Галерея
Группа в Telegram
DVP
да, информативности руля практически нет, очень долго привыкал... А что чувствительность руля меняется - это прикольно....
DVP
да, информативности руля практически нет, очень долго привыкал... А что чувствительность руля меняется - это прикольно....
+1! Забил, хороший косяк сам вылезетСообщение от Связист НВ
Короче сделал для себя вывод.... Хош на большой скорости ехать прямо, клади руки на колени и потдерживай руль снизу..., именно так и езжу, к тому же хорошая замена отсутствующему подлокотнику
хорошая замена отсутствующему подлокотнику
Stevee
На атмосфернике до нг точно ЭУР стоит.
Поле нового года должна пойти с ЭГУР.
Та же самая проблема.. со 120 км/ч машина начинает "плавать" по полосе, приходится постоянно подруливать, на каждое еле заметное движение рулем машина реагирует, приходится снжать скорость, ибо страшно, что сильно разболтает
Сначала списывала на скользкую дорогу, но, видимо, дело не в этом..
Проблем с "закусыванием" не наблюдала, кстати..
Завтра проверю давление в шинах.. посмотрим изменится ли ситуация..
Останется только грешить на резину..?
Спесь
летом надо смотреть с час зима и на такой скорости может и поплыть.
sergtsn
Да не в зиме дело, я уже давно связан с автобизнесом, ездил на оч многих и разных машинах, последнее место работы киа моторс рус, руководитель пресс парка. Все машины лично обкатывал, такое поведение могу сравнить пожалуй с мохаве, он тоже гуляет на дороге, но там размер, вес, колеса и тд и тп. Переодически ездил с журналистами на тесты других марок. На джейке это почувствовал еще осенью тепло было. По поводу "закусывания" баранки, если у кого был сид, соул меня поймут. Эт у них у всех.
avtogen
гуляния не заметил 3 дня назад ездил по трассе в москву скорость 150-160 держал идет нормально
besslavik
Да не, я ж не говоря шо Фсё плохо
Связист НВ писал(а):
Короче сделал для себя вывод.... Хош на большой скорости ехать прямо, клади руки на колени и потдерживай руль снизу... Smile
avtogen писал(а):
+1! Забил, хороший косяк сам вылезет Very Happy , именно так и езжу, к тому же хорошая замена отсутствующему подлокотнику Very Happy
avtogen
я руль одной рукой держал без напряга
Вот ланос на 140 гулять начинал так начиналдвумя руками держи смотри чтоб не улетел
В субботу перед поездкой в Тверь заглянула на шиномонтаж.
Проверили давление в колесах - разное, подкачали все до нормы.
На дороге машина стала чувствовать себя куда увереннее.
/Ну и сухие дороги, опять же/
Обратно ехали в ночи, на скорости 100-140 вполне комфортно.
На 190 машину на зимней резине начинает болтать. Мне, как пассажиру, было очень это заметно и страшно.
sysa
а разве зимняя резина расчитана 190 км/ч? Не бережешь ты себя...
Ой, а я не знаю.За рулем моей машины сидел друг. Сам езжу не больше 160 там, где можно ехать 110. :x
Я заметил, что машина начала гулять. Посмотрели скорость, а на спидометре 190.
sysa
Это вроде ты чипанулся на жейке первым! Респект, читал. Наверно испытания проводил? Тож хочу, НО ЖАБА, думаю мож ближе к лету отпустит....
+ много насчет информативности, если настройка эур меняется кнопкой спорт, может перепрошить как то можно? поеду на то, напишу дилеру, укажу, что пустой руль, на скорости напрямую влияет на безопасность и попрошу устранить дефект. пусть поломают голову.DVP
да, информативности руля практически нет, очень долго привыкал... А что чувствительность руля меняется - это прикольно....
заносит из-за высокого центра тяжести. кмк, машинка с флэкс райдом и заниженной подвеской, должна быть гораздо приятнее.
А ЭУР на морозе тяжелеет что ли? С чего
VLAD102
Попробуй, ток отпишись чО ответят))) хотя вряд ли помогут ОД
Андрей 969
Не замечал, на авто езжу каждый день
Когда в мороз сильный со стоянки выезжаешь, тяжеленький. Потом отогревается быстро и всё в норме.
Привет всем! Уважаемые астроводы, а зачем зимой ездить со скоростями 140-190 км/ч?
pittt
и как же ты машиной управлять тогда будешь если он отключиться, машинку глушани и руль покрути и представь что такое управление на 120км, это сразу обочина и влес до столбаВедь с набором скорости усилитель должен меньше вмешиваться в рулёжку. А за 120 км/ч и вообще отключаться.
Сразу понятно на жигулях шестёрочке в лес по грибы не ездил, иначе ты бы знал, что при 120 км\ч руль крутится без особых усилий, а в лесу столбов нет!:x
Астра не гуляет! пробовал лично, на 140 руки с руля убираем и ровненько едем, а если не ровненько, то либо дорожное покрытие, либо неисправность машины, ничиная от давления в шинах и до разбитой подвески...
Mr.S.
они перед лесом стоят, а мы тут не про наш автоваз разговор ведем.а в лесу столбов нет
давление в колесах проверить надо, у меня такая же хрень была, 2.2 на задних поставил, теперь проблем нет
вело вправо, съездил на развал-схождение показало отклонение,всё исправили...пробег 11000, начало вести с самого центра. теперь получше, но начала гулять на скользкой дорогедо этого не замячал
А как люди ездят на русской класике без ГУРов? Вроде не торчат в столбах в лесу )) При движении на большой скорости, резких и крутых поворотов рулем не должно быть! При 60 и выше мизинцем руль крутиться не должен, усилие должно увеличиваться, а еще при большей скорости доходить до таких значений-равных усилиям с отключенным ГУРом или ЭУРом. Возможно у некоторых присутствует глюк электронники этой системы. Надо обязательно ехать на диагностику ИМХО
Подтверждаю. На 140 км\ч езжу без рук. В том числе и по левой полосе МКАДа, где колея. Колея вообще не чувствуется. Все супер с управляемостью на Астре-J. Иногда даже смс-ки на телефоне получается набирать двумя руками.
У меня друг на Астре-H тоже смс-ки набирает двумя руками. Мне с ним стремно в этот момент в качестве пассажира ехать