Галерея
Группа в Telegram
Аtoll Хммм... мысль интересная.
Аtoll Хммм... мысль интересная.
Аtoll
Арм
Спасибо.
Аtoll
sgrec
5 000 км на автовозе???
Арм
жпс-ный модуль де-то собирали... тестировали... т.е. включали... потом попал на машину... потом тебе... и ты тож включил... от из точки а до точки б он те и намерил... ( о как!!.)
Кстати, если я нави не заказывал, GPS-километраж есть ?
mc1aren Твоя теория тоже интересна. Как раз 5 тыс км до Китая.
Я когда проверял, правда это было в апреле, то нагрев почувствовал примерно через полминуты, не больше. Первым делом руль нагревается в месте пересечения спиц с баранкой, иначе говоря, в местах управления магнитолой и круиз-контролем...Сообщение от dpol71
sgrec
вот-вот... а поначалу это было идиотской идеей...
Это места, где руки должны лежать.
откуда??? нет навигатора значит и GPSа нету
Вопрос с лючком бензобака,
на заправке машину запираю сигналкой, и заправщик соответственно не может нормально закрыть бензобак, если надавить посильней, то лючок захлопывается, но при снятии с сигнализации все равно сам отщелкивается. У всех так?
Мудрёно как- то, я обычно в машине нахожусь в момент заправки, таких ситуаций не было. Это именно СИТУАЦИЯ, которая видимо не предусмотрена конструктивно.
Нормальная ситуация, машину закрываешь, лючок тоже блокируется. Потом просто посильнее на него надо нажать и он проскочит через штырь. После разблокировки не открывается.
Ну ты вандал!
Настроил открывание замков:
при 1 нажатии - открывается водительская дверь, 2 нажатие - открываются все остальные.
Катался довольный несколько дней.
Сегодня при открытии машины, открылись сразу все двери. И как я только машину снова не запирал, все равно открываются все двери. В настройках покопался, все нормально (настроена водительская дверь).
Так и не понял, что случилось...
ASTR Ю.К., это не я вандал, иногда на BP приходится заправляться. У этого штыря кстати есть свободный ход в обратном направлении, как раз чтобы закрыть.
при постановке наверное на запирание два раза нажал....у меня в таком случае при открытии открываются все двери
JIeJIuk
так вроде 1 раз нажать - "запирание дверей"
второй раз нажать(в течение 15 секунд) - "сигнализация"
(так в инструкции, если я не туплю)
Вот я и нажимаю 2 раза.
Поясните как правильно запирать и отпирать машину тогда?
Один раз нажал - запирания дверей - лампочка горит постоянно красным
второй раз нажал- ставиться на сигналку. - лампочка мигает. (можно даже не в течении 15 сек. хоть через 5 минут поставить) все равно поставиться на сигналку.
через 30 секунд после запирания сигналка сама включится
anvior
сейчас попробовал. Если закрыть машину 2-мя нажатиями, то открываются потом все двери. Если закрыть 1 нажатием, то откроется только водительская.
Из всего прочитанного я понял:
Можно закрывать всего 1 нажатием. (Позже она сама встанет на сигналку?!) А мертвое запирание дверей?
Зачем в мануале пишут про второе нажатие, если она сама его сделает через 30 секунд?
Спасибо всем, кто пытается мне объяснить алгоритм работы. Буду после работы пробовать разными способами открывать и закрывать.
У кого есть еще какие-нибудь идеи по поводу закрывания машины?
Сама встанет и запрёт намертво. Это делается автоматом, если водитель просто запер машину и забыл или не захотел ставить на сигнализацию.
Я сам нажимаю 2 раза (и не только я), поэтому и пишут.
Второй раз нажимать нужно, если ты хочешь, чтобы она сразу встала на сигнализацию. И я так понял также блокируется лючок бензобака.
Хотя я вот всегда так думал, но раз у вас столько вопросов, то уже стал сам сомневаться.
Shato
По сути все замки закрывает и лючок бензобака тоже.
anvior
Спс. не знал что через 30 сек сама встает на сигналку.
Я просто всегда 2 раза нажимаю.
я нажимаю 2 раза и после второго нажатия держу кнопку несколько секунд, пока поворотники не маргнут - закрываются окна, если вдруг забыл или случайно задел кнопку стеклоподъемника выходя из машины, что неоднократно случалось уже )
Всем привет! Задам вопрос тут) Значит про обдув. Если вкл авто режим и выставить регулятор на холод, то дует сверху вниз, и наоборот, эт понятно, распределения холодного и горячего воздуха, если просто кондей, то дует туда, куда скажешь, а вот если ни авто режим ни кондей не включены и регулятор оборотов мотора отопителя стоит в любом положени (кроме 0) то какое то время просто дует воздух, но периодически (например направил поток в ноги, 2-я скорость мотора отопителя, температуро LO) становится капец как холодно (но на улице 22), как будто кондей сам врубается, при этом индикатор кондея не загорается, и расход увеличивается на 0,3 л/ч, так должно быть или я один такой "счастливчик" Пробовал отключить антизапотевание, толку ноль. Подскажите плиз, может кто сталкивался, в принципе не напрягает, но хотелось бы понять. Заранее спасибо)
Да кстати, сыростью попахивает немного иногда, и стекло лобовое запотевает немного, это када прошел дождь но уже ясно, в салоне вроде сухо, блин че за фигня, кто знающий скажет. Может че забыли открыть, например заглушки какие-нибудь, по которым вода уходит или еще че?
Блин! Ну че никто не сталкивался больше????
Последний раз редактировалось Serg_ant1986; 06.07.2011 в 16:43.
Serg_ant1986
надо пробовать. Вечером испытаю и попробую описать ощущения.
anvior
про закрывание я врубился.
А вот про открывание не понял:
почему после двойного закрытия и попытке открыть (нажимаю 1 раз) открываются все двери? (хочу, чтобы открывалась только водительская)
А если закрыть 1 раз и открыть (нажимаю 1 раз), то открывается только водительская (как в настройках)?
кстати... пошли дожди... а какой у нас объем бачка для омывайки?..
4л я туда влил, вернее почти, там было немного, немного и не улилось. Так что 4л.