пропадает электропитание

[AlexM]

Привет всем и с наступающим Новым Годом!
подскажите, может кто сталкивался: Астра 2007г.в. мотор z18xer пробег 125тыс. Перестала гореть лампа ксенон левая. заменил на Philips (на форуме писали, что все хорошо работает) во время замены естественно отключал АКБ, также пришлось снять блок предохранителей. Все прошло нормально, затем через пару-тройку дней во время движения вдруг машина заглохла, отключилось всё, впечатление будто сняли клемму с АКБ. включил аварийку - моргали только лампы на приборной панели и всё. пару раз покрутил ключом зажигания - ничего, на третий раз всё зажглось, двигатель завелся со стартера и я поехал. Потом такое повторилось ещё 3 раза. была идея, что сдох АКБ, поставил новый 74Ah (родной 66Ah) Неделю всё хорошо, но теперь при запуске сначала щёлкает реле стартера (как будто АКБ дохлый), но заводится, затем во время движения загорается лампа ABC (желтым светом, а не красным, как написано в руководстве) и отключается магнитола (штатная), через секунду всё восстанавливается. ЧТО ДЕЛАТЬ?

[S.V.A.T.]

гена подыхает

[AlexM]

проверил показания БК - при запуске дает зарядку 13,5V. после прогрева мотора - 12.5V
Думаешь реле-регулятор со щетками?

[PIVO70]

проверил показания БК - при запуске дает зарядку 13,5V. после прогрева мотора - 12.5V

гена подыхает

Думаешь реле-регулятор со щетками?

Может и диодный мост.

[Анндрей]

Поскольку снимался блок предохранителей, то я бы рыл в этом направлении. Обтянуть силовые цепи(в т.ч. стартер), переконнектить разъёмы UECа, реле и предохранители. ИМХО.

[alexnight]

При работающем генераторе (мотор работает), напряжение должно быть 14v или чуть выше. Заряженный аккум, на выключенном генераторе должен показывать около 12.5v

[AlexM]

Спасибо всем, кто откликнулся. С Наступившим Новым годом и Рождеством!
проблема решилась, поэтому рассказываю, для информации.
Оказалось, что открутился один болт крепления блока предохранителей (по нему шёл силовой ток), поэтому контакт был ненадежный, что привело сначала к недозаряду АКБ, затем к выходу из строя реле блока управления двигателем. Устранив обе неисправности (замена реле и подтяжка болта) машина снова стала работать как и прежде. БК показал зарядку 14,5V. После всего проехал 800 км - всё путём.
И ещё хочу ответить на многие заявления, что OPEL ASTRA "плохая машина" и т.д.
Я своей Астрочкой очень доволен. за 3,5 года владения это была первая неисправность, да и то созданная своими руками. так что могу сообщить всем сомневающимся, что ушатать можно любую машину, а при нормальном бережном отношении авто будет служить долго. и ASTRA не исключение.

[PIVO70]

AlexM
Слава Богу! Хорошо то, что хорошо кончается!

[Caravanscheg]

Золотое правило - если что-то "глюкнуло", вспомни куда лазил недавно и сначала смотри там.