Галерея
Группа в Telegram
Пугает, что П - это Opel... Объемом 3,2 , против моих 1,4
Пугает, что П - это Opel... Объемом 3,2 , против моих 1,4
Спасибо,Перец.
всем привет.
накачал свои зимние 16 дюймовые колеса до 2.5 атмосфер,
чтобы клиренс на чуть чуть стал выше. Поездка стала жесче как на стоковых 17шках.
по мануалу .
сказано что можно качать с 2.2 до 2.7 атм.
каким образом влияет давление в шипованных шинах на томозной путь на скользкой дороге?
например было 2.2 стало 2.5. теперь теоретичсеки в какую сторону изменится путь торможения? в большу?меньшую?
спс за ответы
в большую.т к площадь соприкосновения уменьшилась
Теоретически должен немного увеличится. Практически - ты не заметишь ни чего.... Намного больше зависит от того по какому покрытию (снег/лед/чистый асфальт) ты тормозишь. При какой температуре это происходит и на какой скорости. ИМХО - не парься по этому поводу.... Да, и учти, что наружная температура сильно влияет на давление в шинах. Если при 0 градусов у тебя было давление 2,5 атм., то при -20 оно будет уже всего 2,3 атм....Сообщение от mmeph
Спрошу здесь.
В багажнике, под крышечкой, где блок предохранителей, обнаружил неподключенный ни к чему разъем.
Что это?
Возможно задняя розетка!
Спасибо.
Но для розетки контактов чтот многовато.
Точно не помню, но 2 ряда по 6-10 штук.
Надо заглянуть, может тоже есть!
Нашел старую темку -
Похоже это -
Corefan
Скинь хоть фотку, посмотрим, что у тебя там.
Добрый день друзья!
Такая ситуация, может кто сталкивался/замечал: проехал на машине (1,4Т АТ) около 20 км, припарковался, услышал звук похожий на работу вентилятора охлождения, но не радиатора, а климата (такой жужжащий звук, как от маленького вентилятора)) ). Машина стояла на холостых около 15 минут, звук не пропал, расход 0,8-0,9. Заглушил и сразу завел, звук пропал, расход упал до 0,5-0,6 (на паркинге постоянно такой был). Интересно что жужжит, почему не выключается?
Заметил вот что: вчера утром, когда завёл машину, вышел из салона на улицу и мой слух привлёк звук металлического трения-скрежета из под капота (если смотреть на лобовое стекло снаружи, то ближний левый угол). С минуту это дело скрипело, а потом стихло. Сегодня такая же беда... Что такое - не пойму?! У кого было такое??
И ещё USB вчера убило мне флэшку!!!! Часто такое бывает??
Что умеет наш БК? Тесты и т.п. Поиск курил, не кроет) абревиатуру "БК" поиск игнорирует.
Ну это зависит от комплектации. У тебя какая?
да ничего он не умеет...
Средняя у меня. Народ вон както смотрит вольтаж, температуру ож.
это на ашке...
Ясно. А у нас значит сосачка.
Вопрос такой- как работает система помощи при подьеме, я так понимаю эта функция работает без участия человека да????
без участия. останавливаешься в горку на подъем. нажимаешь тормоз. она сама включилась - пару сек не даст машине скатываться назад, пока ногу с тормоза на газ переводишь
А "нажимаешь на тормоз" это не участие человека?
))))
В сервис режиме.
Vladi, что значит сервис режим? Поподробнее можно?!!
Сеттинг нажми и держи в режиме радио и жди до пика, потом тыкай инфо. Если 600 и цветной монитор(вроде так). Не помню точно, что там показывает на J, но на H и напряжение и температура была.
У меня сд400
Товарищи, где искать ума не приложу. Подскажите пожалуйста, поиск не помог
В машине ничего не скрипит, вообще в принципе. Но поехал на дачу по обычной деревенской дороге, т.е. вполне ровная, чистый лед. Машину слегка трясло из-за неровности льда, его слоев. Ехал этак 60. И у меня жутко скрипело под лобовым стеклом что-то, возможно само стекло. Жууутко. Не мог представить что вообще такой скрип может быть. После съезда с этой дороги ничего не скрипит, на полицейском прыгал - тоже тишина, на ямах тоже.
Вопрос актуален в том аспекте, что гарантии меньше месяца осталось. Что это было и если это что-то серьезное как это предъявить официалам?
Miguel_RS
возможно стекло... у меня тоже было... решил что это из-за неравномерного прогрева... холодно... скорость... вот и скрипит...
Возможно лед/снег между капотом и жабо.
