель троит пока не прогреется

[Gambrinus]

двигатель Z18XER троит с утра пока машина не прогреется, чек зажигается при начале движения, как машина прогреется все работает отлично и через некоторое время чек гаснет, прочитал педалями ошибки выдало 030404-пропуск в 4 цилиндре, снял катушку ни каких пробоев не нашел, плюнул на все это, заказал модуль и свечи, два дня ездил, заводился все отлично, сегодня на улице было -25 с утра, когда завелся двигатель опять затроил и вышла таже ошибка 030404 и при движении вылез чек, после того как прогрелся и после нескольких пусков в течении дня теплого авто, чек снова погас и машина ведет себя как обычно. Подскажите что делать неужели снова модуль пробило, но ведь все новое поставил, снимал новый модуль ни каких пробоев нет.

[Rusofil]

Может форсунка на холодную льет а не распыляет.

[PIVO70]

Gambrinus
Важно различать, присутствует ли пропуск вспышки во всех цилиндрах,
или в одном цилиндре.
Пропуск вспышки во всех цилиндрах:
• Появляется только при низком уровне топлива (почти пустой бак),
через несколько км/миль после заправки топлива: проверьте на предмет
наличия загрязнения / смените весь объем топлива.
• Появляется только при полной нагрузке (бедная смесь -> низкое
значение напряжения лямбда в данных регистрации неисправностей):
проверьте давление топлива во время этого состояния.
• Загрязнение топлива (дизелем, этанолом, водой) в общем также
вызывает пропуск вспышки во всех цилиндрах.
Причиной пропуска вспышки только в одном цилиндре может быть
следующее:
• Форсунка
• Свеча зажигания
• Недостаточная компрессия
• Неисправная катушка зажигания (дефект катушки зажигания всегда
воспроизводится при высокой нагрузке)
Подробная информация также доступна в процедуре проверки для
Opel/Vauxhall GT "Диагностические коды неисправностей P0300-P0304"
Замечание для модернизированных двигателей, работающих на сжатом или
сжиженном газе:
--> Причиной пропусков зажигания, которые появляются только при
работе на сжатом или сжиженном газе, не может быть неисправная катушка
зажигания.
Функциональная группа: L - топливная и выхлопная системы
Группа неисправности: 06 - код неисправности выдается по причине контроллера
Код неисправности: P0300,P0301,P0302,P0303,P0304

[Gambrinus]

как определить, что форсунка, ошибок больше ни каких нет, что делать? Пробег кстати 106000 инжектор не мыл ни разу, расход сейчас с прогревами и снегопадами не превышает 10 литров, неужели форсунка?

[Rusofil]

как определить, что форсунка, ошибок больше ни каких нет, что делать? Пробег кстати 106000 инжектор не мыл ни разу, расход сейчас с прогревами и снегопадами не превышает 10 литров, неужели форсунка?

Можно переставить местами две форсунки и посмотреть что из этого получится. Ошибка должна переползти на другой цилиндр.

[Gambrinus]

А сам я смогу их переставить?

[Rusofil]

А сам я смогу их переставить?

А я ХЗ.

[Gambrinus]

я имел в виду как она переставляется, может там какой спец инструмент нужен или еще чего или только к ОД ехать?

[Rusofil]

я имел в виду как она переставляется, может там какой спец инструмент нужен или еще чего или только к ОД ехать?

Да какой там спец. инструмент - Если только Torx и головки E.

[Gambrinus]

а кат. номер форсунки какой, хочу узнать сколько новая стоит если диагноз подтвердиться?

[БОДРЫЙ ФЕЙ]

может просто бенз гамно.

[Gambrinus]

заправляюсь только на Лукойле, бенз 92й, за 2,5 года проблем не было, хотя канечно кто его знает что они там бадяжат.

[БОДРЫЙ ФЕЙ]

Залей нормального пятого бак, если пропуски прекратятся - вот тебе и ответ.

[МОРДАВОРОТ]

А сам я смогу их переставить?

Сможешь !
Какойто спец инструмент там НЕ нужен да и всё сверху - рядом .
Я бы запасся прокладками на всякий случай . Для : Форсунка-коллектор , Форсунка-рампа .