Галерея
Группа в Telegram
На обшивке есть прорезь,рядом со стеклом.Вот она просовывается туда и одевается на место спайки подогрева стекла.
На обшивке есть прорезь,рядом со стеклом.Вот она просовывается туда и одевается на место спайки подогрева стекла.
одноклубники! подскажите, кто знает!
хочу плафон салона с точечной светодиодной штурманской подсветкой(в темноте светодиод освещает нижнюю часть торпеды и ручку КПП).
Подскажите точный каталожный номер для заказа,а то я нашел как минимум 3, но какой из них тот,что мне нужен-я не знаю.
Ребята - может кто знает - скрипит торпеда в районе маленького вещевого ящика (где модуль управления светом) - окрыл дверь - понажимал на торец - скрипит как раз также, т.е. на кочках пластик двери чуть нажимает на торпеду и вот он скрип - кто-нибудь знает как устранять?
Кто пользовался смазкой для петель дверей? Заказал 3 г., думал тюбик, а там полиэтиленовый пакетик. Кто пользовался такой приблудой, как лучше смазку наносить?
Лучше спросить чем перевести и выкинуть....
1.Нашёл у себя в авто такую штуковину, где-то на форуме видел что-то похожее (была темка про продажу подрулевых переключателей и похожая на эту пластмасска использовалась в качестве заглушки).
Что это может быть?
2. Руль с кнопками, обтянут "кожей", при покупке заявлялся подогрев руля.
Но кнопика с рулём, как на фото нет, или подогрев руля совмещён с подогревом сиденья?
зы: сам себе отвечу - должен быть про код Рулевое колесо с подогревом UVD - у меня его нет...
Последний раз редактировалось Rover_61reg; 19.08.2013 в 21:59.
Rover_61reg
Подогрев руля включается отдельной кнопкой.
Rover_61reg,тоже такая же желтая пластмасска была,думаю это предохранители вынимать.
Руль обтянут кожей,подогрев включается отдельной кнопкой,что на фото.
Спасибо ребят, печалька - значит у меня руль без подогрева...
для предов там в монтажном блоке другая приспособа...такая же желтая пластмасска была,думаю это предохранители вынимать.
зы:
была темка про продажу подрулевых переключателей
вроде она...
Последний раз редактировалось Rover_61reg; 05.08.2013 в 17:51.
на скольких тысячах нужно менять ремень грм?
а что за двигатель? у некоторых цепь же.Сообщение от Дима445
1.4. 140 мкпп
Дима445
забей.
если не убить натяжители, то про цепь можно забыть.
Подскажите плиз, а какой антифриз льет дилер в Джейки?
Добавлено спустя 20 минут:
Вроде нашел, что красный, а теперь другой вопрос)) а можно ли смешивать его с синим или зеленым и какие могут быть последствия?
Последний раз редактировалось Bukinist; 12.08.2013 в 16:16.
а вот мешать ОЖ разных цветов от одного производителя - я бы не стал, ибо черевато...
Здравствуйте! В меня джейка 2013 года, рестайловая, космо. Было ДТП и мне помяли хромированный молдинг на заднем бампере. Заказал у ОД, думал сам поменять. А там не скотч, как я думал, а защелки.
Сам молдинг состоит из 3-х частей. Требуется заменить центральную. А крепление сделано таким образом, что центральная крепится не только к бамперу, но еще и заводится под боковые, т.е. необходимо еще и боковые отщелкнуть. Нет ли где мануала, желательно с фотками. Ну на крайняк хотя бы может кто снимал и на словах подскажет?
MegaVic
тут глядел?
Всем привет, глупый вопрос, на который нигде не нашел ответа - значок Turbo окрашен в черный цвет в серебристом обрамлении. Везде на дорогах полностью серебристые, а у меня вот такой. Никто не знает почему?
С черной серединкой у 1,6 TURBO, полностью серебристый у 1,4 TURBO. У кабриолета Cascada с красной серединкой.
Hardcore
Спасибо!
Пожалуйста! И нажми ещё "Спасибо"
Датчик положения педали тормоза где расположен и что из себя представляет? В книге по этому датчику - ни слова
Комрады, вопрос: надо ли сразу же обращаться к дилеру по гарантии, если АКПП начинает дергаться или можно подождать еще болячек, чтобы сразу со списком обращаться?
ну коробка несколько бестолковая на J-ках, смотря что как дергается, если сильно стоит незамедлительно, если вы про переключение передач что они заметны, нестоит - это особенность конструкции
Добрый вечер,недавно приобрёл астру j,2010 a14net,мешалка,cosmo
Вроде во всём разобрался,но есть несколько вопросов:
1. Температура двигателя в движении всегда ровная,90 градусов,но выхожу из машины и ощущаю жар исходящий от неё,это нормально?
Раньше не замечал такого на других а/м,большая часть были япошки.
2. Так же,выходя из машины слышно металлическое потрескивание,словно остывает раскалённое железо.Так должно быть?
3. При начале движения на первой передаче или задней иногда бывают рывки и не очень плавно получается тронуться,также отдаёт вибрация,словно бросил сцепление,в чём может быть проблема?
Коробка механика.
4. Есть ли на штатной cd500navi выход под саб?
Буду очень признателен за ответы.
1.Врет термометр на приборке,100-110реально
2.Выпуск,глушитель
По ощущениям как катализатор
1. Нормально. У всех так. Двигатели у нас "горячие". На приборке практически постоянно 90 градусов, но иногда в жару после запуска уже прогретого двигателя указатель может кратковременно показать и 100-110 градусов...
2. Тоже нормально. Повторюсь, что двигатель "горячий". Это остывает выпускной тракт. Особенно заметно это после длительной езды с оборотами 3000+
3. Такое проявляется если трогаться на малых оборотах. Особенно на полностью прогретом двигателе. Дело в том, что 1,4Т при 1200-1400 об/мин работает как простой атмосферник, турбина проявляет себя начиная с 1850 об/мин (начинается полка максимального момента). Плюс если двигатель уже прогрет, то мозги обедняют смесь - отсюда и рывки и неустойчивая работа при трогании на малых оборотах. Выход один - привыкать и трогаться на более высоких оборотах. Так же бензин имеет большое значение. На хорошем 95-м и 98-м вибрации/рывки меньше...
4. Вроде нет.
Так до конца и не понял зачем когда автомобиль заглушен, при включении левого или правого указателя поворота загораются, соответственно, левый или правый габариты?
Какой функционал это несет, обозначать присутствие автомобиля только с левой или правой стороны?
Совершенно верно. При парковке у края тротуара включается только внешняя сторона для обозначения габарита. Даёт экономию энергии аккумулятора.
Абсолютно точно.
