Традиционно запотевшие задние фонари уже напрягают. После каждой мойки,остается влага. Летом довольно быстро испарялась, но сейчас в условиях нашей сибирской зимы (а в Омске это -20 -30)кажется замерзли навечно)). В итоге в нижнюю часть вся вода стекает и замерзает, в одном уже пол сантиметра накопилось.
Народ, если что-то можно сделать с этой проблемой, подскажите пожалуйста.
Не страдай.
На ходовые качества авто не влияет,вот и не парься придет лето все просохнет
1)Фару снять
2)просушить
3)загерметизировать места стыка стекла с тыльной частью,там есть небольшой шов.
Герметизация ни на что не влияет,и видна не будет на лицевой стороне.
мне кажется надо поехать и поменять фары по гарантии.
kwager
это у всех так, конструктивный недочет чтоли... Так что гарантия не спасет, да и менять не будут
DM55
а каких-нибудь теплых парковок нет в торговых центрах? где температура выше 0? там бросить, а самому пойти по ТЦ погулять =) Лично я забил на это. Изморозь так красиво смотрится, к тому же симметрично с обеих сторон
Soarer
А после герметизации с заменой лам проблем не будет? Вопрос возможно нубский, т.к. я пока что не в курсе, как там лампы менять, необходимости не было
Дествительно, по поводу теплой правковки отличная идея! " пойти по ТЦ погулять =)" выпить кружки 4 пива с косбасками и забить на это!!!!!!!!!!!!
герметизировать нужно не саму крышку где лампы стоят а стык с передним стеклом.Ведь потеет именно стекло,а не сама фара изнутри,если бы потела фара(там где лампы находятся),то тогда были бы куда большие проблемы,такие как окисление плат где лампы стоят,а там и недалеко до замыкания проводки в целом.
А у меня так запотели, что не видно, что внутри! Правда я не парюсь. Мне по барабану!
Думал по лету наоборот просверлить внизу несколько отверстий и сверху на них приклеить что-то типа тряпочки как фильтрующий элемент. Чтоб грязь не летела!
DM55
А у тебя сильно запотело? Фотку не выложишь.Любопытно на земляка посмотреть!
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
тебе помогло?Сообщение от Soarer
конечно,помогло,езжу уже так около 2-х месяцев,пока нормально.
Тогда я лучше так сделаю! Спасибо за совет. Я думал влага из салона просачивается с парами, но сильно этим вопросом не интересовался. Мне больше интересно систему контроля ламп врубить. У меня OP-com ее включает, но не может подключиться к УЕК и включить там! Короче показывает только в тест режиме, если лампа перегорит. Не "АХ", короче!
[quote="Verden"]kwager
это у всех так, конструктивный недочет чтоли... Так что гарантия не спасет, да и менять не будут
у меня тьфу тьфу тьфу такого нет.
По инструкции GM 50% запотевания- основание для замены фонаря!
Алексан
Привет земляк!!!!
на недельке выложу обязательно, там не то что 50%, там все 95!
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
А езжу постоянно с включеным светом и там сверху чуток оттаяло.
Ого,не у меня даже если целый день ездил без герметизации такого не было, максимум в верхнем правом углу было запотевание в пачку сигарет...,но чтоб такое.
а мне по барабану, у всех же потеет...ничего не поделаешь)))
Вы видели мои фонари выше! Я их снимал. Просушил в течение дня на батарее,пока не разогрелись и не исчез весь узор от влаги. По совету Soarer промазал герметиком и еще часа 4 держал на батарее.Только у меня получилось аккуратнее, я заклеивал по периметру малярным скотчем и промазывал, потом скотч оторвал и шва почти не видно. Результат: второй день стекло чистое, как слеза. Самому приятно.
Алексан
Это хорошо что у тебя всё получилось,только какая разница аккуратно или нет,шов то у меня тоже аккуратно получился только потом я его сам по периметру пальцем размазал,всё равно же никто этого не увидит.
Soarer
Да это так, ремарка была.
Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Я , кстати, когда собирал, подложил кусочек плотного паралонового листа так, чтоб закрыть отверстие с проводами и снизить поступление влаги из салона к фонарю.
Вот отписываюсь. Все начинается с начала! Внутри задних фонарей появились "снежинки" - начало замерзания влаги внутри. С момента проклейки не мылся и в тепле не был. Машина ночует на улице. Послежу дальше.
интересное на вашу тему
взято из TIS 2000
У меня тоже караван, постоянно фары потеют. Причем больше всего когда день поездишь, вроде немного оттает, а потом ночью мороз и все...
Проклейка швов снуружи не помогает!
В корне не правильное решение.
Проклейка швов снуружи не помогает!
В нижней части на границе со стеклом, в пластике просверлил отверстия 0.8 мм 6 шт. Запотевания прекратились- должна быть микровентиляция с внешней средой
Полностью согласен. Теперь только уже тепло и запотевание кончается. Летом сделаю и отверстия тканью заклею, чтоб пыль не набивалась!
Да лишнее -это, отверстия настолько малы (0.8 мм), да и сквозняка внутри нет.просто фара"дышит"
ПС Кстати, на бошевских фарах это подсмотрел, но там конструкция посложней, но концепция та-же.
А что на Опелях разве нет вентиляции в фарах?
Да лишнее -это, отверстия настолько малы (0.8 мм), да и сквозняка внутри нет.
ПС Кстати, на бошевских фарах это подсмотрел, но там конструкция посложней, но концепция та-же.
ну так замазав, как лампочки ты будешь менять???
Я считаю, что это мелочь, которая ну никак не влияет ни на комфорт, ни на ходовые качества, весной всё придёт в норму, так что не обращаю внимания, чего и Вам желаю ))
Галерея
Группа в Telegram